urraco62

il s'agit d'une MG Magnette ZA - sortie de 1953 à 1958 - 60cv 1489 cm3 2500£ à l'époque. en 1956 naquit la ZB qui reprenait la même caisse mais avec un moteur de 68cv (taux de compression augmenté). Les Magnette ZA et ZB ont été produites à près de 36000 exemplaires. Le modèle sur la photo date de Novembre 1955.

et une TVR 1600M de plus ce dimanche, et ce sera une première pour moi

des photos également sur ce site anglais bien connu des amateurs d'anglaises anciennes (comme les TVR ) ou modernes (voir d'autres marques aussi) : http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&t=586333&nmt=Revival%202008%20Images.

voilà un événement que seuls les anglais savent faire. une petite vidéo sur le site de Goodwood http://www.goodwood.co.uk/site/content/revival/The-Movie.aspx

Dans 3 jours, départ du Rallye Artois Lys (à St Venant 62) les engagés (au 19 septembre) avec les numéros : 1 MAREZ Alain Alain AUDI S3 safety car 2 MAYEUX Philippe LOTUS EXIGE 240S 2008 3 DEBOFFE Christophe LOTUS ELISE 2001 4 BROUARD Lionel LOTUS ELISE 2000 5 PAPIN Nicolas LOTUS EXIGE 240S 2008 6 KUPER Philippe LOTUS EXIGE CUP 2006 7 PENNEQUIN Anthony MORGAN +8 1980 8 FOULON J. Michel PORSCHE 911 / 964 1989 9 KOWALEZYK Gilbert PORSCHE 944 1989 10 HARDUIN Christophe AUSTIN MINI COOPER 1991 11 HAINAUT Christophe PORSCHE 356 SPEEDSTER CHESIL 2003 12 VALLIN Philippe VENTURI 260 APC 1991 14 CAUDROY Richard CATERHAM SUPER 7 1981 15 VANDYSTADT Luc FIAT BARCHETTA CAB 1996 16 BRUNET Benjamin TALBOT SAMBA RALLYE 1983 17 DENIS Matthieu ALFA ROMEO SPRINT COUPE 1982 18 LOUCHART Eric WESTFIELD SE 1993 19 LECOCQ Bruno TVR 1600M 1973 20 BRUNET André SIMCA 1200S 1971 21 CAMUS Alain WESTFIELD 1989 22 MATTEL Guillaume TRIUMPH SPITFIRE 1976 23 THERY Michael TRIUMPH SPITFIRE 1500 1978 24 ROOSES Christian MG B 1972 25 QUESTE Thibaut SIMCA 1000 GLS 1971 26 DEGAND J. Pierre TRIUMPH TR3 1959 27 LAMBIN J. Louis PANTHER J72 1978 28 DELBECQUE Benoît MG B 1973 29 TANCRE Gérard ALFA ROMEO SPIDER 1974 30 IOOS Marc BMW 2002 TII 1971 31 DEBUYSER J. Paul TRIUMPH DOLOMITE SPRINT 1978 32 TOBO J.Pierre MG B GT 1973 33 TICKET Marc SIMCA RALLYE 2 1978 34 DUMONT Claude PORSCHE 911 2.7 1976 35 BEUGIN Philippe CITROEN SM 1971 36 GOEMAERE Eric TRIUMPH DOLOMITE SPRINT 1974 37 GRACEFFA Luc ALFA ROMEO BERTONE 1974 38 SEGERS Daniel MG B 1963 39 LEFEBVRE Philippe AUDI 100 COUPE S 1973 40 PAILLART J. Pierre PORSCHE 914 2L 1973 41 DAS NEVES Mario FERRARI MONDIAL 3.2 1988 42 GRACEFFA M FERRARI F355 1997 43 BALLOY Olivier AUSTIN HEALEY 100/6 1957 44 DUBOIS Bernard AUSTIN HEALEY 100/4 LE MANS 1954 45 MAINARDI Pierre AUSTIN HEALEY BN1 1955 46 LECOTTIER Stéphane AUSTIN HEALEY 3000 1965 47 DUJARDIN Dominique AUSTIN HEALEY DJ8 1964 48 THOMAS Patrick AUSTIN HEALEY 3000 BJ8 1966 49 RATH Alain TRIUMPH TR5 1968 50 CHAPPE J. Michel RENAULT 8 GORDINI 1969 51 CUVELIER Alain ALFA ROMEO TYPE 10601 1963 52 BREUX Thierry ALPINE 1300G 1969 53 VALENTIN Francis MATRA BONNET DJET 5S 1966 54 DAMERY Olivier AUSTIN HEALEY 100/4 1953 55 DUCHEMIN Frédéric TRIUMPH TR3 1959 56 BAYART J. Jacques KOUGAR JAGUAR 1969 57 DHONT Guy MG A 1961 58 DESURMONT Grégorie AUSTIN HEALEY FROGEYES 1961 59 DEBUYSER Gérard TRIUMPH TR6 1969 60 DURIEUX Maurice MG B 1969 61 DEGROOTE Renaud FORD ESCORT MEXICO 1969 62 DELBECQ Christian SUNBEAM ALPINE TYPE IV 1966 63 WAESELYNCK J. François VW KARMANN 1968 64 DREVILLE Eric MG B GT 1969 65 CIMARELLI Francis ALFA ROMEO GUILIA SPIDER 1962 66 DELBECQUE Georges PANHARD PL17 1954 67 PAILLEUX Marc TVR CHIMAERA 1995 68 DEBACKER Christophe BMW E21 1981

