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moyanos111

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Tout ce qui a été posté par moyanos111

  1. moyanos111
    ya pas de doute possible. j'espere que t'arriveras a le revendre
  2. moyanos111
    dommage pour celle la mais bon c'est surtout aux niveau des assurances et des mines, ici on connait: il y en as qui passent des 106 avec le moteur des 806 tct ( 200 à 300 bourins ) des 205 et 309 avec de gros moteurs de td ou de 405 mi16 ou 405T16 etc, personne ne se gene vraiment pour les swapps
  3. moyanos111
    elle tourne longtemps apres ? et c'est une carbu ou injection ? ses bougies correspondent elles bien a son moteur ?
  4. moyanos111

    fury road 4

    moyanos111 a répondu à un(e) sujet de davidlaurent dans Rencontres et Sorties ...

    jo kit rs et juju30 ben ouais papy, et encore il manque les vidéos ! l'arrivé de saleens et belette
  5. moyanos111

    fury road 4

    moyanos111 a répondu à un(e) sujet de davidlaurent dans Rencontres et Sorties ...

    sur la route un fury road tres convivial quoique moins, beaucoup moins rapide que les autres années vu le nombre qu'on était et la marche en "gros" convoi.
  6. moyanos111

    fury road 4

    moyanos111 a répondu à un(e) sujet de davidlaurent dans Rencontres et Sorties ...

    mes tofs mélangés avec celles de titou je crois, elles sont susceptibles de disparaitres pour etres retouchés vu qu'on voit les plaques. rasso a 9h, manquait celle de fs et de léo la panne puis je me fessait caillassé par un départ burnant de gégé, a croire que tous les papys et autres dont le pseudo commence par un G veulent me faire manger la poussiere ! on trouvait que saleens trainait, on a vite compris la cause ! a midi, bien calé dans un beau coin
  7. moyanos111
    le pire c'est que j'ai récupéré tout ce qu'il fallait pour la refaire ! et titou qui ralait sur la totoroute: la pousse pas a 190, elle va chauffer et déconné; et moi de le faire en tout cas il a pris gout a la clx, faut dire qu'elle a fait camping car, home cinema, resto, voiture balai, drifteuse et autre ces dernieres semaines et qu'il a pris le volant une paire de fois sous ma surveillance ou presque ( hein mon salaud sur l'autoroute tant que je dors ! ). le pauvre en est tellement blasé qu'il s'emmerde au jeux vidéos de bagnoles !!!!!
  8. moyanos111
    blanche ! ya pas un starter auto sur les XR4i ou quelquechose d'équivalent ?
  9. moyanos111

    ma nouvelle xr4X4

    moyanos111 a répondu à un(e) sujet de matiouze dans Presentation ...

    sans oublier ton modele en dohc injection 4X4. t'as oublié XR4man avec qui t'avait tapé la discute a auberives. en XR4i ya que les mk1 en V6 Cologne ( de tres rares coupés XR4i mk1 4X4 ), le reste en dohc injection de 125ch ou catalysés non fordiste 17, t'oublies les sierra mk2 XR6 3.0i RS produite en 91 et d'autres sierra latines et meme je me rapelle, loulou qui avait une tres rare sierra V6 cosworth Ghia !
  10. moyanos111
    t'est a l'opposé de la ou je suis par rapport a Paris, dommage ! ya pas que les pinto ou les dohc sur les sierra ! je rapelle qu'il y a les cvh, dont tu peut tirer environ 200 ch en turbo ou meme les passer en zvh; des V6 de plusieurs cylindrés dont les kits turbo existent, un V8, les moteurs cosworth YB bien sur et que la plupart des moteurs ford sont swappables dessus. tu me diras c'est illégal, mais des qu'on touche a un truc dans le compartiment moteur on est hors la loi !
  11. moyanos111
    comme je l'ai dit y a eus beaucoup de bidouillage sur les mustang et tu peux tres bien te retrouver avec le V6 cologne des mustang mk2 ou meme un pinto ou un lima vu qu'ils ont étés aussi sur les stang !
  12. moyanos111

    Jardin d'épave R.I.P.

    moyanos111 a répondu à un(e) sujet de fordiste17 dans Photos...

