moyanos111

et comme c'est l'anniversaire de Woodstock, cadeau ! janis joplin, summertime franchement depuis tout petit que j'écoute ces titres, j'aurai voulu y etre dans cet espace utopique

j'aime bien lorie version métal

comment démonter un intérieur de sierra ou poser correctement les sigles http://www.fordsierranet.com.ar/Fotos/08_Tapizado_y_Terminacion_Interior.pdf au passage qui connait un bon hebergeur pour fichier pdf ?

http://www.fordsierranet.com.ar/Fotos/Manual_Sierra_V6_Haynes.pdf chargement long, 212 pages !

j'ai chopé ça mais c'est en espagnol http://www.fordsierranet.com.ar/Fotos/Manual%20Aire%20Acondicionado%20Argentina.pdf

pas besoin deuxieme période, on descend chez moi pendant une semaine. 956km a une allure folle et un controle de police a 50metres de l'appart ! a minuit !! le lendemain bapteme de Fury road pour le titou titou et mauresmo que du connu pour l'instant, ça va crescendo !

ok, merci beaucoup.

oki parce que sinon y'a rien de plus facile ça prend meme pas 10 secondes ! pour le changer ça va, faut juste le déviser avec le maitre cylindre/ servo frein, c'est vrai que c'est chiant tout seul.

pourquoi changer ? ça se réarme sur les sierra, orion mk2 et escort mk4 que j'ai faites.

merde, c'était une talbot sunbeam !!! quel con !!!! faudrait qu'on se fasse un jeu aussi, reconnaitre la ford sur des photos de détails comme un transit a partir d'un parechoc

ben non s'il revend son kit turbo. baal revient nous éclairé !

ma camera embarqué c'est la laniere passé dans les appuis tetes ou alors un montage artisanal comme pour la panda 4x4, je reste toujours impréssionné par la qualité de ce montage a l'arach vu comme ça secoue ! ouais ça parait bien loin déja, je crois que j'ai encore 3 vids a envoyé et c'est bon.

mon bonjour a albator et les autres fadas du sud ! pour l'anecdote j'ai déja amené 2 personnes aux urgences tres rapidement ( la premiere m'as offert mon fameux autocollant "foux dangereux" sur la Ghia ) la deuxieme fois c'était chaud: sans mes lunettes, de nuit sur une voiture inconnu et le pire c'est que j'ai du revenir sur mes pas car les urgences demandaient de payer les soins et qu'on avait pas pris de thunes dans l'urgence n'importe quoi !!!!

mets les la, c'est ta caisse ou alors dans temple de la sierra et habitacle, ça me semble correct. sinon en site d'hebergement photo je te conseille photobucket.

ouais, ça manque a beaucoups de caisses turbal ! mais on parle encore d'athmo il me semble sur celle a baal

cool, je vais prendre des kleber alors ! ya un topic mais que pour la correspondance de monte pneumatique / modele de sierra. avec un visco coupleur ça fait pas de mal mais c'est mécanique me semble t'il sur les sierra.

t'as quoi comme piece pour fiesta XR2 Mk2 et sierra ?

bon voila, ya un mois j'étais en grosse galere, je dormai dans le break et tout et suite a un petit délire sur msn on a décidé que je monterai chez titou61 pour lui refaire son escort mk3 1.6 Ghia. moi une refection culasse et rodage de soupapes sur la punto a ma mere me retardais puis je me suis fait prété des sous et me voila parti a Alençon a 911km et 10°C de moins que dans mon sud avec la totalité de mon matos de mécano ! sur place on a commencé les délires et photos dont un tour de quartier sur le capot de l'escort et du drift sauvage dans les pelouses du quartier ! apres j'ai attaqué l'escort puisque titou n'avait ni le temps ni les connaissances pratiques, ni le matos. courroie de distrib, kit embrayage et gros nettoyage puis remontage du tout puis on s'est dit, tient si on se fesait une sortie Ford ?! ce soir la on a ramené Fordloco chez lui on a décidé de lui réparé sa clx vu qu'il ne peux pas. apres ya aussi toute la partie travers de porc et rond points enfumés que vous connaissez je me repete mais ça c'est disons la premiere période de vacances, les miennes chez titou, j'en avais bien besoin et la on entame la 3ieme et derniere période.

toujours ces problemes d'étancheité résérvoir a l'impact... ce que j'aime bien aussi c'est le capot guillotine, ça t'évite de faire la tete en voyant ta sierra apres le crash !

je confirme o la la, c'est sleep N°2 !!!! je pense que la rumeur de monter les 4 est réelle car sinon tu occassionnerais des différences de vitesse de rotation entre le train avant et le train arriere et ce serait la transmission qui ferai fusible. si tu montes des pneus de circonférence différente c'est comme si tu changeai le rapport d'un des pont. ça se fait pour les 4x4 de franchissement mais sur une 4rm routiere j'en vois pas l'interet. autre chose a voir sur les pneus au montage, il y a un indice de hauteur de 82 a 88 qu'il faut voir par exemple du 195/55 R15 86T ( j'invente bien sur ).

ya eus de vieilles prises de tetes, vous allez pas faire le coup des israeliens et des palestiniens ! de plus la prise de tete originelle concerne 2-3 personnes bon allé 4 mais le reste n'a rien demandé ! ce qui me fait chier c'est que la passion est commune des 2 cotés et je vois des gens passé demandé un renseignement ou quoi et personne ne peux aider fautes de connaissances et je me vois mal faire " allez viens sur fury, ya plus de peuple et de docs" que ce soit sur mp ou sur topic ( je le fais sur FA mais c'est pas pareil ! ).

va falloir faire une mise a jour en topic sur le fofo !

tu t'est trompé papy, c'est une 131 Abarth, c'est marqué sur la plaque !

na, PINTO POWER !!! traitre en taunus !