loulou14

Merci, c'est gentil à toi.

A priori les roulements trinquent plus, mais sur une auto de piste, il faut régulièrement tout controler de toute façon ....

Je pense qu'il y a pas mal de kilos en moins, vue la gueule de l'étagère sur laquelle j'ai tout stocké !!!

Le moteur est pour l'instant d'origine, à part la suppression de l'antipollution. Ma priorité est pour l'instant le train AR, car l'auto est destinée au drift, et un autobloquant est indispensable. Après, si je peux, je pourrais lui mettre des chevaux : greffe d'un turbo sur le V6 ou swap avec un Cosworth.

Présentation plus détaillée de mon projet : préparation d'une XR4 pour le drift. La voiture d'origine : Vidage de la caisse : Dégoudronnage : Montage amortisseurs AV et élargissement des voies : Peinture intérieure et montage des bacquets : Montage amortisseurs AR : Tableau de bord : volant tulipé + manos : Fabrication et pose de planchers en alu : Découpe et pose de panneaux de portes : Dépose du pont AR : Elargissement des voies AR : Et c'est tout pour l'instant, puisque je n'ai pas les cardans qui se logent dans le futur différentiel (autobloquant). Le diff de la XR4 étant "normal", il est symétrique, alors que le LSD ne l'est pas, et les cardans qu'il me faut sont ceux de la Cosworth (en trois parties avec des tulipes de chaque côté). Comme le diamètre et les roulements sont certainements différents, il me faut donc un train complet.

Merci pour votre accueil !!! Je vais mettre d'autres photos dans la section appropriée. J'ai le temps car je suis actuellement bloqué puisqu'à la recherche d'un train AR Cosworth 2RM.

Bonjour à tous, Je suis de la région de Lyon, prof, et bricoleur d'auto pendant les vacances scolaires ... Je me suis préparé une 309 GTI 16 pour la piste, et suis actuellement sur une XR4 également pour la piste. Voici l'auto au moment de l'achat : L'intérieur est aujourd'hui terminé : vidage, dégoudronnage, peinture, puis pose des baquets/harnais, plancher alu et panneaux de portes : D'ailleurs, si ça intéresse quelqu'un, j'ai l'intérieur disponible (sièges avec apuis-tête AV et AR et toutes les garnitures) La voiture a des ressorts Cos et des Koni, et je veux mettre un autobloquant, donc j'ai besoin d'un train AR de Sierra Cos 2RM que je n'ai pas actuellement. Si quelqu'un a une piste .... A bientôt pour la suite.