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matiouze

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Tout ce qui a été posté par matiouze

  1. matiouze

    presentetion

    le petite cos aussi est bien belle ! ca fait deux belles sierras tout ca !
  2. nan nan, je m'inquiete pas pour pascal 71 ! pas de soucis ! je pense qu'il pourrait m'apprendre pas mal de choses en méca !
  3. non, ca doit etre un probleme d'usure tout simplement, le rattrapage est presque a fond, je doit appuyer a fond sur la pedale pour passer les vitesses, ca ne recolle qu'une fois la pedale quasi relachée entierement, la pedale relativement dure, et c'est pareil a froid comme a chaud. et pis l'huile je sais pas d'ou elle viendrait ??? enfin, un joint spy qui perd ca pourrait mettre de l'huile sur la garniture/volant peut etre. ps: si tu veut rajouter un truc sur un message, au lieu de répondre tu peut faire "editer"
  4. franchement, je peux pas dire, j'ai jamais poussé ma GT a + de 200(compteur) en 5, j'ai pas osé, mais je suis sur qu'avec de la place ca pouvait monter encore un peu, alors que la 4 montais pas au dela de 195 environ(toujours compteur !) peut etre 210/215 maxi
  5. matiouze

    nouveau C-Max

    l'interieur est bien oui ! l'exterieur j'aime moins,trop banal peut etre, dans l'air du temps. en tout ca +1 a ford pour avoir laissé des aiguilles ! j'ai horreur des affichages modernes ou tout est digital.
  6. nan, rien, désolé, j'allais dire une connerie....... , désolé !
  7. oué, et moi j'ai fait deux amortos et un flexible de frein sur ma clipper ! lol
  8. oui, poser un gps c'est le mieux si on veux savoir precisément sa vitesse, c'est precis ces trucs la quand meme ! et les compteurs sont souvent optimistes oui, quelques km/h de plus souvent, voir 10/15 ou meme 20 de plus a fond de 5 !
  9. ben je sais pas combien il a , la voiture a 295 000 , achetée a 274 000, la butée faisait deja pas mal de bruit a l'achat. donc au mini il a fait 20 000 km, mais il a deja ete changé(nombreux indices dont le pommeau de levier de vitesse arraché par des boeufs par exemple), mais quand je sais pas ! mais j'ai peur que ce soit plus rapide que prevu, il a encore patiné sur un retrogradage 4/3 cet aprem, pas violent pourtant, mais ca a patiné . je lui donne 6 mois maxi je pense.
  10. oui, j'imagine la rareté ! la RS tout court , ca court pas les rues non plus deja ! ca doit etre la deuxieme ou troisieme que je croise sur route en tout et pour tout ! (dont une m'as doublé , mdr j'etais en mazout je sais plus quoi ni ou, j'ai pu admirer l'avant dans le retro et l'arriere en vrai, mais un court instant seulement ! )
  11. matiouze

    furieux de taunus?

    un certain fofo ou t'as pas le droit de mettre des clignos TC1 sur une TC2 sans te faire lincher ? c'est de celui la que tu parle? j'ai envoyé le lien a mon pote qui a la taunus fastback (je l'ai presentée quelque part dans la section approprié sur fury "la taunus a tony" on doit la retaper, mais grave pas le temps, ni lui ni moi.
  12. lol ! j'ai croisé une focus RS hier moi aussi ! vert pomme becquet noir.
  13. matiouze

    furieux de taunus?

    cool, merci de l'info, je connais quelqu'un que ca va peut etre interesé ! (on a toujours rien fait sur la taunus ! , quels bandes de branleurs nous sommes ! elle sera jamais prete pour FR6 celle la !)
  14. toujours les idées mal placées !
  15. on verra ca ! qui sait si je prend pas une semaine de vacances dans le sud cet été ? lol nan, serieux, je devrais pouvoir me demerder ici, en pricipe j'ai un garage dispo pour les "gros tafs" comme ca chez un ami, donc ca va. mais merci quand meme, je te garde sous la main au cas ou !
  16. matiouze

    probleme moteur

    regarde bien comme l'as dit FS derriere la console centrale a droite, parfois on voit pas l'eau absorbée par la moquette, mais tu peux sentir l'humidité facilement avec le dos de la main. autre indice de radiateur de chauffage HS, tu met le chauffage sur le pare brise et sur chaud, si tu as de la buée et odeur de liquide de refroidissement, c'est surement ca. maintenant, 1 bocal par jour, tu doit trouver ou elle part cette eau ! ca fait bien 2/3 litres le bocal ! si c'est pas , ca, c'est que t'as pas bien regardé sous le capot ! bon courage !
  17. matiouze

    Moya at paradise!

    ben oui, un gasoil restera toujours une grosse crotte un gasoil. meme un 130 ou 150 apres je dis pas, les merdes seches marchent pas mal quand meme(malgre que j'aime pas ca)
  18. offf, il doit rester quelques crans. oui, a part que c'est un peu plus lourd , pas grande difference, l'arbre avant en plus a deboiter en gros et c'est tout. elle est lourde la boite?? c'est ca qui me fait peur le plus, plus c'est lourd, plus c'est galere ! et la, pas moyen de la suspendre avec un palan pour regler la hauteur, que le cric ! moins pratique quand meme. a moins de reussir a passer une sangle par le trou au niveau du levier de vitesse, mais c'est pas sur que ca passe. je viendrais le faire chez toi moya ! comme ca je pourrais prendre les photos du demontage /remontage trankil pendant que tu bosse ! nan, j'deconne !!!
  19. non, on peut rien faire, a part le changer, mais je crois bien qu'ils sont tous identiques et que c'st au niveau du nombre de dents du pignon d'entrainement du cable sur la boite. y a des topics la dessus, mais c'est pas tres clair en fin de compte(pour moi en tout cas)
  20. alors par les temps qui courrent, voila, je crois que je vais bientot etre bon pour un embrayage sur la sierra ! il commence a patiner quand je passe 1 -2 et meme 2-3 au dessus de 4000/4500 tours. effet boitoto ! lol bon, niveau tarif ca va, le LUK se trouve pour 120 euros environ, c'est niveau taf dessus que c'est un poil plus embetant ! bon , on verra bien, si ca ce trouve c'est passager, un peu d'huile qui aurait coulé dessus ou comme ca, pi vu le kilometrage que je fais, ca tiendra peut etre encore 1 ou 2 ans ! auvu de ma conduite, ca sera peut etre que 1 ou 2 mois affaire a suivre ! faudra bien le faire un jour ou l'autre, je sais qu'il a un probleme depuis que j'ai la voiture deja alors !
  21. y a plus qu'a le monter !!! par contre, tant qu'on est dans le sujet, pour recalibrer le compteur apres changement de pont, il faut faire quoi exactement? j'ai pas tout compris la dessus, c'est au niveau du compteur lui meme ou c'est l'histoire avec le pignon d'entrainement sur la boite ? c'est pas pour moi, je suis deja en 3,92 ! lol mais thomas peut avoir envi d'un compteur qui marque pas 120 quand il est a 90 !!!
  22. ouép ! j'espere que c'est les bons ! si je me suis pas gourré ca ira ! lol ca compense le mal de crane qui me lache juste depuis ce matin le fameux plastoc defaillant: [img][/img] et son remplacant: [img][/img] et mon petit colis: [img][/img] ca a l'ai assez raide en tout cas ! je pense que vu le chassis de l'escort actuellement, avec ca dessus, va falloir s'accrocher pour pas manger les vitres dans les virages ! turbo gasoil power !!!
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