theau
-
Compteur de contenus
195 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par theau
-
et hop une de plus sur les routes est sylvain c'est bon les -
juste un truc ton carbu neuf tu l'as jetter tel quel ou tu l'as controler avant de le monter il arrive que les vis ne sois pas toute bien serre ou aussi de la merde dedent . et ton etoufoir il marche bien -
tous tes gicleurs sont propre carbu aussi pas facile quand un moteur n'a pas tourner de puis un bout de temps toutes les merdes et l'oxidation n'arange rien -
moi j'aime bien vu qu'il n'y a pas de modif importante en quel que heures de taf elles redevienes d'origine pour temps j'aime bien les boulon d'origine -
il y a aussi les empi 8 qui sont des 70's indemodable comme jantes . voir tous se qui est monter sur les 914/4 ,pedrini ,fuchs 4. ou des ronal ça donne ça -
il y a bien cette page http://www.runtrod.com/gallery/v/wheels/wheels4/ qui donne pas mal d'idée par contre il y a des modelle qui sont introuvable (du moins a un prix abordable)
-
oui oui c'est bien des traces du circlips. en fait la pompe a desamorser du coup une bielle couler un vilo en 2e cote reparation HS (trop marquer pour passer en 3e cote) et avec le jeux qu'a pris la bielle le circlips a sauter et rayer le cylindre c'est pas mon moteur . -
chez moi y'a ça a l'heure qu'il est
-
en plus bertrand tu as le meme chez toi mais moi j'aurais mis de la soudure a froid
-
dit comme il a pas rouler depuis un bout de temps et que tu as sortis le moteur tu demonter aussi le reservoir pour lui donner un coup de propre . -
les aventures de la petite 1200 de 70'
theau a répondu à un(e) sujet de bertrand70' dans Les galeries de vos vw
haaaa ces pop-out ça fait un bout de temps qu'elle te font baver (sur tous les joints qui n'arrivais pas ) en tous cas c'est monter -
hummmmm mais il est tous beau cette echappement -
VW do brasil arrête le 4 à plat...
theau a répondu à un(e) sujet de coxforce dans L'univers VW aircooled
oui mais c'est 10 ans pour les pays ou elle etais encors distribuee a sont arret donc pour l'europe pas de blem il y a plus de 10 ans donc plus de stock sur les cox combi -
pioufffff moi c'est surment changement d'AAC travaille sur le haut moteur puis je vois aussi pour passer un train AV en -2 et voir si je vais pas monter un super diff bref un peut de taf -
logiquement les roulements sont en cote normaliser ;donc avec les mesures tu devrais trouver chez un pros de pieces mecanique (pas obligatoirment dans l'automobile ). par fois il faut voir dans l'agricole ou les machines -
Les wests d'laut bord d'la gate à "salut bonjour"
theau a répondu à un(e) sujet de snoopy101 dans L'univers VW aircooled
ça c'est de la cabane au canada -
les aventures de la petite 1200 de 70'
theau a répondu à un(e) sujet de bertrand70' dans Les galeries de vos vw
tien je les ai deja vu quel que part ces ressorts HD berg vivement que le seche cheveux soit monter il seras contant le pote sarco he he -
he he tien c'est la http://www.highway-import.com/boutique/achat/produit_details.php?id=39 -
bonjour alors pour un 009 c'est 10° avant le TDC en statique et si non le mieux (du moin pour moi ) tu cale a 30° pour un regime moteur de 3000/3300 rpm . en fait il faut voir avec le comportement du moteur pour augmenter ou diminuer . -
haa la la les balades avec la famille aproche moi y'en a un qui a vesoul m'a fais comprendre qu'un combi ça lui plais bien . merde je vais etre obliger d'investire
-
houuuuaaaaa rien que le prix me fait pleurer -
he he il tourne bien se 1776 sur tes 40 tu passerais en buse de 32 en tous cas -
il a des bornes ton moulin carter magnesium ou alu type autolinea ta jauge et dure ou pas a dessendre dans la puit -
Quelques propositions de config Moteurs.
theau a répondu à un(e) sujet de vwcharger691 dans Forum technique
hee hee y'a des bonne config la pour le 1915 le mien n'en est pas pas loin de la config donner et je peut vous dire que passer les 5000rpm ça envois pas mal . en tous cas que des bon conseilles a suivre a la lettre -
nickel tu va profiter du toit ouvrant cette ete