urraco62

Quelques photos de la sortie :

elle correspond à la lignée des DB2, mais son nom est DB2/4 Mark 3 plus communément appelé DB Mark 3 la voici en photo lors de notre autre sortie, le rallye des jonquilles en Avril :

Merci pour toutes les photos. Effectivement, comme le dit Alland, on ne voit pas tous les jours une Aston Martin dans Saint Venant surtout qu'il y en avait 2 : une Mk3 rouge Bordeaux et celle-ci qui n'est pas une DB5 mais une DB6, cela n'enlève rien à son caractère exclusif. Perso, j'ai toujours un petit faible pour la Morgan Aero 8, un peu "space" de ligne mais un intérieur cosy tout en cuir et manomètres

Demain, départ du 5e RALLYE ARTOIS LYS, le rendez-vous des passionnés d'anciennes sportives...

la photo du jour : et rendez-vous dimanche 26 à St Venant (08h00 10h30 - 16h00 18h00)

le rallye approche, l'Ecurie de la Grange aux Damiers présentent quelques participants : Rendez vous Dimanche 26 septembre......

COMPLET : 80 engagés TRIUMPH : 18 (TR3, TR4, TR5, TR6, STAG, SPITFIRE, HERALD) MG : 8 ( A, B, B GT) TVR : 1 (1600M) MORGAN : 1 (V8) JAGUAR : 2 (Type E, Mk2) FORD GB : 1 (Escort) CATERHAM : 3 AUSTIN : 2 (Mini) LOTUS : 10 (Elise, Exige) WESTFIELD : 1 PANTHER : 1 (Kallista) ASTON MARTIN : 1 (Mk3) SUNBEAM : 1 (Alpine) KOUGAR : 1 (Jaguar) AC : 1 (cobra replica) FORD US : 3 (Mustang) PORSCHE : 6 (911, Boxter spyder) OPEL : 1 (Manta) ALPINE : 1 (V6 turbo) RENAULT : 3 (R8G, R5 Turbo) VENTURI : 1 (260 APC) PANHARD : 1 (PL17) ALFA ROMEO : 9 (Spider, sprint, GTV 2000, Giulia spider) FERRARI : 3 (456GT, 355 GTB, 355 Challenge)[/color] http://www.lagrangeauxdamiers.com/

il n'y avait pas que des Triumph, on pouvait y voir aussi une TVR, des Lotus, une Mini, des MGB et des voitures de passage (R8, Mercédès 190SL, Morgan....) pour les photos, il y en a ici : http://forum.subby.fr/viewtopic.php?f=114&t=9016 (c'est un site de voitures modernes, les sub'...) sinon quelques unes ici : http://photos.lavoix.com/main.php?g2_itemId=153120 on attend d'autres photos .....

Les engagés confirmés (par marque) au 26/08/10 : 64 TRIUMPH : 13 (TR3, TR4, TR5, TR6, STAG, SPITFIRE) MG : 7 ( A, B, B GT) TVR : 1 (1600M) MORGAN : 1 (V8) JAGUAR : 2 (Type E, Mk2) FORD GB : 1 (Escort) CATERHAM : 3 AUSTIN : 2 (Mini) LOTUS : 9 (Elise, Exige) WESTFIELD : 2 PANTHER : 1 (Kallista) ASTON MARTIN : 1 (Mk3) SUNBEAM : 1 (Alpine) KOUGAR : 1 (Jaguar) FORD US : 1 (Mustang) PORSCHE : 5 (911, Boxter spyder) ALPINE : 1 (V6 turbo) RENAULT : 3 (R8G, R5 Turbo) ALFA ROMEO : 6 (Spider, sprint, GTV 2000, Giulia spider) FERRARI : 3 (456GT, 355 GTB, 355 Challenge) http://www.lagrangeauxdamiers.com/