    ouais par contre faut aussi que je mette mon attelage et que je branche le faisceau remorque pour venir avec une remorque prété. si je passe faut que je récupéré de la carrosserie mais j'ai pas de grosse disqueuse ou de chalumeau ! pour les pinto et les cvh, ça dépend de la cylindré car la course des soupapes comme la course des pistons varient.
  13. moyanos111
    il n'empêche que je pourrais te surprendre... vu ton diametre de ligne, c'est sur que tu dois avoir un poil de couple ! dis ou t'habites ou je vois si je peux passer ou non
  14. moyanos111
    la mienne est de 1991 et j'ai pas du tout ta planche de bord qui est sorti en 92. ben non on peux pas tout savoir, c'est bien pour ça qu'il y a des fofo pour réuni les cervelles de fadas !
  15. moyanos111

    ma nouvelle xr4X4

    moyanos111 a répondu à un(e) sujet de matiouze dans Presentation ...

    c'est étonnant que Ford avec le nombre de bagnoles a boite auto qu'ils ont crées et vendues n'ait pas prévu le coup.
  16. moyanos111
    elle était pas sur le bon coin des fois ?
  17. moyanos111
    mk1= sierra de 82 a 86 avec 2 phases ( premiers modeles avec calandre fermé en option / finition, plus de chromes carrosserie et habitacle, boutons de centralisations, materiaux d'assemblages etc ) mk2= sierra apres 86 avec nouvel avant a calandre fermé et nouvel arriere, restylage habitacle mk3= calandre ouverte, interieur restylé ( faudrait des photos ça serait plus parlant ) mk4= clignos blancs, feux arrieres fumés, nouvelle planche de bord, nouveaux panneaux de porte etc mais vu le nombre de retouches qu'il y a eus sur les sierra, on peut quasiment dire que t'as une mk6 ou 7 !!
  18. moyanos111
    c'est mort pourquoi pas, on en avait parlé avec mario si passion continuait comme ça.
  19. moyanos111
    hé gaby t'as fumé c'est une mk4 ! si t'as des clichés de ta clim ça m'interresse, je pense que je vais en installé une sur ma dohc
  20. moyanos111
    ne pas tirer de supers perfs d'une sierra c'est vite dit ! c'est juste qu'on est en france et que la bride est administrative ! meme le chassis peut etre extraordinaire en s'y mettant
  21. moyanos111
    j'ai failli dire pareil sauf que je ne reconnais pas la un moulin alfa ni meme l'intérieur. française ou italienne ?
  22. moyanos111
    malheureusement il faut beaucoup se méfier avec les stang vu que les options étaient choisis au catalogue et interchangeables. donc tu peux tres bien tomber sur une mustang V8 passé en V6 et inversement, de meme entre les small block et les big block. tout comme beaucoups de proprios ont favorisé le look a l'entretien vu la robustesse des moulins. il y a tu te doutes des fofo mustang dont en particulier celui de mustang france qui marche en club http://www.mustangclubdefrance.com/ tu trouveras quelques conseils la bas, je doute que sur fury on ai beaucoups de connaissances réelles sur les choses a voir pour un achat. enfin tient nous au jus !
  23. moyanos111
    on dirai un pc de ford transit http://www.jsharples.co.uk/images/Ford_Transit_100_swb_van_12-09-07_V_reg._a.jpg la tof est celle d'un transit anglais mais ça correspond parfaitement au tien
  24. moyanos111
    nous vla de retour, bientot le résumé ! je suis sur le point de battre un record, presque 700km avec un plein en ouvrant sur autoroute et avec 100kg de bordel facile dans le coffre... ah et aussi plus de 3000km avec le clx sans encombre !
  25. moyanos111
    pas la peine de parler de polo G40, de tres bonnes voitures mis a part les problemes de fiabilité du compresseur et parfois de l'alim d'essence mais pas du tout dans la mentalité sierra surtout en traction a moins de sortir une Sbarro ! je connais bien le pinto cher Don, j'ai déja eus des is en mk1 et mk2, en 1.6 etc et comparé au tempérament du dohc je vois trop bien la différence. faut pas oublier que la 2is tire court et n'est pas tres lourde ce qui donne cette impression de couple.

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