Alland

Je tenterai une rarissime LANCIA Gamma

Il est exact que ce n'était pas un modèle de fiabilité (ni de beauté, à mon gout... ) cette grosse Solara comme quoi Volkwagen n'a rien inventé avec sa Phaeton, grosse passat...

http://www.leboncoin.fr/voitures/113903265.htm?ca=17_s

Bon courage, nous serons la pour te soutenir et c'est parfois utile, j'en ai bénéficié et ça fait du bien, tu verras.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/130595173.htm?ca=17_s Pour info, je peux avoir via mes connaissances chez un fabricant de vérin à gaz, quasiment tous les modèles soit avec la références sur le vérin (le plus simple et de faire une photo et me l'envoyer en MP) ou en me donnant les diamètres fût et tige, longueur, force (noter sur le fut en général) et type de fixation. Pour exemple, 56€ les deux vérins pour un Range classic, 62€ les deux vérins d'un Espace 3, 60€ pour ceux d'un Scenic I, neuf bien sur.

je devrais avoir les profils dispo sous peu...

vendu

alors fait une photo du magazine, stp...

Non c est le ressort dont je parle mais habituellement sur ces blocs, on casse un culbuteur et/ou plie une tige mais pas de soupapes qui sontbien grosses et verticales... Mais pas la...

Et une distribution toute neuve : chaîne, pignons, ressort, joints, patin..... et couffins ! et à l'époque, il n'avait pas prévu car aucun repère ! il faut trouver l'angle avec un comparateur sur un culbu puisque tout à bouger en cassant la chaîne... bref mais on a réussi puis essai..... Verdict : Une soupape d'admission est du voyage ! donc on déculasse la bête... et Shit. Remplacement des 8 soupapes, des joints de queues et une petite lichette sur la culasse, histoire de passer de 62cv à 62,5 ! mais des meilleurs élevages britanniques, s'il vous plaît. En tout cas, malgré les années, c propres, les chemises sont belles mais c'est de la culasse fonte qui doit peser le poids du bloc V8 alu du Range ! P..... qu'elle est lourde ! à suivre, récup de la culasse toute neuve, vendredi.... J'ai décidé d'aller avec Mère-grand vous rejoindre à Loos alors nous y serons ! n'est-il pas, Lucas & David ?

ENORME !

bref passage en début de matinée. A demain

Non uniquement des joints caoutchouc du genre des vieux joints de pare brise (idem à ta Samba)

Ah si nos mamies de ferraille pouvaient parler... (enfin sauf leur banquette arrière, cool sur cette TR4 il n'y en a pas !)

La première voiture à avoir dépasser les 100 km/h était électrique et s'appelait la "Jamais contente". D'ailleurs sa descendance vient de franchir de chez Venturi vient de dépasser les 500 km/h.

Elles ne sont pas non plus aux rassemblement land Rover. Par élimination on va les trouver !

effectivement, je soupçonne également Bentley avec un joli pied de nez du propriétaire,certainement un nouveau riche russe !

Merci pour la correction, Urraco62, effectivement DB6 et non DB5, heureusement que David Brown est dcd... mais pour l'autre magnifique Aston, j'aurai dit DB2, non?

Visiblement les VW ont un pouvoir certain que n'ont pas les Land, je n'ai jamais vu des nanas commac sur mes capots ! Et la mécanique à l'américaine sans se salir, où s'inscrit-on pour des cours du soir ?

La seule que j'ai eu le temps de faire avant de tomber en rade de batterie sur mon téléphone... désolé. Mais pas la quantité mais la qualité ! une Aston Martin DB5 dans mon bled, j'aurai vu ca une fois dans ma vie...

Chez Land, tant qu'a avoir des pin-up, il avait pris Marylin !

Minikiki, quel oeil de lynx ! enfin de tigre, Panhard oblige... Bon courage à toi geopl17, c'est une voiture vraiment sympa que je conduis de temps en temps car un ami en a une et quel son moteur atypique !