moyanos111

oui, j'ai oublié de t'en parlé on aurait pu voir ça et en main propres au barbec !

comme dit au tel on verra si on peut te filer la main pour la réssucité d'une façon ou d'une autre. je me dit que quelquepart c'était le destin, déja samedi avec le camion, ta chute etc. tant que ça s'arrete a une simple voiture ça va. courage en attendant et remet toi bien, la santé d'abord !

faudrait que j'aille voir sur leur site de merde

normallement non car tu choisis la hauteur généralement mais peut etre il y a t'il exception

tient nous au courant quand tu la retrouveras, on verra pour la retapé.

oh putain !!!! c'est la merde, désolé pour toi Gaby, pourvu que tu la retrouve en bon état

t'avais remis l'ancien joint ? oui ça peut venir de la, le joint tu devrai le trouvé en neuf chez Ford.

et le joint de culasse ?

oki je vois... faut que ton lien se termine par .jpg ou une autre extension du genre ( .bmp ou .png par exemple ) pour que ça marche elle est superbe, dommage que t'ai du passé aux nouvelles plaques. d'autres photos ?

il faut que tu mettes [img ] lien image [/img] pour que ça marche. j'ai rajouté un espace sur le premier sinon ça affiche rien

ça me l'as fait une paire de fois sur les panda, sur l'une des 2 je me suis crasché: obligé de forcer le passage a un feux rouge ou j'arrivait a 60 et 20m pour m'arrété avec des voitures devant, j'ai tapé un peu le feu ça m'as fait un rétro cassé et une jante hs et arraché une coque de rétro de clio.

oui, ça me le faisait vendredi matin !

re et bienvenue !

la doc technique il y en as plein sur ce forum posté et en liens. tu y auras accés des que ton compte seras validé

salut et bienvenue a toi, j'ai un pote qui fait pareil que toi en escort cosworth et un autre qui avait carrément embarqué sa ford avec lui outre mer avant de la ramené une fois son passage a l'armé fini ! n'hésites pas a nous présenté ta belle !

je croyais qu'on allait faire un nouveau topic pour résumé la sortie... bon, petite dédicace a notre ami acrobate qui nous fait des pirouettes apres les cacahuettes

prend une "pochette de rodage", dedans t'auras tout les joints qu'il te faut pour ta culasse: échappement, admission...

ok, si c'est marqué ainsi sur la rta donc vaut mieux pas le faire. ces radiateurs la sont chiants car on ne peux pas les faire réparés. ouais, un tas de joints différents peuvent fuir sur le dohc.

ah ? t'as vu ça ou j'ai pas fait gaffe ! normalement quand tu fais une rectif tu pose un joint de cucu un peu plus épais ou t'en met un standard pour regagner en compression si t'as des petites pertes par la segmentation.

ah désolé je pensait que tu comprenais le language mécano mdr ! pertes de ldr = pertes de liquide de refroidissement, titou m'as dit que ton niveau avait baissé alors que vous en aviez remis. les guides de chaines petent souvent sur les dohc et ils peuvent entrainer une casse moteur, il faudrait les changer tout les 120 000 environs. vu qu'il faut déposé la chaine pour tomber la culasse et faire le joint de cucu, autant en profité. je sais que t'as eus des chauffes moteurs alors vu que tu ne saura pas trop regardé tout ça, change ta pompe a eau par sécurité, ça coute pas tres cher, ainsi que ton thermostat. et vu les surchauffes moteurs que t'as eus il se peut que ta culasse ait un peu vrillé alors un rectification arrangerai les choses. renseigne toi sur les prix, moi ça me coute environ 60 euros mini en pieces généralement quand je fais un joint de cucu sur une voiture entre l'essence pour nettoyer, les joints divers, le joint de culasse, les vis de culasse neuves et la rectification. la ou j'emmene mes culasses le gars prend 35 euros pour la rectification. bon, j'espere que c'est vraiment ça et que le diagnostic est bon sinon on va t'orienté vers ça pour rien mais vu les symptomes, ça y ressemble fortement !

jamais entendu parlé de ça, les joints sont composés des memes matériaux de nos jours. pense a changer tes guides de chaine et a faire rectifier ta culasse si t'as eus trop de surchauffe sur la route. vu la longueur de ta culasse ( et en plus il me semble qu'elle est en alu ), une rectif lui ferait du bien pour lui redonné un peu de rugosité au passage. le plus important c'est la hauteur du joint, si t'as pas trop perdu en compression tu peut en mettre un de hauteur normale. sinon vérifie et n'hésites pas a changé ta pompe a eau car je constate 1x sur 3 que la pompe a eau lache sur dohc et ça se manifeste par des pertes de ldr. ou des fois par le racord supérieur qui ne se répare pas autrement q'avec de la bonne pate a joint par dessus...

j'aimerai bien monté avec toi car il parait qu'elle marche super bien ta XR4x4 et pour l'instant le dohc efi on dit qu'il marche mais bof, mis a part celui de la scorpio d'Hugo j'en ai pas vu marché aussi bien; en V6 cologne ya celui de Belette et de la XR4i mk1 blanche de XR4man qui marche bien.

je l'ai vu juste avant de venir a la grillade, je lui ai demandé s'il y allé il m'as dit oui mais pas revu... peut etre m'as il mal compris ? sinon pour l'organisation faut voir avec les horaires de travail etc de tout le monde, que je sache comment choper Alex pour voir avec lui. et si je suis fort j'arrive a joindre un pote fordiste de générac et un autre en escort rs turbo a la ballade. si Vauvert est trop petit on ira balladé du coté d'Aubais, Sommieres et Congénies... mais Sommieres on va voir car les routes poussent a la spéciale et le chateau est sympa a voir, ou alors les sculptures de pierres de Junas.

ah, donc ça serait le dohc efi en boite auto A4LD du coup ?

bon anniversaire a toi !!