fansierra

oui au dremel saleen pour info si sa intéresse quelqu'un il ne faut pas que l'admition soit trop lisse car le melange se ferait mal par contre l'echappement doit etre un mirroir!!

depuis le temps voici les news d'ici la fin de la semaine une partie des piéces moteur vont arriver et donc je me suis donc remis au taf et voici les premiére tofs! avant: apres: il ne me reste plus que les conduit d'echappement

nana rubens sur les mk1 l'ordi de bort donne la conso suivant plusieurs critére alors que celui d'on tu parle ne gére que les defaut d'allumage es feu ainsi que le signalement sil y a une porte ouverte et la température extérieure si celle ci decend en desous de 0° flocon rouge et orange si en dessous de 5° est tout se petit monde est géré par un boitier se trouvant sur la joue d'aile au pied du conducteur

il parle d'un carbu allan !! si non faut voir du coté du relais de pompe celui ci se trouve derriére la boite a gant ainsi que son fusiblepour info il est jaune!

cela fait plus d'une 10 éne de mois qu'il est en circulation!! et il me semble que que quelqu'un en avait deja parler!! mais merci pour ceux qui n'en avait pas connaissance!

les DT n'on eu que des TYPE"N"

il est fort possible que se soit ton silens bloc de boite qui a du laché tout simplement!! c'est une des causes les plus problable pour se genre de symptome

juste un petit pour que ce sujet ne tombe pas dans l'oubli!!

pas besion d'avoir une auto equipé pour la piste pour y allé suffit d'avoir unje auto tout cour!! la conduite en est différente mais tout aussi jouisive!!

elle a quand même pas mal de vécu 325000 km avec un peut de tolerie dont un bas d'aile arriére a rustiné plache arriére reforcé avec des tasseau siége légérement avachi y a que le bourin qui tourne comme une horloge une baterie 5 litres de mol et apres plussieur mois a l'arret elle demare au quart de tour peinture vraiment deftraichi enfin même si le swap intervient elle n'en sera que rajeuni!! car avec 150 cv elle retrouvera une deuxiéme jeunesse!!

merci les potos!! juju pour ta gouverne hanouka c'est la noel juive donc pas grand chose a voir avec mon anniv mais merci quand même pour l'intention!!

merci les potos!! oui effectivement j'en profiterais plus que momo!! et plus le swap promet que du bon!!

merci mais il faudra remettre a plus tard notre deal!! s'il tien toujours??

juste un petit commentaire mais une barre carré et bien moin solide qu'une ronde drole de choix que celui ci!! et aussi je vois que toi aussi tu es un adepte du sapin parfumé.........

se sont de enjoliveur!! et oui deux entenne surement elec j'ai pas regarder!!

non se sont les seulent prise tout a l'heure chez xr4man mais le moteur tourne comme une horloge!!

voici ma nouvelle aquisition!! voici une bonne base pour un swap 16v

bien apres etude il serait trop long de créé cette piéce (car elle doit etre taillé dans la masse) j'ai donc decidé d'adapté le porte graniture opéation réalisable donc........ patience les derniére mise au point son en train de se faire! cependant l'heure n'en est pas la cas un lot de piéce pour le moteur de la sierra va bientot arrivé!!

c'est pour elargir la voie arriére en les placant entre la traverse et le support d'etrier cela permet de ne pas faire mal travaillé le roulement comme avec une cale classique que tu place entre le disque et la jante!!

oui 1 cm et cela se ressent bien!!

nana sierraman c'est pas sa!! et momo ces cale la peuvent aussi servir pour les tambours!! bon allé je vous donne la réponse!! en images! les ancien boulons etant trop cour un jeu de moyeu arriére de sierra fera tout aussi bien!!

terible!! belle réalisation!! chapeau l'artiste!!

cale oui mais pas pour etrier ni disque regarde bien les tofs c'est la même monte de disque!! pour info elle son faire maison!!

vu que la sierra est en attente je me suis mis sur l'escort car devant passé le CT il fallait lui faire quelques menu reparation donc en enfilade je vous poste les tofs pour comencé une petite devinette !! qu'est ce que cela?? pour la réponce j'attend vos commentaire!! donc ayant tout se qu'il faut pour travaillé sur le train avant et arriére voici les elément qui serons changer! petite astuce si vouys n'avez pas l'outil pour compressé les ressort pas grave deux sangle ferons l'affaire!! vous l'avez donc bien compris l'escort va se porvoir de nouveau ressort aquit lors du 1 er mai! donc avant!! je vous passe les detail du montage apres!! et un petit bonus samedi etant de mariage et apres avoir mis un bon coup de carcher l'escort a revétu ses couleur d'appara!! bien c'est a peupré tout!! j'attend donc vos reponce a la petite devinette!!