3 MG supplémentaires en 3 jours.......le réveil des MGtistes Les engagés confirmés (par marque) au 19/08/10 : 57 TRIUMPH : 12 (TR3, TR4, TR5, TR6, STAG, SPITFIRE) MG : 6 ( A, B, B GT) TVR : 1 (1600M) MORGAN : 1 (V8) JAGUAR : 2 (Type E, Mk2) FORD GB : 1 (Escort) CATERHAM : 3 AUSTIN : 2 (Mini) LOTUS : 8 (Elise, Exige) WESTFIELD : 2 PANTHER : 1 (Kallista) ASTON MARTIN : 1 (Mk3) SUNBEAM : 1 (Alpine) FORD US : 1 (Mustang) PORSCHE : 4 (911) ALPINE : 1 (V6 turbo) RENAULT : 3 (R8G, R5 Turbo) ALFA ROMEO : 4 (Spider, sprint, GTV 2000) FERRARI : 3 (456GT, 355 GTB, 355 Challenge) http://www.lagrangeauxdamiers.com/

Les engagés confirmés (par marque) au 16/08/10 : 53 TRIUMPH : 12 (TR3, TR4, TR5, TR6, STAG, SPITFIRE) MG : 3 ( A, B) TVR : 1 (1600M) MORGAN : 1 (V8) JAGUAR : 2 (Type E, Mk2) FORD GB : 1 (Escort) CATERHAM : 3 AUSTIN : 2 (Mini) LOTUS : 8 (Elise, Exige) WESTFIELD : 2 PANTHER : 1 (Kallista) ASTON MARTIN : 1 (Mk3) FORD US : 1 (Mustang) PORSCHE : 4 (911) ALPINE : 1 (V6 turbo) RENAULT : 3 (R8G, R5 Turbo) ALFA ROMEO : 4 (Spider, sprint, GTV 2000) FERRARI : 3 (456GT, 355 GTB, 355 Challenge) http://www.lagrangeauxdamiers.com/

Les engagés confirmés (par marque) au 10/08/10 : 46 TRIUMPH : 11 (TR3, TR4, TR5, TR6, STAG, SPITFIRE) TVR : 1 (1600M) JAGUAR : 2 (Type E, Mk2) MG : 2 ( A, B) MORGAN : 1 (V8) FORD GB: 1 (Escort) CATERHAM : 3 AUSTIN : 2 (Mini) LOTUS : 8 (Elise, Exige) WESTFIELD : 1 FORD US : 1 (Mustang) ALPINE : 1 (V6 turbo) RENAULT : 2 (R8G) PORSCHE : 4 (911) ALFA ROMEO : 3 (Spider, sprint, GTV 2000) FERRARI : 3 (456GT, 355 GTB, 355 challenge)

5 ans. Déjà.... C'était en septembre 2005 : la Grange aux Damiers était née. En Septembre 2006, c'était au tour du Rallye Artois-Lys de voir le jour....à Saint Venant. Un anniversaire, ça se faite ! Mais deux.... Un anniversaire sans invités ? Nous aurons, en guest star, la présence du Triumph Club de France et de son représentant régional, accompagné d'un vaste échantillon de la marque, bien évidemment ! GUIDE PRATIQUE : OUVERT AUX COUPES / CABRIOLETS / BERLINES SPORTIFS D'AVANT LE 31/12/81 (la catégorie Youngtimer's est complète) Les frais d'engagement s'élèvent à 68€ Ils comprennent : - 2 petits déjeuners - 1 road-book - 1 plaque de rallye - 2 boissons au Pit Stop (Château d'Equirre) - 2 déjeuners (boissons comprises) au restaurant "Le Charles VI" (Azincourt) - 2 boissons lors de la remise des prix - du Champagne et des lauriers pour les héros du jour ! Le réglement du rallye et le formulaire d'engagement : http://www.lagrangeauxdamiers.com/pages/ENGAGEMENT_Rallye_ArtoisLys_2010-3379243.html Attention : 75 voitures au départ, pas une de plus... Les engagés confirmés (par marque) au 04/08/10 : 38 TRIUMPH : 9 (TR3, TR4, TR5, TR6, STAG) TVR : 1 (1600M) PORSCHE : 3 (911) JAGUAR : 1 (Type E) MG : 2 ( A, B) MORGAN : 1 (V8) FORD : 2 (Escort) ALFA ROMEO : 2 (Spider, sprint) CATERHAM : 3 ALPINE : 1 (V6 turbo) RENAULT : 2 (R8G) AUSTIN : 2 (Mini) LOTUS : 8 (Elise, Exige) WESTFIELD : 1 http://www.lagrangeauxdamiers.com/

