kev011

voila après un premier nettoyage et un premier dégraissage, il me reste encore quelques endroits à fignolé (surtout des pètes dans l'ancienne peinture), j'ai pas pu faire les parchocs, et le becquet car je suis tomber en panne de compresseur .... sinon oui sa sera de la peinture verni

voila la petite occupation de la journée pour le moment il n'y à que la voiture de faite et j'en suis à 6h30 de poncage, demain je remet un petit coup vite fait partout pour unifier et j'attaque les boucliers, calandre, becquet, rétro, après sa il ne me restera plus qu'a passer un coup de scotch brit dans les arrètes + quelques finitions à la main et un bon gros nettoyage avant la cabine

et à quand le clash avec LL cool J

oui sa serais dommage de perdre à nouveau une perle comme sa , tu avais déja vendu la 4 portes 4x4

ah ok , effectivement s'est pas chère, je parlais de la RS 1 (2003-2004) donc aux alentour de 14-15000 euros

focus RS voir focus ST sa te tentais pas ?

oui ? tu vois pas des petites étoiles partout des fois ?

bienvenu à toi

je vais arrété le HS mais avec un daf CF 430 en TP (semi 2 essieux) j'étais toujours à 48-50 l , mais la sa venait du camion faut dire que tous le temps de la plaine charge sur des petites routes de campagne s'est pas les meilleures conditions pour faire des conso correct

en conso je suis tombé a 6.22l / 100 en roulage papy sur autoroute a 130/160 avec ma dohc carbu. en ville c'est du 9-12l, parfois je monte a 15/20l quand j'ouvre comme un porc ce qui arrive souvent ! la dohc efi je ne sais pas encore bien avec la mienne vu son manque de peche, 10l en moyenne, 20 en arsouille. un jour l'ordi m'as affiché 53l / 100 en cours d'arsouille sur le 2.0 pinto ! tu sais combien j'ai fais en arsouille avec un renault premium DCI 120 ? sa monte facilment à plus de 150 litres ses bètes là tu confond entre les megane dci 120 et les premium dci 420 mdrrrr tu parle de conso instantané ou au 100km ? car si c'est sur 100km je me demande comment tu l'utilise ton premium en instantané heureusement sinon mon patron n'aurait pas été content avec moi en moyenne sa tournais entre 40-42 l

en conso je suis tombé a 6.22l / 100 en roulage papy sur autoroute a 130/160 avec ma dohc carbu. en ville c'est du 9-12l, parfois je monte a 15/20l quand j'ouvre comme un porc ce qui arrive souvent ! la dohc efi je ne sais pas encore bien avec la mienne vu son manque de peche, 10l en moyenne, 20 en arsouille. un jour l'ordi m'as affiché 53l / 100 en cours d'arsouille sur le 2.0 pinto ! tu sais combien j'ai fais en arsouille avec un renault premium DCI 120 ? sa monte facilment à plus de 150 litres ses bètes là

3000 trm à 100 km/h ? , bah sa tire comme une escort 1,8 d sur ma focus en 2.0 i 16v à 100 km/h je tourne à 2600 trm

il s'est pas mit en mode sans échec ?

bah remet de l'essence dans le clx

t'a vu comment elle pompe de l'avant ?

ah oui sous le feu, j'avais compris l'aile donc passa ge de roue a& oui effectivement il ya un début de corrosion qui avait déja été vu mais là je vais en occuper serieusement

euh non pourquoi ??

le bleu actuel vient de chez subaru et le lui remet un bleu ford (impérial)

entre temps sa à donner sa : pour rappel :

j'ai commencé tranquillement le démontage de la sierra, j'ai essayer d'en enlever le maximum pour en avoir le minimum à caché quand je vois l'état du dessous aujourd'hui ...et dire que sa à été refais ya un peu plus d'1 an...

il habite à coté de chez moi maintenant, enfin à 9 km mais en campagne 9 km sa veux dire ètre voisin

le co peut aussi donner un ralenti instable

en faite la renault s'auto alimente et consomme sont huile donc mème au contact ya rien à faire, elle s'arrète d'elle mème lorsqu'elle n'a plus d'huile mais la méca est HS ....

autoalimentation

je sais que tu va adoré