iancurtis

Salut Matourn N'étais-tu pas à Feignies le WE dernier ?

J'te le fais pas dire ! Je reste quand même persuadé qu'il y avait autre chose quand même, le dérèglement des culbuteurs n’arrive pas comme ça du jour au lendemain et la conso excessive du départ était aussi un symptôme . en tout cas content pour ElCapri que ça tourne nickel.

Le week end dernier avait lieu à Feignies le rassemblement annuel au Fort de Leveau. Le site du fort Dans un site original et sous un soleil (inattendu) de belles et nombreuses autos étaient au RDV.Passage rapide vite fait dans l'après midi 1 de la Porsche 2 de la 2cv et dérivés 3 un HY série 1 magnifique 4 la voiture de OUI-OUI revisitée !! 5 de la japonnaise, une Celica comme neuve 6 un classique, la Traction Citroen 7 Mustang d'une couleur peu commune 8 Pontiac 9 Une Porsche qui n'en est pas vraiment une.... 10 la "soeur" de la mienne ! 11 utilitaire Peugeot 403 plateau 12 404 cette fois !! 13 Mercedes 560SEC superbe... 14 Porsche sous LR4 ! 15 L'ensemble de Stéphane (qui assure la logistique lors des pique-nique) 16 La Fiesta de Jeannot ! 17 Et sa Trianon

Je viens d'aller voir, elle a perdu ses jantes d'origines...dommage. Par contre je ne conçois pas qu'on puisse proposer une voiture sans CTfusse t-elle soumise à une contre-visite, ça donne une bonne idée de l'état de l'auto.

Une belle série spéciale qui se fait très rare (déjà à l'époque) avec un seul et unique moulin, le 1219 cm3 d'origine Peugeot.

Je n'y serais pas cette année à mon grand désarroi..... Repas de famille et commémoration au fort de La Ferté (08)le dimanche....

Je me doute bien que tu ne m'en veux pas, on apprend tous les jours. En France on dit Starter et pis c'est tout ! C'est marqué S sur la tirette de ma 403 Vient parler d'un choke à un garagiste français tu vas voir la gueule qu'il va tirer !!! Vu que tu a l'air d'apprécier Google tape "starter automatique" tu verras !

Je pensais bien aux Water Cooled. Ce système n'a d'ailleurs jamais prouvé son efficacité tant au niveau perfs que longévité moteur sur les pétoires .

Le Water Cooled sur les 103SPLC était un pur gadget marketing,si il n'y avait par de pompe à eau c'est que le moulin était déjà lui même à l'air libre. Ce qui n'est pas le cas sur nos autos modernes ou le moteur est de + en + cloitré ,noyé au milieu des "accessoires" et l'absence de calandre. Il suffit de comparer les calandres/radiateurs des ancêtres.Une pompe à eau qui lâche est c'est la mort du joint de culasse assurée voir pire ! Bien vu la photo Fastpack,ça va aider notre ami pour tester et éventuellement écarter le starter des causes de la panne. J'ai rectifié (Air par Water)

Le moteur ne tiens pas le ralenti à froid, ça voudrait dire que le starter ne s'enclenche pas, donc pas de raison d'avoir d'autres symptômes à chaud non ? Je viens de relire les 7 pages et reste persuadé que ce n'est pas grand chose, qui ne nécessite en tout cas pas toutes ces reprises de réglages (même si ce n'est pas inutile de contrôler) Je partirai sur un problème de carburation.tester en partant de la pompe voir si elle débite correctement, nettoyer tous les gicleurs et filtres,vérifier le fonctionnement du flotteur/pointeau .... Je viens de changer ma pompe à essence sur la 403, hormis le fait que l'originale était bien dégueu,le remplacement s'est traduit par un démarrage à froid sans starter,même après plusieurs jours (impossible auparavant) et une meilleure reprise... Peut-être une piste..??

Un pickup qui va faire du foin ! Ca sent la fosse pour la seconde ?? !!

Il reviendra dans 40ans avec son Berlingo....si il roule toujours !

Bonne trouvaille Mika ! Triste fin pour la première

Le mieux étant de se rapprocher d'un club ou forum dédié je pense.... Bonne recherche

bel engin ce BJ !!!

un truc "d'anciens" : avec une seringue tu balance de l'essence aux endroits supposés de la ou des prises d'air, si le régime moteur augmente c'est que l'essence passe.

Excellent ce U23 !! La brasserie du patelin ou j'ai grandit dans les Ardennes en possédait un ...rose cochon,c'est d'ailleurs son surnom.Content qu'on étaient de le voir arrivé pour livrer la limonade locale l'Yvoisienne aujourd'hui disparue...

Après avoir constaté le désamorçage permanent du carbu, (filtre à essence transparent entre pompe et carbu vide),et ce quel que soit la durée d'immobilisation, j'ai décidé de monter un clapet anti-retour en amont de la pompe. Constat,rien n'y change...le filtre est à nouveau vide soit au bout de 1 jours ou 5 jours. Mais ou part l'essence ?? A part une pompe défectueuse qui n'est plus étanche je ne vois pas . Je remplace la pompe par une neuve et la miracle c'est étanche ! Par contre je décide d’ausculter la pompe d'origine et la stupéfaction ! la pompe le filtre Je me demande encore comment la voiture tournait, la veille j'ai fait 150 kilomètres sans aucun soucis....!!!!

Belle auto qui me faisait rêver ado !!

C'est tout près de chez moi, je regarde le planning du juin !

Je pensais plus à l'équivalent de notre préfecture , les flics sont bien souvent en dessous de tout niveau paperasse.

Capri ...c'est fini ?

Salut Fastpack n'y a t-il pas en Belgique une administration qui gère tout ça ? le mieux étant d'avoir à faire à Dieu plutôt qu'a ses saints.

Le comité des fêtes de Beugnies (entre Avesnes sur Helpe et Solre le Chateau) organise cette année encore une exposition dédiée aux véhicules anciens. Entrée gratuite Accueil à partir de 9H. Une collation est offerte aux participants arrivant du matin et restant sur place. Pour l'organisation il est préférable de prévoir sa venue. Contact et renseignements : mail : contact@beugnies-fetes.com Tel 03 27 61 60 91 / 06 71 64 90 02