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2.0is man

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Tout ce qui a été posté par 2.0is man

  1. 2.0is man
    tu as quoi sur on is pour penser dépasser les 120?passe la au banc tu auras certainement une surprise!! d'origine 115cv, moteur a 160 000km, roulé par un vieux... + regulateur de pression d'essence reglable (regler a environ 3 bars)+ melange sp 98 et e85 ( indice d'octane du e85: 105 ) , injecteurs de 2.0l DOHC... , reglage de l'allumage, remise au points des culbuteurs, filtre green de remplacement... et bientot turbal... quoi d'autre? passe au banc et si tu as tes 115ch ce sera déjà bien
  2. 2.0is man
    ça c'est pas moi qui en ai parlé qu'à lyon ils bossaient mal mais MOMO Après c'est pas une carto qu'ils t'ont fait là mais régler un carbu donc c'est pas non plus comparable!
  3. 2.0is man
    Dans ce cas on en parle pas comme ça ya pas d'avis qui fusent et on se répète pas....
  4. 2.0is man
    La courbe est belle,c'est propre bien joué le banc est le même que chez shiftech un 4x4 cartech c'est niquel et très fiable!
  5. 2.0is man
    tu as quoi sur on is pour penser dépasser les 120?passe la au banc tu auras certainement une surprise!!
  6. 2.0is man
    cartech 4rm 1200ch
  7. 2.0is man

    escroc

    2.0is man a répondu à un(e) sujet de XRpower dans Discutions divers ...

    Décidément à chaque fois que j'entends parler de papycoss c'est pas en bien et son forum c'est pas mieux apparemment!
  8. 2.0is man
    Oui mais le projet était bien là...et si pas vendu il est marqué qu'il le montera!
  9. 2.0is man
    Toujours en athmo mais avec un projet de turbal si l'on en croit ses petites annonces!
  10. 2.0is man
    Avec un bon intercooler c'est bon ya pas de besoin d'autre chose sinon tu monte un water spray et op c'est niquel!
  11. 2.0is man
    il faut se ressourcer quand ça pas pas trop ça redonne de la pèche et de la joie de vivre
  12. 2.0is man
    un tct stock t'arrive à le faire souffler à 09/1b maxi avec la waste gate stock donc dans les 200ch et oui ça marche fort s'il n'est pas rincé car yen a pas beaucoup qui tournent réellement comme ils devraient!
  13. 2.0is man
    c'est mort pourquoi pas, on en avait parlé avec mario si passion continuait comme ça. Eh bien dans ce cas vous irez seul ce sera sans moi lorsque tu vois les propos de certaines personnes de là bas qu'ils ont portés ici sur certaines personnes moi ça m'intéresse pas de plus le forum Fury sierra existait pourquoi en faire un autre tout aussi ressemblant? Ils ont voulu faire leur truc qu'ils le fassent mais moi je suis bien ici et si fury un jour venait à être abandonné et bien je me rabattrai à la rigueur sur FA comme à mes débuts mais je n'irai pas sur passion!
  14. 2.0is man
    ne pas tirer de supers perfs d'une sierra c'est vite dit ! c'est juste qu'on est en france et que la bride est administrative ! meme le chassis peut etre extraordinaire en s'y mettant un bloc athmo comme la sierra si tu veux lui sortir des perfs sympathique tu vas en claquer de l'argent c'est ça le problème économiquement parlant c'est pas avantageux mais c'est toujours sympa de préparer une caisse que l'on voit rarement sur les runs ou autres rassos!
  15. 2.0is man
    c'est mort
  16. 2.0is man
    il y a aussi les membres qui font double jeu d'un coté comme de l'autre et moi ça je comprend pas
  17. 2.0is man
    Pour le compresseur des g40 il suffit de respecter temps de chauffe,entretient et il n'y a pas plus de soucis qu'une autre auto! j'ai parlé de g40 pour dire simplement qu'au lieu de dépenser des sous dans une sierra avec laquelle on tirera jamais de super perfs autant acheter une petite auto du style g40 le gain de puissance est bien plus intéressant! Pour les rapports de la sierra de baal je trouve que c'est extra long il lui faudrait un pont court ça lui fera grand bien!
  18. 2.0is man
    tu as déjà roulé avec un polo g40??moi oui en type2 et type 3 si tu as de bonnes suspates ça tient très très bien le pavé!
  19. 2.0is man

    En marge de la Sierra

    2.0is man a répondu à un(e) sujet de davidlaurent dans Divers ...

    clair que la gs en a fait des heureux pourtant c'était pas très joli!!
  20. 2.0is man
    pfff c'est méga long la boite la dessus mais lui un pont court ça causera déjà plus parceque là laisse tomber!achète un polo g40 tu lui mets injecteur poulie 68/ou 65 puce et t'atomise tout ce qui roule
  21. 2.0is man
    on est bien d'accord d"origine ça ne touche pas
  22. 2.0is man
    oué voilà avec un bloc turbo tu fais ce que tu veux tu augmente un peu la pression de turbo à la waste gate,tu met un régulateur de pression d'essence taré plus haut injecteur plus gros filtre et voilà ta déjà 20ch de plus si pas plus parfois lol un athmo bin si tu veux 20bourrins en plus ta intérêt de sortir arbre à came taillé plus méchant,ligne collecteur admission gestion...
  23. 2.0is man
    bin je sais c'est pourquoi à la fin j'ai marqué " Sur un athmo par contre pour gagner 20cv c'est autre chose!!" disons que s'amuser à préparer un bloc comme ca c'est bien pour l'exclusivité mais perso je le ferai pas...tu as pas un gain énorme,tu claque de l'argent pour pas grand chose bref ya pleins de caisses qui ont un tout autre potentiel pou moins cher tu mets des carrottes à tout ce qui roule !!
  24. 2.0is man
    Bin l'avance doit être retouchée c'est certain surtout avec des carbu plus gros et des cames taillées différemment donc il aura un gain de perf c'est certain maintenant de combien ça on verra...tu l'avais passé au banc avant les modifs?
  25. 2.0is man
    je crois que c'est 80000kms ou 5ans...dans tous les cas si elle casse ton moteur ne craint rien c'est un moteur "interdifférentiel" c'est à dire que les soupapes ne touchent pas le piston lorsque c'est décalé!

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