Finalement, rien ne vaut que d'aller chercher directement à la source ce qu'il nous faut, que ce soit pour une MG, une TVR ou une Mini... GO ENGLAND, GO !!!!!!!!!!!!

Aile neuve trouvée. Achetée chez SC Parts UK Nouveau venu dans le monde de la Mini, et je me rends compte qu'il est difficile de trouver des pièces potables à des prix en rapport avec la production de la Mini. Des pièces de TVR (produite à très peu d'exemplaires) sont moins chères que certaine pièces de Mini et pourtant sans taper dans de la pièce de Cooper. Business is business, isn't it !!!!!!

Tout à fait normal, les militaires américains intégrés dans les forces de l'OTAN stationnent ou ont stationnés dans ce coin de l'Europe et ils ont amené avec eux un peu de l'american way of life dont font parties ces magnifiques américaines. Il suffit de lire ces temps-ci La Vie De L'Auto où sont retracés les passages des américaines dans les garages ou concessionnaires de l'Est de la France du temps (réduit par rapport aux autres pays de l'Europe de l'Ouest) où l'US Air Force ou l'Us Army "occupé" des bases en France...

On m'en a parlé le week-end dernier, il est à Reningelst et ses prix serait proche de ce qui ce fait en GB. Il est fermé le lundi, mais très prochainement, je me rendrais chez lui....

MP

Est-ce ce morceau là ??? Si oui, j'ai....

Entièrement d'accord. Mais cette année, il me semble que même le conducteur en ancienne payait son entrée. Et en plus, un peu partout, il y a ces buvettes où coule ce fameux jus de plantes houblonnées et l'odeur caractéristique de la saucisse grillée, toute une ambiance.......

Ciney est devenu une bourse-expo incontournable. Pour y être allé ce samedi en nocturne, eh bien c'est pas mal. et j'ose dire plus sympa que Reims, des allées larges, pas un peuple vous poussant pour choper la moindre bricole, un parking à l'entrée et des voitures comme seuls les belges possèdent : des sportives des seventies avec le look rallye (escort mk1, Fiat 124 spider, mini works, manta etc...) des anglaises faisant dans le brutal (TR3 coursifié, Austin Healey 3000 préparé, Davrian, Imp, etc....), des stand politiquement incorrect de ce côté ci de l'Escaut (chez Audi par exemple). Des pièces détachées que l'on ne recontrent pas sur les bourses régionales (de quoi remonter une Manta A, du Porsche, du Mercèdes....). On peut encore faire des petites affaires, pas cette impression de se faire arnaquer à chaque coin de stand, j'ai trouvé par exemple 3 manos Smiths pour 15€ le lot et ils fonctionnent.... L'entrée est à 12€, soit 2 de plus que Reims mais cela vaut le coup de mettre 2 malheureux euros pour voir autre chose, et dites vous que les autoroutes belges sont gratuites......

c'est bien une Mini "française", et je recherche donc une aile droite (côté passager).

Bonjour, je recherche, pour la voiture de Madame, une aile avant droite de Mini 1984 (sans répétiteur de clignotant). D'avance merci, pour toutes propositions

VENDU

je connais les 2 : la voiture et le propriétaire. La voiture, c'est mon ancienne Samba Rallye 51A692 restaurée et revendue il y a 6 ans à un ami. Aux dernières nouvelles, cette voiture n'est pas à vendre... Par contre, elle fera l'objet d'un article dans le magazine " KM/H " à paraître prochainement....