rendez vous incourtournable, j'y serais au matin avec la 1200S...

Pour ceux qui ne peuvent afficher le site complétement : Voici l'affiche et les horaires : et les engagés (en date du 11 sept) Catégorie OldTimer (du 01/01/1950 au 31/12/1969) 1- olivier BALLOY - AUSTIN HEALEY 100/6 - 1957 2- jean pierre DEGAND - TRIUMPH TR3 - 1959 3- bernard DUBOIS - AUSTIN HEALEY 100/4 Le Mans - 1954 4- pierre MAINARDI - AUSTIN HEALEY BN1 - 1955 5- stéphane LECOTTIER - AUSTIN HEALEY 3000 - 1965 6 -dominique DUJARDIN - AUSTIN HEALEY DJ 8 - 1964 7- patrick THOMAS - AUSTIN HEALEY 3000 BJ8 - 1966 8- alain RATH - TRIUMPH TR5 - 1968 9- grégorie DESURMONT - AUSTIN HEALEY Frogeyes - 1961 10- alain CUVELIER - ALFA ROMEO type 10601 - 1963 11- thierry BREUX - ALPINE 1300 G - 1969 12- francis VALENTIN - MATRA Bonnet Djet 5 S - 1966 14- olivier DAMERY - AUSTIN HEALEY 100/4 - 1953 15- frédéric DUCHEMIN - TRIUMPH TR3 - 1959 16- jean jacques BAYART- COUGAR JAGUAR - 1969 17- guy DHONT - MG A - 1961 18- jean michel CHAPPE - RENAULT 8 Gordini - 1969 19- gérard DEBUYSER - TRIUMPH TR6 - 1969 20- maurice DURIEUX - MG B - 1969 21- renaud DEGROOTE - FORD ESCORT Mexico - 1969 22- christian DELBECQ - SUNBEAM ALPINE type IV 1725 - 1966 23- jean françois WAESELYNCK - VW KARMANN - 1968 24- éric DREVILLE - MG B GT - 1969 25- francis CIMARELLI - ALFA ROMEO Giulia Spyder - 1962 26- disponible 27- disponible Catégorie Seventies (du 01/01/1970 au 31/12/1979) 1- guillaume MATTEL - TRIUMPH Spitfire - 1976 2- bruno LECOCQ - TVR 1600 M - 1973 3- christian ROOSES - MG B - 1972 4- thibaut QUESTE - SIMCA 1000 GLS - 1971 5- jean louis LAMBIN - PANTHER J 72 - 1978 6- benoît DELBECQUE - MG B - 1973 7- michael THERY - TRIUMPH Spitfire 1500 - 1978 8- gérard TANCRE - ALFA ROMEO Spider - 1974 9- marc IOOS - BMW 2002 tii - 1971 10- jean paul DEBUYSER - TRIUMPH Dolomite Sprint - 1978 11- jean pierre TOBO - MG B GT - 1973 12- marc TICKET - SIMCA RALLYE 2 - 1978 14- andré BRUNET - SIMCA 1200 S - 1971 15- philippe BEUGIN - CITROEN SM - 1971 16- eric GOEMAERE - TRIUMPH Dolomite Sprint - 1974 17- luc GRACEFFA - ALFA ROMEO Bertone - 1974 18- daniel SEGERS - MG B - 1963 19- philippe LEFEBVRE - AUDI 100 Coupé S - 1973 20- jean pierre PAILLART - PORSCHE 91 4 2L - 1973 21- raymond GOUINANE - MGB - 1974 a confirmer 22- disponible 23- disponible Catègorie Young Timer (à partir du 01/01/1980) Les inscriptions sont closes dans cette catégorie 1- philippe MAYEUX - LOTUS EXIGE S 240 - 2008 2- christophe DEBOFFE - LOTUS Elise - 2001 3- lionel BROUARD - LOTUS Elise - 2000 4- nicolas PAPIN - LOTUS EXIGE S 240 - 2008 5- philippe KUPER - LOTUS EXIGE CUP - 2006 6- anthony PENNEQUIN - MORGAN + 8 - 1980 7- daniel de POTTER - AUSTIN Mini cooper - 1984 8- gilbert KOWALEZYK - PORSHE 944 - 1989 9- christophe HAINAUT - PORSHE 356 speedster Chesil - 2003 10- christophe HARDUIN - AUSTIN MINI Cooper - 1991 11- philippe VALLIN - VENTURI 260 apc - 1991 12- richard CAUDROY - CATHERAM Super 7 - 1981 14- luc VANDYSTADT - FIAT Barchetta cab. - 1996 15- matthieu DENIS - ALFA ROMEO Sprint Coupé - 1982 16- benjamin BRUNET - TALBOT SAMBA Rallye - 1983 17- eric LOUCHART - WESTFIELD SE - 1993 18- marc PAILLEUX - TVR CHIMAERA - 1995 19- mario DAS NEVES - FERRARI Mondial 3.2 - 1988 20- alain CAMUS - WESTFIELD - 1989 a confirmer

