Benford171

ouais a chevron gris clair / vert semi bacquet cuir gris ... mais sur 5 portes ...

ouais mais bon faut s'occuper de lui !!!

Bon voila c'est bon , je l'ai mon super char d'assaut !!! mon break pinto 1.6 CL mk2 !!! attention prets ???? !!! >>>> matez la plaque tout un symbole !!!! bon il est pas etat collection mais bon ca va quand meme ... > bon globalement mis a part le gros probleme de carbu , ca va elle est bien , la boite est plus sympa que sur la V6 , mais moins que sur la Twin cam , et le moteur plus vibrant , plus "rugueux" mais fait preuve d'une bonne volonté grace a la boite / pont assez courte , c'est un poil bruyant ( peut etre parce que c'est une CL ) donc pas trop insonorisée , j'en avais pas ce souvenir pourtant , mais ca va c'est un bruit que je trouve sympa quand meme . dans l'ensemble donc bon bilan , je suis content surtout pour le prix que je l'ai payée !!! mes potes hallucinent quand ils voient toutes ces sierra , je vous ferais une tof de ma cour ou elles rentrent toutes !!!!

ouais mais lui c'etait avec un 2.0i s monté pinto d'origine donc pas MT 75 !!!

quelle bande de ............... bippppppppppppp , viens chez moi !!! lol!

je suis comme toi , je peux le dire la plus confortable de toutes mes sierra c'est la GHIA mk1 ...

quand je l'ai acheté ; le mec m'a dit qu'il avait du la porter dans un garage pour la faire passer a la pollution , et que au controle elle etait passée mais le controleur a dit que c'etait en "trichant" donc je sais pas ce qu'ils ont bidouillé .... mais dans l'etat actuel des choses , la pollution avec celle la j'en fais a mort !!!! >>>>

le stater qui deconne .... ouaisssss ca pourrait etre ca , car des fois meme a chaud quand je roule j'arrive a un rond point , il me met encore du starter ce con ... mais bon je pense aussi qu'il y a qq chose au carbu , il y a un truc de déreglé c'est tout net ...

c'est ............................ bandant !!!!

elle s'est muée en XR4x4 ???

moi j'ai tout ca sur le mien sauf le cache bagage !!!! je te ferais des tofs si tu veux par contre celui de la casse aussi a tout ca en + avec les sieges semi bacquets , c'est trop beau et trop confortable , si j'avais des sous ca finirait dans le break ca!!!

c'est la soeur de ma ptite CLX , elle est super !!

Salut a tous !! bon comme vous le savez c'est bon , je suis le proprietaire d"un super break 1.6 pinto mk2 . J'ai été le chercher et j'ai fait 400 bornes , il a bien roulé ; seulement probleme , il pue a mort l'essence derriere , il fume au cul quand je roule , et pour faire 160 kilometres pour aller au taf , il m'a avalé plus de 30 litres !!!! manifestement donc , il y a un souci qq part . Je m'explique , quand je roule , quand j'accelere pas de souci , il a du repondant l'animal , a vitesse stable , ca va aussi , par contre au ralenti ; au pot d'echappement ca fait teuf teuf teuf teuf , ca pue l'essence , bref ca carbure beaucoup trop riche . J'ai tripoté la richesse et appelé notre gourou fansierra , j'ai donc sur ses conseils , vissé la vis de richesse a fond puis devissé de 4 tours , mais ca ne change pas , je precise que le filtre a air qu'il y avait dedans etait crado , je l'ai changé par un neuf hier , elle tire mieux mais c'est pas ca . Alors je vous demande a vous ce qui pourrait m'aider a solutionner ca , j'ai deja des pistes , je pense nottament a l'allumage , j'ai donc commandé tt a l'heure un faisceau d'allumage neuf , les bougies sont bonnes , et la tete de delco est en bon etat . Donc voila ou on en est ... Mon pere avait du mal avec son escort mais c'etait les joints de carbu , sur sa voiture , quand on agissait sur la vis de richesse ca faisait rien , et on avait recalé l'allumage etc ... rien n'y faisait mais c'etait les joints de carbu , ici pas de ca , quand je touche la dite vis , ca agit bien sur qq chose , puisque le regime moteur varie ; mais voila le probleme est toujours la ; alors je sais pas si vous avez une idée , ou si c'est un defaut connu , balancez les infos je suis preneur . Je voudrais bricoler tout ca pendant mes congés ; et m'occuper de la CLX , et de la serrure de la V6 , et recharger la batterie de la cos , et faire la vidange de la GT haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa je m'en sors plus !!!!!

merci poulet !!! je me doute qu'on se serait fait ca !! je vais la ramener tout doucement chez mes parents et apres avec mon pere on va se palucher ca , j'ai commandé tt a l"heure le kit de joints ...

et merdeeeeeeeeeeeeeeee , j'avais reperé une sierra 5 portes avec les semi bacquets cuir gris tissu velours vert , nickel de chez nickel en casse .... fait ch°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°

arrete toi chez moi admirer mes 5 sierra !!!! je suis cinglé moi !!

vert m'sieur !!!!

avec le retard dans la lecture de topic due a mon absence j'avais pas vu ca , alors bon anniversaire momo !!!

le truc rouge c'est le cache culbu ou le couvre culasse si tu preferes

dites , je deterre ce topic car je me pose une question , un dossier rabatable de 5 portes va t'il s'adapter sur une 4 portes avec dossier rabatable ?

elles se ressemblent beaucoup ! par contre l'avantage de la scorpio c'est la place dans l'habitacle elle est plus spacieuse car plus longue ( scorpio 4M75 et sierra 4M45 environ ) et ca se sent surtout a l'arriere ...

bah surtout que je fais pas le con avec !! mais bon c'est de la mecanique ca peut arriver ... on va voir ca ...

il est ou le 2eme arbre a came qui confere a tout moteur d'homme sa souplesse , sa virilité et sa sonorité hors du commun ???

j'ai été hier a la casse , j'y ai vu des choses qui peuvent interesser du monde , un super beau break 2.0 i DOHC mk3 GT bleu foncé avec PC arriere nickel , clim , il est venu par la route ( because reprise garage ford ) et tourne encore , il a les sieges semi bacquets des toutes dernieres GT , il est super classe , apparement de ce que j'ai vu le systeme de clim est complet , compresseur radiateur etc ... avis aux amateurs !!! pas un pet il est clean ... qq belles mk3 dont une splendide mk3 Manhattan couleur foncée aussi mais en 5 portes , elles sont toutes les 2 vraiment nickelles . celle la est en DOHC carbu