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Baal11

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Tout ce qui a été posté par Baal11

  1. Baal11

    XR4 DRIFT : fin de projet !

    C'était ou ? à la Bresse ? j'ai des potes qui sont allé là bas dredi à 18h (clk amg, thema turbo, S16,...), tu les as pas croisés ?
  2. Baal11

    XR4 DRIFT : fin de projet !

    La dernière photo avec les baquets... un régal^^ '&
  3. Baal11

    Carbu Weber 32/36 DGAV

    J'ai acheter ça ==> un weber 38/38 DGAS et est ce que vous pensez que je doive acheter un "linkage" spécifique de ce style là => http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140249853728&ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123 Voici une photo d'un 38/38 DGAS avec son "linkage" Et voici la photo de mon carbu actuel d'origine 30/34 DFTH ==> Voilà quels sont vos avis, le "linkage" d'origine peut il être réutilisé, cela me ferait économiser pas mal d'argent...
  4. trs pas de photo du monstre ? Le pont arrière de taunus, tu l'as pris sur une taunus avec quelle motorisation ?
  5. Baal11

    Carbu Weber 32/36 DGAV

    En parcourant le net, c'est le même "manifold", donc juste le "linkage" à acheter pour que ce soit possible^^
  6. Baal11

    Carbu Weber 32/36 DGAV

    Est ce qu'un autre fordiste pourrait confirmer, j'aimerais pas avoir l'air bète quand jvais démonter^^
  7. Baal11

    Carbu Weber 32/36 DGAV

    ce serait cool, comme ça, ça m'éviterait de racheter une pipe d'admission...
  8. Baal11

    Carbu Weber 32/36 DGAV

    Bonjour, j'aurais aimé savoir, je ne ma rappelle plus à quoi ressemble la pipe d'admission du carbu d'origine sur notre pinto, est ce que c'est celui là ==> Le même que pour un montage du carbu 32/36 DGAV, et 38DGAS ?
  9. Baal11

    Carbu Weber 32/36 DGAV

    Jvais me laisser tenter par une 32/36 DGAV je pense avec un AAC 1000-6000 en Kent... Ce sera plus simple à régler pour l'instant!! Je vous dirais ce que ça donne. Le montage d'un DGA est il possible ?
  10. Baal11

    questions carbu

    J'ai créer un poste spécifique pour le changement de carbu^^
  11. Baal11

    Carbu Weber 32/36 DGAV

    Bon j'espère qu'il y a des spécialistes des carbus qui sauront m'expliquer la différence entre les carbus 32/36 DGV et DGAV Ce qu'ils pensent les les 38 DGAS et les 40 45 48 et 50 DCOE... Savez vous à quoi correspond les lettres ? Quelles sont les pipes d'admission nécéssaire ? Sur la pipe d'admission d'origine, quels carbu peut on monter ? Et jveux des photos de montage si vous avez...
  12. Baal11

    XR4 DRIFT : fin de projet !

    Qu'est e tu vas mettre pour combler le toi ouvrant, de la tôle ?
  13. Baal11

    carrosserie sierra

    Il y a aussi les xr4x4 2.0 dohc il me semble... ça en fait des version... les 2.0 dohc 4x4 ne sont pas si rarer, rare que sur le fofo, mais jtrouve que ça manque un peu de puissance pour le poids en plus de la transmission...
  14. Module d'allumage pour Pinto carbus sans le boitier ESC II Elle est d'origine alors ? Et elle est branchée ou ?
  15. Si tu pouvais faire des vidéos, ce serait nickel, avt et après les konis... Et si on pouvait entendre le bruit de ta ligne...
  16. ça y est j'ai retrouvé la puce pinto dont je ne savais pas ou elle se branche...
  17. Baal11

    Réglage 2 L Pinto injection

    lol, non jparlais des 3 fils^^ por les différencier, voir s'il y a des couleurs différentes^^
  18. Baal11

    Réglage 2 L Pinto injection

    Des photos ne seraient pas de refus...
  19. Pour passer sous la barre des 900kg, il reste capot carbone, rétro light, toit ouvrant... j'avais vu un sierriste disque l'arrière (enlever l'emplacement de la roue de secours pour alléger le cul) tu vas toucher au moteur ? Petits monage de carbu j'espère ...
  20. Elle est trop belle, j'ai fais la même chose en plus soft^^ Sinon pour le blaxon, passe de l'anti goudronnant après pour finaliser, ça enlève tout, et ça coute 1,5 euros la bombe à carrefour ou autres^^ J'ai vu que ça faisait un petit décallage au niveau du pc arrière, ça le fait sur pas mal de sierra, c'est bien chiant... Sinon ac un petit capot carbone, tu devrais bien gagner 20 kilos encore... Je sais pas si t'as conduit un peu, mais envidant l'arrière ça change déjà énormément le comportement de la voiture...
  21. Ui les slicks ont l'air de bien marcher^^
  22. J'ai trouver également un autre lien mais pour le OHC 1.8 (carbu hybride Pierburg et pas weber, donc c'est pas la même gestion) J'ai peut être cette puce ... ==> http://www.motorsportworld.co.uk/frame-detail.asp?PAGE=/powerchips/non-turbo.htm
  23. J'arrive pas à retrouver celle que j'ai en photo mais j'en ai trouver une autre adaptable sur plusieurs modèles apparement... ==> http://cgi.ebay.fr/Ford-Sierra-Powerchip-ECU-upgrade-XR4x4-XR4i-2-0-etc_W0QQitemZ220126691583QQcmdZViewItem?hash=item220126691583&_trkparms=72%3A606%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14
  24. Je l'ai pas à portée de main là... Tu parles du calculateur de l'injection ? Ou du calculo de l'allumage sur carb ?
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