Truffo

Ahah, ca fait plaisir de voir qu'il y a du répondant ! Saleens => C'est super sympa de ta part ! En effet, je suis toujours sur Dijon (en fait je suis parti trois ans et revenu), par contre la Sierra, elle, est relativement loin (dans la Nièvre, 200 bornes :/) Ca s'annonce délicat ! Pour la Cougar, la mienne est grise, il est possible que tu l'ai croisé (il y en a une autre grise dans le secteur aussi). Moya => J'vois que tu voue toujours un amour inconditionnel à la Sierra Break ! Belles aquisitions ! matiouze => Merci Benford17 => J'vous oublie pas, les gars ! Pas plus que je n'oublie la Sierra En effet, j'pense en trouver un sans trop de soucis, mais pour l'instant, le budget est un peu dans le rouge (ouais, je sais, c'est assez habituel avec moi, on s'refait pas !). Je ferai des photos la prochaine fois que j'irai la voir ! Ca doit pas être joli joli :/ Sierraman => Aaaah ? T'as des DOHC qui trainent ? Ca m’intéresse ! davidlaurent => Les forums aussi vieillissent ! Mais je vois que le noyau dur est toujours de la partie ! Content d'avoir de vos nouvelles les gars ! J'vais tâcher de vous donner des miennes un peu plus souvent !

Salut les aminches ! Bon, comme ca fait un peu une éternité que je ne suis pas venu (ca doit grouiller de nouveaux ici !) j'avais bien envie de venir prendre de vos nouvelles ! J'ai bien l'impression que le forum est toujours aussi actif ! Ca fait plaisir ! Pour ma part, je roule toujours en Cougar V6 (qui a atteint récement les 170.000 sans encombres) et j'ai toujours mon ancienne Sierra dans un terrain chez mes grands parents (elle doit avoir pas mal rouillé et pris l'humidité malheureusement...). Je compte toujours la faire réssuciter ! J'ai déjà dégagé tout le circuit de refroidissement et toute la partie électrique... en gros il reste le plus dur : désolidariser le moteur de la boîte et de ses fixations puis le sortir de la ! Et puis tout refaire dans l'autre sens avec un hypothétique futur moteur d'occasion... Ensuite, j'compte bien la poncer entièrement et refaire une peinture noire (que je vais sans doute laisser bien mat)... Pas mal de boulot donc, sachant que je suis néophyte en la matière, seul, sans trop de matos ni d'argent, mais j'aime les défis ! Au plaisir de vous lire !

Et la Cougar ST200 !

Rah, c'était mon rêve, un compresseur débrayable sur la Sierra !

Bon je déterre mais... alors ce V6 ?

Ahah, balancer la Sierra a la feraille, ca m'aurai fait bien trop mal au coeur ! Non, j'ai trouvé ou la stocker en attendant ! Donc projet de restauration en stand-by

Le petit projet, en fait, (sur le long terme, la j'ai pas de sousous), c'est de virer le bloc HS et le remplacer soit par le même (2.0 DOHC carbu) soit par le modèle injection. Si j'arrive a faire ca, peut-être que je la poncerai et la repeindrai ! (compresseur + pistolet a peinture !)

Merci pour les précisions ! Euh, oui, il est HS, ca fais longtemps, depuis 1 an et demi (trou dans le carter de distribution...) Ca n'a pas l'air si compliqué en fait... J'y arriverai peut-être.

D'accord, merci... J'imagine que le plus difficile pour sortir le bloc, c'est la désolidarisation avec la boite, non ?

Euh, petite question les gars... Sortir le bloc du compartiment avec un palan, ca se fait ?

Bon ben je verrai en fonction de ce que je trouve comme moteurs...

Oui, mais au niveau assurances ca craint en cas de pépins, si je déclare pas la modif... non ?

Bon, je sais, je fais un vieux up de plus d'un an mais j'ai une question qui me turlupine... Prenons une Sierra DOHC carbu... si on swap le DOHC carbu par un EFI... (raflant au passage 16 ch DIN) ca se passe comment ? faut la passer aux mines ?

Ahah, t'es la toi Les pumistes sont partout Moi, ma Cougar, j'en suis très content C'est un gros coupé routier, nickel pour rouler des heures, comme j'aime !

Je viens a peine de jeter un oeil aux photos... Bah y'avais quand même deux ou trois Cougar quand même