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moyanos111

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Messages posté(e)s par moyanos111


  1. pour ton ordre des paliers

    moyanos a écrit:
    l y a un ordre précis de serrage pour les paliers, non précisé dans la RTa mais sur le Haynes:
    L1 et R1 ( titou ta gueule !!!!! )
    L5 et R5
    L3 et R3
    L2 et R2
    L4 et R4


    MattB a écrit:
    Bah au final on a serré en croix au couple prescrit (2.2 à 2.6 m.Kg) pasmafaute 

    sinon poussoirs neufs et au passage chaîne de distrib, tendeur de chaîne et guide supérieur neufs aussi oui par contre le guide latéral, introuvable et de chez introuvable et en démontant j'ai eu la surprise de les retrouver en plusieurs morceaux qui se baladaient dans le carter de distrib... Du coup la partie "basse" du guide est à peu près en bon état et en place, de toutes façons ça tournait comme ça et je peut pas faire mieux pasmafaute 

    si quelqu'un sait ou le trouver qu'il me fasse signe Question 


    35e chez Ford

  2. Ça dépend, sur un carbu il te faut 0.5 bar en arrivée, 3 bar sur une injection.

    La logique serait de mettre un régulateur de pression dans le compartiment moteur avec un retour de trop plein vers le réservoir.

    Les paramètres qui changent entre les pompes à essence immergés toutes voitures confondues:
    le diamètre d'encastrement
    La profondeur, variable via des ressorts
    La pression d'alimentation
    Le nombre de futures qui sont branchés
    La connectique et la résistance du flotteur
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