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Tout ce qui a été posté par ERICK1
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Je viens de découvrir un accessoire existant sur les Cox anciennes qui m'a vraiment surpris Cela fait vingt ans que je suis dans la Cox et j'avais jamais vu ça, mais je pense que certains de vous connaissent Je trouve cela extrèmement intelligent comme système !! quelqu'un d'autre connait ? je suis peut-être le seul con à ne pas connaître !!! J'adore ce genre de petits détails !!!!!!! C'est ça qui fait que notre voiture-passion est unique !!!!!!!!!!!
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Si ton moteur est remmonté, forcément que ton embrayage est centré, sinon la queue de boîte ne serait pas rentrée dans le disque Le tremblement, cela peut venir des silent blocs effectivement, mais aussi d'un défaut du disque par exemple, qui serait mal équilibré (cela arrive sur les embrayages made in brazil), ou alors comme j'ai eu il y a peu de temps, un disque avec des rivets trop gros qui touchent les rivets du mécanisme, dans ce cas-là, cela devrait s'estomper avec l'usure Est-ce que la voiture entière tremble, ou c'est juste un bruit et tu le sens dans la pédale ?
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Les adresses indispensables vw de la region
ERICK1 a répondu à un(e) sujet de alsacecox dans L'univers VW aircooled
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Je crois que tu prends le problème à l'envers : c'est les acheteurs qui sont dingues Le jour ou les gars arrêteront d'acheter des split à des prix déments, les vendeurs seront bien obligés de baisser les prix ... Qui aujourd'hui, vendeur d'un split, vu le besoin d'argent d etout le monde, ne serait pas tenté de le mettre très cher pour récupérer un max, c'est humain
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Réponse sur ce sujet pour la curiosité de tous C'était bien l'embrayage en cause, malgré des symptomes ressemblant parfaitement à un silent-bloc denez de boîte mort Le disque d'embrayage a été abîmé, et a perdu un morceau de ferraille, qui dépassait de côté, d'ou un tremblement dû à un disque fragilisé, car s'émiettant petit à petit (jamais vu ça, c'est la permière fois) autre expérience, en remontant un embrayage neuf, nouveau bruit au moment ou le disque collait au mécanisme : cette fois, un disque pas compatible avec le mécanisme en place, rivets du disque touchant ceux du mécanisme (idem, jamais vu ça, je ne sais pas qu'il y avait des incompatibiliés de ce côté là, à part le diamètre et le fait que ce soit guidé ou non !) On en apprends tous les jours, mais le principal, la voiture est repartie aujourd'hui sans aucun soucis Bonne route !!!
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Là ça commence à m'énerver !!!!! Les jantes cela fait des semaines que je lui dit qu'elles sont à sa disposition chez moi, il a le choix entre des jantes avec pneus neufs ou presque (les quatre), ou quatre Empi huit branches avec pneus larges Maintenant, il ne veut pas non plus que je lui livre à domicile ??? Et que je les monte sur la voiture alors voici mon numéro de téléphone pour tout le monde, il m'appelle et vient chercher ses jantes QUAND IL VEUT à la condition qu'il m'appelle un peu avant, c'est tout !!! 06.34.23.54.97 s'il vient à l'atelier avec la Cox, je lui monte les jantes gratuitement également, il le sait !! qu'il se permette de dire que cela ne bouge pas, je trouve ça un peu dégueulasse !!!! A+
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En même temps, pour savoir que ton carbu merdait, il aurait fallu me le dire au moins Et puis surtout emmener la voiture chez moi, je t'aurai tout simplement changé le carbu, j'en ai quelques uns dans mes étagères, mais je peux pas le deviner Je suis en train de changer un embrayage GRATUITEMENT en ce moment, un client qui a eu un soucis, une voiture qui vibre (elle ne le faisait pas quand je lui ai vendue) Il faudrait juste tenir compte de plusieurs choses : ce ne sont pas des voitures neuves, et je ne suis pas dedans !! Un carbu qui merde, un embrayage qui casse ou autres merdes mécaniques peuvent arriver, c'est comme une ampoule, avant de griller, elle marche, alors un peu de discussion et tout fonctionne, surtout que Selestat - Réguisheim, c'est fait rapidement, tu aurais pu emmener la voiture désolé pour toi
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Pour moi, c'est bien le joint spi ! Essuis bien ton moteur et surveille ta fuite, si c'est le joint spi c'est très visible, cela vient de l'ecoche qui est un peu plus haut que la goutte sur la photo, mais pas de doute possible à mon avis Simple à changer, mais pense surtout quand tu remontes le neuf à bien le huiler, et bien huiler les parties sur lesquelles il frotte, car sinon, au bout de 10 tours moteur, il est de nouveau mort
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C'est moi l'auteur de la vidange, et après vérification, effectivement, ce n'est pas moi qui ai fait la vidange, donc il y a eu changement d'huile mais pas de la crépine ni nettoyage Désolé, une petite erreur de ma part, qui n'a pas donné suite à de gros dégats, heureusement Je présente mes excuses à toi, ici en public, il m'arrive aussi de ne pas être à la hauteur de toutes mes promesse, difficile de tout faire bien Le bouchon a été enlevé mais pas la crépine, pour ce qui est de la jauge sèche, quand on a fait la vidange, il n'y avait presque plus rien dans le moteur, donc moteur presque sec, on a mis la quantité nécessaire, mais une bonne partie se met à huiler les pièces moteur, et ensuite effectivement, il en manque, mais je ne t'aurai pas laissé partir sans huile, preuve en est, tu n'aurais vraiment pas été loin avec ! Et puis le moteur est garanti, donc je te l'aurai changé ! Pour la boîte, la vidange n'a pas été faite c'est sur J'espère que cela sera oublié Pour tes feux arrières, je l'aurai fait avec plaisir, mais tu n'es pas venu me voir avec la voiture, et pour les jantes, si tu en as besoin de suite, viens les chercher quand tu veux, elles sont dans mon local à ta disposition Appelle-moi en cas de pépin, je suis toujours prêt à rendre service, et je t'attends toujours pour le coup de polish que l'on doit faire sur le toit pour rattraper la peinture
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Acheter une VWWWWWWWWWWW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ERICK1 a répondu à un(e) sujet de KDF1973 dans L'univers VW aircooled
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ERICK1 a répondu à un(e) sujet de KDF1973 dans L'univers VW aircooled
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ERICK1 a répondu à un(e) sujet de KDF1973 dans L'univers VW aircooled
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