iancurtis

Excellent !!

Bon boulot Fastpack et encore bon courage !

Belle acquisition !! C'est pas la gare de Nomain en arrière plan sur les premières photos ?

Merci de l'info Vu la hauteur maxi mais pour la longueur ?

Après qu'il y ait quelques gouttes qui s'échappent c'est sans doute dû à l'âge !!!

Il fut un temps ou j'aimais moi aussi mettre les mains dedans,mais mon plaisir maintenant et de rouler et profiter. Y en a assez avec les entretiens et pannes surprises !!

Ca doit être bien dur en effet !!!

Ce qui fixe le prix d'une auto en collection c'est soit la rareté, soit l'état irréprochable soit la "tendance", et la 403 est loin de réunir tout ces critères. Les tendances populaires du moment sont R4,R5,Estafette,HY,Mercedes W126,Méhari (depuis un bon moment) Les anciennes "stars" Traction,2CV et autres Cox sont à la baisse ou stagnent depuis un bon moment. Les mythes ont leur limites !!! Certains pro font aussi grimper artificiellement les côtes, il suffit de lire les annonces photos Gazoline ou l'on voit des DS à + de 25000€ pour des modèles certes en super état mais pas si rares que ça. Quand on peut avoir une Citroen d'avant guerre en super état pour 5000€... A ces prix là faut pas s'étonner que les "nouveaux collectionneurs" se rabatttent sur les oldtimers. La 403 par exemple reste une ancienne abordable sa côte varie peu, on verra après les 60ans en 2015 !!!!! Moi qui rêvait de rouler un jour en Coupé Bertone 1750 de 72, plus ça passe plus mon rêve s'éloigne tant les prix on triplés en 10 ans ! Pour la passion qui coute,je suis resté quelques années sans ancienne (à part le PU 504 que je ne considère pas comme collection) pour acheter un modèle sain sans travaux pour en profiter de suite sans tracas et sans surprise niveau budget.J'ai déjà donné sur une Cox et sur un U5 403 qui m'ont couté la peau du Q et avec lesquels je n'ai presque pas roulé...

Je voyais un montage avec un vase sous pression d'ou ma question. A vérifier si les Durits ne sont pas anormalement dures quand le moteur est chaud et si le chauffage intérieur est efficace (pour déceler la présence d'air dans le circuit) avant de partir sur un JDC. Sur la 403 c'est le même principe ,il n'y a pas de vase, le trop plein part à "l'atmosphère" ou du moins au sol...et je fais rarement l'appoint (T° de fct 80/85°C)

Tu l'as vu tourner ???

Ca me fait penser à Citroën qui reprend les dénominations d'avant guerre,C2, C3,C4,.....

C'est clair mais c'est ce que vont retenir les neuneus fortunés en mal de sensations, éventuels acquéreurs de ce genre de voiture. "une Carrera GT...??" "ah oui la bagnole qui crame en cas de crash..comme celle de Paul Machin..." Et à ce niveau de prix plus la médiatisation ça la fout mal pour le constructeur.

Pour ma part je n'accorde pas d'interet à ce genre de classement, la Corolla ayant changé 30 fois de carrosserie à l'inverse de la COx ou de la 2CV qui ont gardé leur ligne. Les chiffres restent quand même impressionnants, merci pour l'info Wilde !

Oui tu as raison ,c'est sur même si les break sont assez rares faut pas pousser quand même.Ca m'a l'air d'être un U5 semblable à celui que j'ai eu. quand je vois les horribles breaks DS qui dépassent les 15000€ !!!!

Oui sans doute mais rares sont les clients qui apprécient les autos qui s'enflamment lors d'un carton....Si il avait été en compagnie de Vince Diesel la voiture n'aurait sans doute pas pris feu ! Paul Walker n'est pas James Dean non plus.!

La pub pour Porsche avec la voiture qui s'enflamme ....!!

La 403 break n'est pas en si bon état que ça et incomplète....vu l'aspect extérieur j'imagine comment c'est dessous. En tout cas bien trop chère

Ton vase est-il placé au plus haut point du circuit ?

Très bon choix que la 403, c'est dans les anciennes populaires la plus facile à entretenir, à rouler, confortable, pas trop à la ramasse niveau perfs dans la circulation actuelle !

Le neuf n'est pas toujours le meilleur choix (voir les déboires sur certaines 403 sur le sites des Oufs) avec des pièces provenant de chez MRP. Ma 403/7 est au silicone DOT5 restom depuis 2 ans avec des cylindres neufs et RAs pour le moment. Elle y était lors de l'achat mais sinon je ferais comme Fastpack une bonne vidange tous les 2/3 ans avec du traditionnel.

Très bonne boite que Escaut Radiateurs ils font des miracles et pour pas trop cher !

Bonne idée que celle-là !! Bin....Iancurtis pour moi !!!

Escaut radiateurs ...?????

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Superbe Cox bienvenue à toi sur Rétro59