moyanos111

jamais vu sur Sapphire, la seule ford youngtimer 4 portes sur laquelle j'ai vu un essuie glace arrire c'est une Orion mk3 "Succes".

c'est du vieux ! pour relancé: c'est utile !

en flag le gourmand ! la, je me souvient plus si c'est un membre qui n'avait pas cotisé ou un bizu de nouveau membre

ah Sommières, son collège et son entrée en enchainement de drift... que de bons souvenirs ! c'est l'ancien Champion, pas l'ancien super U, pour les coordonnés gps c'est "place des aires, 30250 Sommières" ok merci Léo, je me chargerai de ça comme d'hab

t'inquiete pas j'avais compris

va savoir pour les arbres d'équilibrage ! peut etre, je vais autopsié la culasse de toutes façons. non, vérifié le bas moteur en fonte n'est pas utile, de plus ce n'est pas ma voiture et je ne décide pas ce ce qui se fait dessus, j'aide et j'apporte mes petites lumières c'est tout. le pire c'est que toutes les pieces sont livrés, la culasse ne sera pas défaillante elle serait en train de roulé... enfin je pense qu'on en serai a la distri car ya du nettoyage a faire ! ce qui m'inquiete c'est qu'elle avait le meme bruit irrégulier d'échappement au ralentit que ma rouge, celui qui faisait pensé a une soupape qui ferme mal... je verrai bien quand je déculasserai a mon tour pour le jdc; en tout cas ça chiffre vite les pieces pour le dohc !

avant d'attaquer la nouvelle sortie faut peut etre que je finisse de posté celles de la précédente Je suis venu en Fiat cette année, alors je l'ai planqué un peu ^^ sierra coupé et stang... pas trop de différences comme ça ! quelques sierra présentes le dernier jouet de Léo ! enfin, dernier jouet... c'est vite dit ! hé oui, il a eus la magnifique Ford Falcon XB customisé de Mad Max 2 !

c'est pas du mauvais, en tout cas le cliquet m'est revenu réparé assez rapidement; tant mieux ya du travail qui l'attends !

le frein filet c'est prévu, je pense qu'on va en mettre aussi sur les vis de glissières car comme on voit sur la photo c'est désérré !

On as l'espoir mais j'en doute ! tout a commencé par une pastille de désablage de la culasse qui a sauté bon, inattendu comme panne et me voila parti pour un remorquage d'une centaine de km avec les tourtereaux le chien a pris l'habitude du drift, il se plaque bien !!! avec Kiki on as déculassé et apres quelques surprises nous qui nous attendions a un bon joint de culasse nous voila avec cette sale surprise !!! On est actuellement à la recherche d'une culasse de dohc efi, les XR se tiennent compagnie pourtant l'autre soir au run elle tournait bien et fort et Mag était contente

oki, de toute façon je ferai le pmh avant de reposer une culasse

les variations de peau d'orange qui trahissent j'ai frotté à l'acétone pour commencer à enlevé le voile de peinture mat pas d'origine

Bon anniversaire cher boulet, tu vas bientot etre aussi vieux que ta sierra !

allé, on s'y est mis sur la XR4i à Mag ! quand on est parti la remorqué, en cherchant la fuite d'eau à l'origine de la panne, un truc métallique est tombé par terre. on l'as ramassé et on as tout compris arrivé au bercail, on vire les caches et surprise le guide supérieur tient à peine, le clips est cassé. La glissière latérale était tellement bouffé que son rolé était figuratif, elle était cassé en 2 ! De plus 2 vis proches de la chaine avaient commencés à etres bouffés... on est passé pas loin de la catastrophe ! il a fallu faire attention aux rampes de graissages au déssérage des paliers car l'écrou entraine facilement la rampe en rotation. sans les aac Kiki a choisis de défaire autrement l'alim d'essence vu la durite assez spéciale d'alim la vis de la pompe à huile semble sérré, on mettra du frein filet plus tard la clavette demi lune qu'il faut défaire pour enlever le pignon, sans ça on ne peut pas enlevé la chaine de distribution les différentes pièces démontés on regarde avec l'ancienne chaine et la nouvelle si ça a beaucoup bougé une fois la culasse déposé on inspecte le joint de culasse: usé mais pas défaillant j'inspecte la culasse et AÏE !!!!! au 2ième et 3ième cylindre on as une fissure entre les soupapes !!! vraisemblablement ça viendrait de grosses surchauffes à répétition. c'est pas la joie, on as laissé le moteur en attente

moi je dis rien !

ça reste du 6 pan, apres il se peut qu'il y ai des soucis de compatibilité au niveau profondeur d'encastrement ( que ça touche trop contre les plastiques ), le rappel de cligno et je ne sais plus quoi encore.

lol ! n'empeche la méthode "Robin" au pc marchait bien ! mes premieres vidéos embarqués ou même celle du FR2 je coinçait le camescope dans l'appui tête et ça allait bien !

Aprés un déculassage et une mauvaise surprise, j'ai commencé a attaqué le polish de la XR2. Comme je m'en doutais, la voiture a été repeinte mais le carrossier semble avoir repeint l'entourage noir des vitres latérales en mat, alors que la couleur d'origine c'est noir satiné... pas d'autres news à par que cette semaine j'en suis à 3 batterie Ford ou Motorcraft qui lachent a cause de la chaleur ! un bon petit bidon d'eau déminéralisé et ça ira mieux !

automatiquement à l'inscription ? sinon pour les membres la solution avait été trouvé en choissisant dans "préférences" le format de la date, individuellement bien sur.

avec le recul, je pense que cette mesure risque d'étre caduque si quelqu'un qui est sur les 2 forums l'informe et donc qu'il attende le bon moment pour revenir. pas de news de Gaby horsmis qu'il est vivant.

souci qui existe depuis un moment, y compris sur FA

ça c'est une bonne nouvelle !

j ai le mien qui est deja dans la sierra pour cette annee on va revenir aux origines !

j'espere pouvoir y revenir, non pas pour ces 2 personnages mais pour les autres membres avec lesquels je m'entends aussi bien qu'avec ceux de fury. pour "fury" il avait expliqué qu'il avait censuré le mot donc il était automatiquement visible sous "f**y", comme certains noms d'oiseaux ici. je ne pense pas qu'Alan soit a double personnalité comme d'autres.

en tant qu'ancien modo, le plus rapide de l'histoire de fury , je n'ai jamais eus de propos insultants et je n'en ai vu aucun des autres modos donc RAS de notre part.