moyanos111

ben a Meynes ! ya un vendeur de kit carrosserie fibre, mc racing http://www.mcracingsa.com/FORDSIERRA.htm

Et ben t'as pas eu n'importe quoi comme bagnole La 318i c'est bien sympa (en E21 je connais), pour un 4 cylindres le bruit est à la hauteur de BM et la poussée dans le siège se fait quand même bien sentir. La 320/6 bruit magnifique, moteur linéaire mais j'ai bien aimé quand même. Sinon à quel niveau tu préféres les Sierra par rapport à la 323i parce qu'en termes de perfs. il faut aller chercher la XR4i pour que ça pousse plus et une 323i c'est une propulsion et ça tient quand même bien la route. les 6 cylindres sont tres creux, ça pousse que vers 3500/4000 mais sans la magie Alfa ! par contre le 3.5 de la B6... elles sont trops sousvireuses a mon gout et moins saines dans les coups de raquettes que la sierra. mis a part ça le poste de pilotage est nickel et j'apprécie beaucoup la ligne, notamment des E30 phase 2 en 2 ou 4 portes, meme en touring ! le pédalier est beaucoup plus pratique que celui de la sierra pour le talon pointe. je les trouves plus pataudes que les sierra aussi, moins vives dans les courbes. l'intérieur est trop sobre, voire antipatique.

oui, j'ai fait un topic pour motiver un peu mais rien ! /Meetings-f24/ford-event-2007-t4654.htm moi j'y vais sur, on part avec le pote vendredi ( meeting puma oblige ! ) puis on passe a landgraaf dimanche. sur ford rs il y a 2 topics dessus et j'ai crée un topic sur FA pareil. donc on va se croissé ! 2� je serais le caméraman et le paparazzi fou

ouais, une rs ! elle y est aussi dans ford racing et c'est Le monstre du jeux ! sinon on peut la mettre dans gta http://www.grandtheftauto.fr/downloads/1547,the-ford-sierra-rs-cosworth.php

en bref tu ne sais pas ou est ton antenne d'autoradio c'est ça ?

tout le monde ne sait pas ce qu'est une fiole d'impression et c'est pas assez aéré pour lire correctement en fait. pourquoi il y a t'il un risque de rouille ? le verre rouille pas a ma connaissance et la carrosserie est peinte. le joint comporte des parties en acier ?

l'ordi de bord de ma sierra me l'as déja marqué une fois et quand je drifte elle boit 1 litre par minute ! 30 minutes de drift = un demi plein !

un gars qui me sort ça je le pourri sur place !

oui: photos ?

j'ai pas tout suivi ton patois ! pour ma xr2: 30euros le parebrise en casse et 30 euros de M.O. au carrossier. c'est quoi la fiole d'impression ?

pour les tofs perso j'ai un compte ( gratuit ) sur photobucket. c'est pas mal, j'ai déja 3100 photos sur l'album ! l'ordi de bord est tres dur a trouver d'autant qu'il y a des pieces spécifiques avec comme un débimétre, le cable de tachymetre avec une sonde, etc ! tu le veras bien a l'oeuvre un jour sierraman ! 2� par contre je te vois y toucher je te mord !

et comment tu fais pour passer la corde de l'autre coté ? compter pas sur moi pour y aller au tournevis !

perso tout ce qui est vitrage je le récupere en incisant au cutter un coin, puis apres ça vient tout seul ! évidemment le joint y reste ! le truc de la corde a piano je ne le connais pas tres bien

non non et c'est bien sa le probleme c'est pas une e21 mais une e30 il y a une aiguille qui indique vaguement la consommation instantané et elle flirte tres tres souvent avec le 20L et des que tu accelere elle reste bloqué a fond l'économetre, un tit truc qu'ils avaient sorti a l'époque de la crise pétroliere. et ils les font encore !

enfin ça c'est des broutilles comparé au reste de mon bordel

et une vue des pc de mk2

la boite a fusible viendra pas ou alors avec tout le faisceau électrique de la voiture ! je t'envoie quelques tofs si ça peut t'aider

c'est ça les clip plastiques 1/4 de tour faut pousser et tourner mais cool, ils ont une tendance a peter avec l'age. c'est aussi que la base est trop étroite. faut défaire les 2 vis de fixation de pc qui sont coté compartiment moteur et sous les feux, ensuite declipser et tirer le pc vers soit. sans oublier de débrancher les ab et les clignos. mes explications ne sont valables que pour les mk1 ( sierra avant 1987 )

[quote="sierraman"] et malheureusement sa a deja commencé éh oui ! c'est bien pour ça que je les gardes ou alors je les échanges contre d'autres. ya plein de petites pieces qu'on se dit: bof pas grave je trouverai ça en casse ou en concession. éh ben non !!

ton copain !

ça a pas photo !

j'ai confondu avec les xr3 oui c'est une bv5 mais la différence entre la 4ieme et la 5 ieme est quasi inexistante ! je suis monté dans plusieurs rs1600i mais jamais j'ai eu la joie d'en conduire une. comme t'as pu le voir sur l'une des photos que j'ai posté sur fa, je connais des fanatique d'escort et de ford en général qui sont bien connus par chez nous. je sais plus si les 2 font parti du rs80. j'ai eus une alpina B6 e30: ça pousse !!! sinon j'ai eus des e30 en 318, 320 et j'ai essayé une 323i et j'ai plutot été déçu. je préfére largement les sierra !

salut ! enfin un autre gardois drifteur ! 2� j'aime bien ce bleu

Merci et il faut remercier "Broyax" (F.A.) qui me l'avait envoyé Ben rien que pour le prix, XR4i gagnante, comportement routier plus sécurisant et un poil moins sportif que la BMW, meilleure finition que la BMW, mais le moteur de la FORD est le moins rageur des trois mais offre du couple de partout. N'en déplaise à Belette32, je persiste à croire que si la XR4i avait des rapports plus sportifs style : 1 - 50 2 - 90 3 - 130 4 - 170 Ben elle serai devant la BMW et ALFA en reprises et perfs. et devant beaucoup de bagnoles. Parce que c'est dommage que ce "gros" V6 coupleux ne soit pas mieux mis en valeur. Ils ont fait la même erreur dans la Capri 2.8i boite 4 et l'Escort RS-1600i qui a des rapports hallucinants qui étouffent un moteur étonnant d'élasticité et de fougue dans les tours. a oui, l'ami alfiste Broyax ! je pense que tu as du voir une rs1600i avec une boite swappé car normallement c'est une boite 4 courte dessus

génial ! je connaissait cet article mais impossible de le retrouver ! en gros XR4i winner par défaut !