fansierra
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alors sierraman pour ta gouverne se n'est pas un cataliseur mais un détente en fait cet intermédiaire sers a deconpresser les gaz d'ou son nom "detente"!! -
il te faut un obturateur por le trou c'est mornal car suivant les modelle la sonde du ventilo est a cet endroit! ensuite si ton vradiater vien de chez ford c'e ettrange que celui ci soit différent! -
c'estpour cette raison que je fait cette opération si non jaurai couper puis mis juste un tube!
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alors un peut d'avancement la j'ai du travailler a coeur ouvert!! imagine vous cette grille completteent obturer de par et d'autre d'une couche de 5MM d'epeisseur de suit il ne reste plus q'a gainer les tubes refermer et ni vu ni connu je t'enbrouille une ligne dorigine!! la decoupe etant sur le desus celle ci sera imperceptible!
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ben fait pas la même boulette que moi fait surfacer la culasse cela ne couta pas tres cer et au moin tu sera sur!! -
se qu'il faut savoir deja c'est si e complet embreillage a ete fait c'est a dire le disque le mécanisme ainsi que la buté!! apres faut voir si le support de boite a bien ete revisser -
nana plus possible car avec les disques en 283 plus les etriers sa passe plus c'est mini 15" on me les a donner je vais pas refuser!!
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6x14"
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et voici le bébé vern et poser!! et voici se qui vien d'arrivé dans mon garage!!
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pour cette teinte oui il y a un vernis si non il faut en premier passer un primaire plasique une fois sec deux couches de peiture de la teinte que tu souhaite et s'il le faut si ta peinture n'est pa brillante deux couche de venis!
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non juste brosser a vec une brosse nilon abrasive pour demel!
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aller les der tofs!! le voil fin pret a recevoir sa couche de vernis HT pour un nettoyage plus facile parla suite!
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s'en est presque fini du carbu! et oui pas fait grand chose e week!
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oui tou a fait mario mais tout depend qui conduit!!
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ah non la chaine va pendre trop de flotement et finir par cassé! en endomageant pas mal d'élément au pasage!! -
si elle a asseé de KM oui je vien avec car je ne voudrais pas tomber en rade loin de la casba si souci
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rien a voir avec ceux qui equipe les pintos!! fixation diferente! -
un pinto me mettre la misére t'es ouf toi tu me connais pas quand j'ai une sierra dans les main!! la mienne en l'occurance
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bien en fait c'est la vis supérieure du guide qui a causé tout sa (elle a du se devissé) celle-ci se situ normalement juste en dessous du pignon d'echapement!! soit elle est sortie soit elle est encore dans le bas moteur!!
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les chose on avancer hier remontage de la transmission et support de boite et aujourd'hui depouillage du carbu et voici les SEULE piéces qu'il est encore possible d'avoir chez ford!
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bien oui!!!!!! pourquoi tu pensais quoi?? que c'etait un EFI? Tout le monde ne peut pas etre parfait Beau boulot FS...de mémoire l'intérieur était fini donc logiquement une fois que le moteur sera pret tu l'enverras à la peinture ou tu compte refaire qq modifs extérieure aussi? theoriquement il passera en peinture apres sa mise en route avec surement une modif sur le PC avant et arriére mais chuuuuuuuut........
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bien oui!!!!!! pourquoi tu pensais quoi?? que c'etait un EFI? tient d'ailleur tu voulais pas le monter en EFI ? oui tout a fait mais l'envis de rouler avec c'est fait sentir et donc il restera en carbu mais evolura par la suite et deux 45 weber
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bien oui!!!!!! pourquoi tu pensais quoi?? que c'etait un EFI?
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ok si t'a le moindre souci je te passe mon tel en MP!!
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avant la soupe se soir j'ai eu le temps de faire ca..... pour ca.....