iancurtis

Merci Carman je pense qu'il y a une Réf qui devrait faire l'affaire pour moitiè moins cher ! J'ai juste la flemme de sortir sous la flotte pour aller mesurer de suite.Je vous tien au courant.

Merci pour les photos !!!

La vache les prix chez série04 !!! 140€ frais de port compris c'est pas donné pour un joint de porte... Et pas de dessin du profil....

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/265961533.htm?ca=17_s

Merci Pascal mais le soucis c'est que je n'en ai pas du tout ! Il se glisse dans le champ de la porte (pli de la tôle en forme de U) par contre je ne sais pas quel tronche a la partie qui fait contact sur la caisse.

Attention Dangel ! http://www.leboncoin.fr/voitures/373531506.htm?ca=17_s

Salut à tous. Je suis à la recherche de photos et éventuellement du joint qui se trouve sur les portes de 504 (partie ouvrante). Les portes sont identiques à la berline donc pas de soucis de ce coté. Si quelqu'un avait les cotes ou mieux le joint en lui même j'en serais ravi !

Ah ce niveau c'est pas vraiment ce que j'appellerai de la bricole !!

moi je dis bravo !!! Toute neuve la 4L. Elle a l'air contente la Miss !

J'ai entendu ça ce matin..... Vraiment volée ou il ne se rappelle plus ou il s'est garé ..??

bien sur...et le 56, le département de mes vacances... J'ai habité 20 ans à quelques encablures de l'abbaye et l'Orval reste ma bière favorite sans chauvinisme aucun !

Bienvenue Orval ! un rapport avec le doux breuvage ton pseudo...?

Merci pour les images ! Dommage d'avoir coupé la 403 sur la première photo...

Le rapport entre la vitesse et les trs/min ne dépend en rien de la conso ou des perfs moteurs (à transmission égale bien sur) A 120km/h le nombre de tours/min sera toujours le même si la démultiplication ne change pas. Soit tu y arrives plus vite (perfs) ou en consommant moins. L’intérêt est de gagner par exemple en couple pour allonger les rapport et ainsi diminuer le Nb de T/min à vitesse égale. Le principe du FDME reste "chimique" puisqu'il est expliqué que l'aimant "fragmente" les molécules de carburant pour améliorer le rendement de ce même carburant. J'ai testé un produit sur ma chaudière fuel,Mecarun pour ne pas le citer et prises de T° des fumées de sortie à l'appui à augmenté le rendement de ma chaudière. J'ai pu par ce gain diminuer mon diamètre de gicleur pour faire tourner le chaudière à T° équivalente. Nul doute que certains additifs fonctionnent plus ou moins mais un simple aimant je suis septique surtout à l'annonces des pourcentages de gains affichés...

Vu ces jours-ci sur la TV (TF1,France 3,...) Un de plus me direz vous et je vois déjà les débats enflammés d'ici !!! Loin de moi l'idée de créer une polémique mais si d'aventure certain ici auraient testé le FDME ou un équivalent j'aimerais avoir un ou des retours... http://www.ecomoteurs.net/

Pour ça faut allez voir en Belgique, y en a deux trois de réputées !!

Chrysler Ghia turbine C'est bien à celle-là que je pensais,toutes détruites sauf 4... http://www.turbo.fr/videos-voiture/255198-essai-de-la-chrysler-turbine.html

Et faire refaire ?? Parfois moins cher et comme neuf. Sur le valenciennois il y a Escaut-Radiateur, sans doute dans ton secteur un homologue.

Je pensais à un modèle avec une "motorisation" particulière qui n'ayant pas eu le succès escompté s'est vu détruire la totalité des exemplaires construit. Je me confonds sans doute.

N'est-ce d'ailleurs pas en Facel que Camus à trouvé la mort..??? Pour la dernière serait-ce le modèle dont les exemplaires ont tous finis sous le rouleau compresseur???

Facel Vega ou l'une des plus belle auto du monde

Un Indenor 85 ???

A mon avis c'est pour ta pomme. A l'acheteur de s'assurer lors de l'achat que les factures et papiers soient en correspondance avec le kilométrage.Il n'y a aucune obligation au vendeur de les fournir.La mention kilométrage non garanti sur le certificat de cession sert de parapluie au cas ou...! La distri non visible ne peut être justifiée que par facture (pièce avec ou non MO) Pour les pneus, là aussi se reposer sur le CT c'est un peu léger comme argument,c'est la plupart du temps la première chose que l'on vérifie lors d'un achat. Un alternateur qui tombe en rade,c'est rarement prévisible. Pour la conso,un monospace de 1T700 en 2.4 boite auto...faut pas s'attendre à moins de 10L en moyenne et encore...en ville ça doit être la fête du slip !! Ca va être dur d'avoir gain de cause,surtout à la vue du prix de la bête.... Si c'est une amie reste à négocier avec,la mettre devant le fait accompli et réclamer la prise en charge de la distri par exemple...

C'est sur quel bloc ça ?

Je ne vois d'ailleurs pas ou elle se trouve sur un bloc indenor 403... On dirait bien qu'elle soir fixé au même endroit que la pompe à essence mais les moteurs X.. des 403 n'ont pas d'emplacement de mémoire... Il y a même un levier d'amorçage...bizarre