davidlaurent
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Tout ce qui a été posté par davidlaurent
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c'est bon signe du moment qu'on les a pas au cul -
la CL a aussi existé avec le v6 2900 dans certains pays ! -
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points de rouille sur vos sierra
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Carrosserie ...
je pense pas mais surtout les non métallisées disons plus précoces apparement il faut traiter à temps -
points de rouille sur vos sierra
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Carrosserie ...
arches de roues ar -
j'ai pas vu les changements en cours mais présentement c'est
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simca mais 1301/1501 http://membres.lycos.fr/simca1500/ auparavant la 1300/1500 qui comme une r8 par rapport à la r 10 est la version d'origine des modèles suivants avec même cellule centrale (portes,pavillon,vitres) mais capot coffre rallongés pour ces modèles pour faire un peu à l'américaine -
encore une... et c'est un break !
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Presentation du bolide ...
sauf qu'en mk1 la 2 litres carbu n'était pas en 7cv en bv5 mais en 8 (regarde ta carte grise) donc un pont 3,38 c'est à partir de certaines mk2 (GT..) que le pinto et dohc carbu sont en 3,14 y compris break donc c'est normal que le dohc soit plus mou qu'une 2 litres 8cv mais bon il y a des disparités puisqu'on parle plus de neuf donc usure plus ou moins sensible suivant telle voiture sans parler des transformations éventuelles plus ou moins réussies de carbu,pont, monte pneumatique.. -
comme moya on reste dans le français mais ça veut pas dire facile pour ce fossile propulsionné
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non comme moi c'est une clx mk3 (qui a gardé les pc et tdb de mk2 aussi) -
encore une... et c'est un break !
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Presentation du bolide ...
normalement il devrait pas en avoir vu qu'il n'y a qu'une Sierra... entre nous sachant qu'en réalité tous ces moteurs essences de moyenne gamme ont eu leur heure de gloire et leur qualité dans le contexte et que maintenant comme la voiture tout cela est dépassé sauf pour nous encore.. -
entre V I P et comme il l'a dit on sait que juju isman craint les mais dans le cas contraire c'est marrant de constater que si on le souhaitait pas, aucun des "autres" de passage ne le fond de leur propre initiative tout ça pour dire que l'on montre l'exemple normalement... 22 ANS ça devient vieux au fait -
hayon vs coffre bonne pioche
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sur mes GT et CL le 98 faisait plus d'onctuosité et perfs -
encore une... et c'est un break !
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Presentation du bolide ...
un break et un pont trop long endorment un moteur le dohc y étant plus sensible que le pinto malgrés son couple, ça n'est pas une merde pour autant ayant essayé aussi une carbu dohc allemande avec pont court, à metz où à l'armée un bidasse classart habitant ds le coin avait été en chercher une sachant la différence de pont plus adéquate - -
encore une... et c'est un break !
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Presentation du bolide ...
t'en en conduit un rigolo , ça suffit que le dohc soit assez critiqué en plus n'ayant pas de sierra calmos (la carbu est doté d'un pont long donc c'est faussé, le 2 litres pinto carbu pont long n'a pas de meilleures reprises après plusieurs essais des miennes et de celle d'un pote à l'époque sans compter les résultats des essais) -
il y a pas mal de pseudo fans de la Sierra, en les divisant je donne pas long feu à ce forum point de vue passion qui sera pontué par ci par là, de ventes, des problèmes méca et au final un forum à la r21 les premières pages étaient vraiment "délirium" mais petit à petit je décerne les "fades" personnalités, fade à l'image du pinto (1600 1800) pour rentrer dans ce nouveau jeu...
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en essayant celle de Rider même belles sensations malgrés 55 kilos en plus de l'intégrale le pinto était bien dans la préhistoire, place à la renaissance ( à condition de ne pas avoir de poubelle..)
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tu aurais pu faire l'échange avec la GT de la copine -
une taurus peut etre, sinon la 305 Vera fut aussi un proto en style aerodynamique gagnant 35% de conso en moins par rapport au 1500 de série http://bunnik.club.fr/peucon01.htm
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la ressemblance est frappante ! pas de licence peut etre -les russes..- mais une copie parfaite ! (un peu moins la 4p et break développées en plus de la 3/5 dispo sur la Corsa) sinon la peugeot c'est S5 ? (par rapport au nbre de vitesses)
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305 gtx 1905 ?
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Yes.... LADA C Concept http://www.xelopolis.com/dossiers/dossier_suite_245_209_salon+geneve+2007+stand+lada.html ça change de cette lada kalina ! (corsa 2 rebadgée) http://www.forum-auto.com/marques/lada/sujet17.htm
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une 305 GT 1600 ?
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voila ce qui devrais arriver a la maison d'ici peu.(tofs)
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de italio1 dans Presentation du bolide ...
toi même 2.0is man (ce que je dis est sensé) moya t'as des perfs d'une twincam diesel la prochaine sera mieux comme tu n'as pas eu le temps de l'essayer comme tu l'as dit et c'est une histoire sans fin http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobile-pratique.inc&cat=5&post=100802&page=202&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0"e_only=0&new=0&nojs=0#bas