moyanos111

bravo pour l'achat, j'y vois une belle ironie sachant que certains cherchaient désespéréments des pieces de cette scorpio ci pour finir les leurs il y a quelques temps déja.

bon allé c'est décidé, je vais faire un tuto pour le réservoir !

en effet faut éviter ce genre de bassesses qui nuit a tout le monde et venir se venger sur le topic du "béligérant".

de toi ou de lui c'est pareil, dommage que tout ça ne soit pas enregistrable en vidéo, ça serait digne des "Feux de l'amour"

suivant ton topic, ça m'étonnerai que ton "just up" soit innocent. /projets-f19/renovation-de-mon-is-t7064-585.htm je fais une alerte modo avant que ça dégénere.

lynchage ou trollage ?

ça explique beaucoups de choses !

autant c'est pareil que sur les sierra.

vous avez fais comment pour en bavé comme ça ?

qu'on les flageles !

bravo pour ce superbe CT vierge !

dire que j'ai donné un intérieur électrique complet de scorpio a léo lol ! pour ton bouton je pense a un faux contact mais je ne sais pas comment ça se démonte. essai de débrancher et remonté ta connectique voir si ça remarche sinon tu reperes celui qui actionne ton moteur en sens inverse et tu shunte. les montre de bord se reglent contact allumé, le reste je m'en souvient plus mais t'as un bouton défilement comme partout. pour ton compteur pas le choix faut le changé, la panne vient de son mécanisme interne. demande a Benford s'il a ça. pour ton probleme de sonde vérifie la conductivité de ton faiceau électrique de la sonde jusqu'au mano déja.

je pense pas que ça soit trop compliqué sur mk4

salut et bienvenue ici ! t'étais pas la avant ? je reconnais ton pseudo ou je confonds avec un autre fofo.

un petit up pour que l'ami Matiouze la voit

les scorpio rattaquent !

ça c'est une bonne nouvelle Gaby ! t'as le bonjour a Mag

ouais mais pourquoi il fait ça, c'est la premiere voiture ou j'entend ce bruit !

ouais, dure année je tourne qu'a l'appoint ! t'inquiete pour le moteur je venait juste de m'arrété a la maison prendre de quoi filmé, le mouldif était chaud mais ma sonde monte pas des masses, faut que je vois ça un de ces quatre.

lol ! la puissance varie de 79 a 115ch sur les 1.6 cvh suivant la carburation, l'allumage, le collecteur d'échappement. mon moteur est exactement le meme que celui des escort XR3, les toutes premieres. ouais fiesta mk3 je connais j'en ai eus 2 et j'ai participé a la prépa d'une fiesta RS turbo T3: 925kg, plus de 200ch. je ferais un petit up pour le topic pour toi le cvh n'est pas du tout un moteur pointu, sauf sur l'escort RS1600i ou les poussoirs mécaniques remplacent les foireux poussoirs hydrauliques, et de meme sur l'une des 2 générations d'escort RS turbo. c'est un moteur coupleux qui a grosso modo le meme caractere qu'un dohc carbu sauf que la sensation de couple est accentué par le poids réduit.

1600cvh carbu, 96ch pour 850kg, 0 a 100 en 8.4s chrono, un chassis joueur comme j'aime. je l'ai depuis 2005 et j'ai changé la coque grace au don de léo. a la base je devais acheter une XR4i mk1 mais les 2 que j'ai visités étaient pourris, je me suis rabattu sur celle la qui était sur le trajet, moteur de 114 000 réels et entretenu depuis par mes soins, un sacrée peche pour un 1.6cvh ! j'ai réussis a tapé 215km/h compteur avec !!! depuis plus d'un an qu'elle est chez les beaux parents dans la Z.I., elle s'est bien pris de la pollution a cause d'une usine pas loin qu'on soupçonne de causer ces pluies polluantes... pour vous donné une idée, voici le capot en cours de nettoyage ce midi. il reste des trucs incrustés et faudrait un coup de foam lance et de clay pour virer tout ça et un bon coup de polish ! mais déja ça va mieux ! j'ai remis le plastoc cache anneau de remorquage du coup et un coup de nettoyage vite fait dans le compartiment moteur ainsi que les seuils des ouvrants désolé pour la qualité des tofs, j'avais pas fait gaffe que j'avais les mains humides et que ça a foutu de la buée sur l'objectif au passage j'ai définitivement fixé les sieges et reréglé la colonne de direction. la je bataille a retrouver la bonne visserie pour l'intérieur. ps: autant je récupere une autre panda, si elle est destroy on va se faire une petite course de stock car dans le coin !

je préfére celui ci de scooter

pas encore éclaté mais toujours roulante et quel bordel ! le moteur 750 cm3 a la santé mais le reste...

pas besoin de la premiere quasiment, on peut carrément roulé en 5ieme a partir de 30km/h, test fait avec ma dohc efi.

tit soirée sous le signe de Ford en suivant le troupeau de runners en 106