seb421

C'est une evolution du Pinto 2.0 . En Europe c'etait le Coss en Amerique le Lima . D'origine en 2.3L EFi Turbo . Moteur de : XR4Ti , Mustang GT Turbo , Thunderbird TurboCoupe et d'autres encore . Le top de la prepa etant le ESSLINGER .

Changement de cap , je suis tomber sur une affaire , un bloc Lima prepare .Un quatrieme bloc dans le garage ... Donc mon Lima sera en (environ) en 2.5 L . Il a un peu moins de 10000 km depuis sa prepa . Prepa: -Realesage des chambres ( passage a 2.5L ) -sablage du bloc -reequilibrage du vilo -cousinets de bielle renforces -Bielles Ford Racing -Manetons renforces -Piston Forges .75 et les segments racing qui vont avec -Plaque sandwich ( refroidissement sur le filtre a huile ) en Inox -roulements de vilo neufs -joins de palier neufs ( vilo ) -carter d'huile recouvert d'epoxy haute temperature -Pompe a eau neuve, rouillee car jamais peinte . Pare contre la peinture utilisee pour le bloc n'etait pas une peinture haute temperature a l'email , elle est plus tres chouette au bout de deux ans . Mais je vais m'occuper de ca , je sais un peu comment faire Wink Je sais pas combien de Cv je vais sortir , mais ce sera beaucoup .

Tien je viens d'y aller http://v12cars.coolforum.info/index.php C'est dommage .

Solenoide qui decone . Tu lui mets un coup de marteau sur la tronche quand ca veux pas demarer . Si ca demarre c'est que le solenoide est la source du probleme . Demontes , soit du nettoies et graisses ou alors tu changes si c'est trop endommager .

En fait non , ce soir ca passe limite , c'est rop la merde !!! Truc de fou . Il me faut une Panda 4X4 ...... Moya au secour

sa depend , tu doit avoir myen d'en tirer 800 du cossie Dans ce cas la prends un Lima Tu fumeras les bancs de puissance .

Calibra ? Je pense quelle est plus d'origine Cette pelle a merde .......... vous aussi

Moi ca me tente bien , quand je rentre en France on se fera ca

Bon ben je viens de faire une sortie avec la Catera . C'est assez chaud , mais ca passe bien avec la boite en mode " snow ". Mais j'ai deconecter l'antipatinage . ca drift severe

Depuis le 1 Decembre nous sommes sous la neige . Je pense que ce matin c'est le pire qu'on ai eu . et ca continue de tomber . Petite photo de ma rue prise ce matin a 10h00 .

Avec quoi ??? Ton XR4x4 ?? Ca me fait ca aussi avec la Catera , mais c'est les pneuns qui fument

Sympa la 306 , elle reste sobre .

Attends d'avoir acces au reste du forum et tu vas changer d'avis sur l'esthetique des Sierra .

Une IRM

Ok , bon on arrete le

C'est une Tremec T5 World Class de Mustang , la meme boite T5 que sur les RS Coss mais renforcee me semble t-il . en meme temp le couple n'est pas le meme une comme sa m'irait bien pour le LIMA , car la type 9 de 320.000 doit en avoir un coup dans la gueule tout comme mon pont Ca va pas le faire retrouves en une en bon etat

2000 euros , mouai .. La boite , le pont , trains avant , arriere ... et tout ce qui va autour ... $$$$$

Salut et bienvenue ici . Mon conseil : t'emmerdes pas avec un swap , achetes une Cossie directement . C'est juste mon avis .

T'as coller l'insigne Roland Garros sur la 106 ? Je pense pas , tu attends la 205 j'espere ?

Envois ton adresse email en MP .

Pas tres utile pour eclairage difuse , les LED ont un faisceau directionel . Je ne pense pas que l'eclairage sera terrible , mais essaies quand meme .

C'est une Tremec T5 World Class de Mustang , la meme boite T5 que sur les RS Coss mais renforcee me semble t-il .

La chariotte du diable !!!!

De rien les gars , autant vous en faire profiter . Sinon oui j'ai pris ca en 5 Mp je crois . Pourquoi tuu en veux une paire?

Une bonne cuite pour tuer les microbes