Benford171

Salut a tous , dites , ca fait un moment que ca le fait mais ca ne ma jamais inquieté de trop , mais sur la V6 , je trouve que le chauffage ne marche pas super , elle chauffe pas comme toutes mes autres sierra , quand je mets le chauffage a fond a temperature , ca me sort de l'air un peu tiede , sans plus , c'est chiant pour degivrer l'hiver ... ca ne doit pas etre le calorstat puisque la voiture chauffe , le ventilo se met en route de temps en temps quand il a vraiment chaud , mais c'est le meme systeme sur pinto , viscocoupleur donc a priori ca chauffe jamais pourtant apres avoir roulé un bon moment quand je souleve le capot on se rend bien compte que le moteur est bien chaud mais ca n'influe pas sur la temperature de l'air dans lhabitacle , alors je sais pas trop quoi pense , radiateur de chauffage entartré ?? ou calorstat game over , et la chaleur que je pense sentir n'est qu'une illusion ?? je sais pas alors dites moi ce que vous en pensez , depuis le temps que je l'ai je roule comme ca mais bon c'est peut etre pas normal !! d'autant plus qu'il n'y a pas d'autre symptome ...

je suis preneur de ce conseil car dans la V6 ca fait des rossignols quand je laisse au numero 1 ...

j'ai été hier chez mes parents pour recup dans mon stock une console mk2 avec le meme accoudoir noir que toi qui vient de mk1 il y a meme dedans un bouton de deverouillage de coffre et l'allume cigare a l'arriere , si il faisait pas aussi froid ce matin ca serait deja monté dans le break !!!

bien belle cette Is !! jolie sierra !

mon twinky foule les routes depuis hier soir !!!! ca roule d'enfer , et franchement quel changement par rapport au break avec le pinto ............. houlala on se rend compte de l'evolution quand meme !!! c'est silencieux , coupleux , nickel quoi !!! bon je mettrais les 2/3 tofs que j'ai du demontage , mais je tiens a dire merci a Mr fansierra car quand je l'ai appelé a 2 reprises pour un renseignement "pratique" il m'a aidé de ses bons conseils a chaque fois , et ca c'est vraiment cool . Bon en tous cas je recupere ma CLX pour tout les jours , et ca ca me fait plaisir !!!

sierraman t'as pas un camion qui pourrait par miracle nous transporter ca jusqu'a chez moi !!

tiens regarde c'est celle de ma copine ! > /presentation-du-bolide-f8/devinez-qui-je-suis--t2332-60.htm

si t'habitais pas aussi loin je l'aurais prise et mise dans mon jardin pour la refaire en version préparée du moteur mais ca fait au moins 700 bornes de chez moi .... fais chier ....

hummmmmmmmmmm c'est beau !!

a noter entre parentheses qu'il a existé en allemagne des XR4x4 mk1 3 portes !

admirez ce clip avec ces autos d'epoque et ces rappeurs ............... remontés !!! > https://www.dailymotion.com/related/1377192/video/x2wera_mc-circulaire-ca-vient-dvendee_music

il y a une methode pour enclencher le starter c'est marqué dans le bouquin ; et j'ai fait le test et effectivement ca marche , quand tu montes dans la voiture a froid faut que tu appuies 2 fois a fond tout doucement sur la pedale d'accelerateur et apres tu demarres et la apres la voiture demarre au starter au bout d'un moment ca partira , mais si ca monte trop avec un ptit coup bref sur la pedale ca doit descendre a un regime acceptable ...

un reve ce coupé , plus vraiment d'origine mais equipée avec bon gout , et ce moteur waaaaaaaaaaaawwwwwww !!!! j'adore ce coupé !

et dire qu'au controle pour mon break il me faisait chier avec 2 points de rouille et demi !!!! ta voiture se serait fait recaller a mon controle !!

haaaaaaaaaaaa ce bruit , y a pas a dire c'est cool !!

ouais et je peux te dire qu'apres j'en profiterais d'autant plus !!! pour le moment chantier bloqué pour cause finance ; faut que je nettoie le bloc + la culasse pour au moins la reculasser mais comme il me manque des pieces pour continuer , ca va attendre un peu . Je vais devoir donc attendre pour remonter arbres a cames , pompe a huile , etc ... mais bon courant fevrier ca va le faire je pense ... parce que le break est sympa mais mon DOHC me manque !!

bon a y est , la bete est deculassée , le bilan ; c'est juste le joint qui a laché , une faiblesse sur le 4eme cylindre ... bon par contre , mauvaises nouvelles en demontant , la pompe a huile etait completement devisée , je pense que je devais rouler sans pression , de ce fait , la chaine a battu et a pété le haut du guide long de distri , du coup plus de fixation superieure ( juste en dessous de l'arbre a cames d'echappement ) d'ou l'explixcation du bruit de gravier que ca me faisait au ralenti , le souci c'est qu'en cassant ; le guide a fait partir un petit morceau qui m'a cassé le petit carter inferieur ( celui derriere la poulie de vilebrequin ) . Le guide de chaine est usé , il est sorti au maxi aussi ... Donc decision prise de changer la chaine , le guide long , le joint de pompe a huile , le tendeur de chaine et ce fameux carter inferieur ... + la poulie dentée de sortie de vilebrequin ... Hier apres midi , changement des joints de queue de soupapes ( mega chianli sur un DOHC comparé a un CVH ) , la culasse a été nettoyée et est prète a etre remontée ... voila ou on en est faut que je commande les pieces que j'ai pas ... je ferais des tofs mais la j'en ai juste une dans mon telephone de la culasse démontée , j'en ferais d'autres mieux dans la semaine promis ...

ca c'est clair , sur la mienne le bruit de gravier venait de la , guide long de chaine cassé mais c'est a cause de la pompe a huile qui ne donnait surement pas assez car devissée ... la chaine a battu et a pété le guide ... bref la tu n'as plus de guide donc la chaine va battre a mort ca craint !!!!

bon donc je garde mon pinto power !!

celle la c'est moins grave mais plus ca vient et plus je me dis que elle me fait de la peine comme ca donc je pense que je vais le karcheriser , a la base je devais rien faire dessus et m'amuser avec mais bon , je lui ai acheté des housses de sieges j'ai monté l'autoradio dedans , je me suis fait chier a demonter le TDB car la lampe qui eclaire la commande de chauffage etait naze , je l'ai meme polishé , bref j'arrive pas a la laisser crade , la semaine derniere j'ai roulé toute la semaine avec il a plu elle etait sale , samedi j'ai pas pu m'empecher d'aller la laver , bref tout ce speech pour dire que en fait elle va finir toute nickelle comme les autres j'ai l'impression !!!!

c'est beau !!!!

ouais pas de souci !!!

c'est qui main main17 ??

ca va elle est propre , un peu chere mais le 2.3 D est reputé incassable , j'en ai jamais eu donc je vais pas te dire de betises mais a priori hormis d'etre un pur tracteur je crois que c'est le seul defaut qu'on peut lui trouver !

vous vous moquez pas hein !!! il est tout crado !!! >