seb421
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Tout ce qui a été posté par seb421
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Belle Scorpio , pourquoi la vendre ? -
Tout s'arange ! -
Avec un boulon ca rentre pas aussi ?
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En mettre un neuf . Mais tu peux faire tourner le moteur sans le calorstat temporairement ( refais bien le niveau de LDR ) , mais c'est mieux d'en avoir un surtout l'hiver ! -
Ou est le probleme ? Tu mets tes deux silent bloc , et apres un ecrout une vis et tu sers tout ca et ca doit se mettre en place . Tu n'esperais quand meme pas les faire rentrer avec ton pouce !!!
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N'enleves pas ton calorstat quand ton moteur est chaud !!! JAMAIS
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Oui , ceux de MK1 sont les memes , la Merkur est une MK1 . -
Photos pour qu'on vois ce qui se passe . tu a bien tout enlever ?
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Xr4i II -->Project<-- (News page 14)
seb421 a répondu à un(e) sujet de RIDER-fury-of-the-sierra dans Projets ...
Obliger de demonter l'amorto ( au minimum une fixation ) pour enlever le ressort . Rider , tu a garder les amortos d'origine ? Tu as couper la butee ? Ou ce sont des amorto a course plus courte . Sur la mienne les amortos vont avec les ressorts . -
C'est vrai qu'il est aussi beau qu'un Pinto maintenant . Magnifique meme -
De rien M'sieur . Depeches toi de changer tes silent blocs , fait pas ta feignasse . -
pour la petite fumee bleue , c'est comme ca que ca marche un rond point Toujour aussi magnifique cette 2.0iS PINTO POWEEEEEEERRRRREEEEEEEEEDDDDDDDDD!! -
En fait je laisse ceux la car les debits sont tres corects . 38lb/hr. 400cc/min (3 bar) 42lb/hr 450cc/min (4 bar) -
Et a l'vant c'est " bucheron style "
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Comment tu vas ratraper une XR4i avec un 40T mon ptit Alan ??? -
Les tetes de mort !!!! La petite Fiesta etait encore valide ! -
Balaize !!! -
La Coss tourne tres fort , bon grip des le depart ! -
NICE !
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j'en ait pas trouver avec longue porté j'ai des normaux mais pas avec longue porté A mon avis c'est les doubles qu'il veut . Donc ceus de MK1 , Ghia , Is , RS et autres ... Hey Seb, j ai une question.Disons que je trouve une rs cosworth a la casse (pour les pieces)en europe, combien ca peut couter l importer ici? Et en passant j ai besoin d un exhaust manifold e-6 si jamais tu connais quelqu un qui en a un a vendre. Autant dire trouver l'impossible , une RS Coss qui va a la casse ca n'existe pas , ou alors la voiture a brulee . Et si par le plus grand des miracles une RS Coss se retrouve en casse , elle n'y resterai pas tres longtemps .
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j'en ait pas trouver avec longue porté j'ai des normaux mais pas avec longue porté A mon avis c'est les doubles qu'il veut . Donc ceus de MK1 , Ghia , Is , RS et autres ...
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Bonne instale , attention chez Pionneer il affiche les watts max , ce qui ne veux rien dire , il faut regarder les watts RMS , ca vaut pour toutes les marques .
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Si mais il faut devenir un hors la loi . Ici pratiquement tout est legal , surtout le swap -
surement que sierraman savait cela,alors je vais attendre de ses nouvelles et pour la modification des fixations est ce quelque chose de compliquer? En fait il faut enlever une pate de support a l'arriere du petit phare ( ceux au centre ) Je prendrai une photo de la piece en question . Rien de difficile a faire . Il faut aussi mettre un relais pour que les longue portee des phares de Sierra s'allumes avec les hightbeam , car sur les Merkur ce ne sont que des veilleuses ( position light ) .