joker11

ca fonctionne en parti mais je veux du fiable et propre donc j ai envi de tous refaire a , il ne me manque plus que le commodo

salut je suis a la recherche d une personne ou d un pro pour refaire l élétricité complet de mon 34 merci

si tu veux plus de renseignement sur ta caisse tu peux faire la demande du certificat de naissance du vehicule au musée de Wolfsburg mais bon ca coute 35€ et il faut patienter 6 a 8 semaines.

cela fait 22 ans qu il est immatriculé a Strasbourg de toute facon je vais mettre des plaques noir, elles sont trop moches les nouvelles

c etais moi echanté et oui le 34 avec les cosmic ca dechire

c est bon il est dans le garage apres 2 petites frayeures il a rejoint ces 2 copains ^^ 8h30 on prend le plateau avec mon pere direction le nord Strasbourg 10h arrivé sur place sans soucis je demarre la bete pour la faire grimpé jusque sur la rue vu que le KG etait garé en contre bas dans le jardin. je commence a monté les rampes du camion et l arriere du 34 touche le sol resultat le silencieux est tombé (pas bien grave vu que le pot est pourri) mais la jupe AR. a pris un coup . arrivé sur le plateau le cable de remorquage qui lache, heureuseument que l ancien proprio etait derriere pour le retenir avec mon pere qui la choppé au PC devant et moi j ai sauté dans la caisse pour tiré le frein a main...... je vais bien tous va bien enfin bon apres tous ca retour pour midi sur colmar pour y deposé le 34 au programme: trouvé un commodo complet...(si quelqu un a ca) refaire tous l electricité les freins j esite a mettre des disques aussi a l AR. droppé le tous sur les jantes gasburner posé le volant et surtout refaire le moteur en 1776.

present avec mon 34 aussi alors. il n y a rien d autre de prevu pour les 50ans du Type 3 en allemagne par exemple?

j ai trouvé un 36m² il y a 2 semaines mais avec les 3 machines ca fait juste jvais quand meme devoir me separer du fast

la derniere venu. un karmann Type 34 d avril 68 que je vais chercher lundi matin dans le coin de strasbourg chez un mec qui la acheté il y a plus de 20ans plus de photos lundi

http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/65bug.php en attendant de trouver l original.

cool nickel les sprint star. vivement le soleil qu on aille cruisé avec nos jumelles

enfin ca faisais longtemp, il me manque ce forum

bon voila j ai eu toutes les pieces manquante pour faire les modifs la modif du train pour les amortos gonflables donc voila UP and DOWN c est pas enorme mais niveau confort ca fait la difference jvais voir si je peut modifier l orifice d entrée d air de l amorto pour envoyé plus d air en une fois histoire de la remonté un peut plus

ce matin en allant au boulot j ai croisé un 181 vert kaki full origine avec les feux ar de bay sur turckheim il me semble que c est un mec du village car je l est deja croisé l une ou l autre fois. quelqu un le connais??

alors il est comment? y a pas trop de boulot?

autre probleme qui m est arrivé c est que le compteur est cassé.... diametre de roues trop petit devant et vitesse trop elevé se qui fais que le compteur arrive souvent a faire un tour et un jour sa casse le mecanisme du compteur.. mais bon c est plus rare que juste la ptite goupille qui se barre

meme pas peur

yeahh cool on the road again !!

la Jack daniel c est mon ancienne mexico je la croise souvent sur colmar

pour moi perso j ai toujours monté des CB et jamais eu aucun probleme. j ai essayé une fois une autre marque (des sous marque de empi je crois ) et ca tiens aussi tres bien sauf qu elles n etaient pas parfaitement parallele comme les CB. et puis les CB se trouve a 185€ neuf donc 60€ de plus pour evité de te foutre toi et ta caisse dans le decors c est pas chere payé.

filicitation pour la trouvaille. il trainait ou celui la??

simpa ton ancienne!!

juste comme il faut, c est parfait a cette hauteur