quelques photos sur le blog d'un collègue, http://alpine-a110-1300.skyrock.com/154.html bon feuilletage

Ce dimanche 21 Septembre 2008, tous à Saint Venant (62), ville départ / arrivée du Rallye ARTOIS LYS 2008 organisé par l'écurie de La Grange aux Damiers Toutes les infos (engagés, horaires, points de regroupement) ici : http://www.lagrangeauxdamiers.com/ j'y serais en TVR , et la Simca sera au départ également

De retour de Béthune, samedi, impeccable, malgré qu'il n'y est pas ou peu de monde , mais entre voitures de l'écurie (TVR, Lotus, A110, TR3...) une super ambiance, avec déstockage de la table de camping et d'une lègère collation ... Comme on dit les absents ont eu tord. Dimanche, que d'eau, épouvantable mais la pluie n'arrête pas le pélerin. J'ai sorti la SIMCA 1200S et retrouvé les collègues de l'écurie. Bien rigolé, et bien mouillé. Le défilé impeccable, bien organisé sous une météo plus favorable. Du monde toujours dans les mêmes endroits (c'est à dire dans les secteurs "populaires" ) Finalement, un bon week end. Encore merci à l'organisation et tous ses bénévoles. Un clin d'oeil particulier pour les pilotes de Solex ou autres Vespa sous la pluie, respect Messieurs Dames

merci quand même.

le rallye des routes du nord (moderne) coûte cher à organiser, alors il faut trouver l'argent par tous les moyens

Je defilerai le dimanche MAIS j'exposerai une auto le samedi, même si il y a moins de monde, car je participe. C'est un geste pour remercier les organisteurs qui se décarcassent pour offrir des journées comme celles ci aux passionnés. Participons afin que survivent ces manifestations et encourageons les organisations dans leurs difficiles tâches.

les plaques noires ne seront autorisées que pour les véhicules disposant d'une carte grise "collection". Ceux ci pourront conserver la forme et la couleur d'époque, genre plaque en V sur les tractions par exemple. Les autres véhicules en carte grise "normale" doivent se conformer au code de la route. Enfin, si on n'a pas le droit, on prend le gauche...(en toutes connaissances de cause)

bonjour, Passionné par les épreuves sportives automobiles des années passées(rallyes, côtes etc..), je recherche soit : - des règlements - des road books - des listes d'engagés - tout autres documents (revue de l'ACNF, presse d'époque etc..) donc essentiellement des épreuves du Nord - Pas de Calais (Routes du Nord, Flandres Hainaut, St Amand, Touquet etc...) avant 1980. Merci pour votre attention. Bruno

Les commissaires techniques ont tiqué quand ils ont vu que le dessous de l'auto était habillé, en guise de fond aérodynamique, d'une planche de contreplaqué. Celui ci couvrait tout le dessous de l'auto (danger !!! risque d'incendie, de perte en cas de raclage prononcé etc ...) . Etait-ce la seule raison? je ne peux le dire (mémoire défaillante et trop occupé ce jour là pour compatir à ses problèmes )

Pour PIERREFEVE apparemment passionné par les 4CV, en voici une très spéciale vue au rallye des Géants 89, mais qui n'a pas pu prendre le départ Tout au moins dans le Nord mais a courru en Normandie (pilote : Eudeline)

Bonsoir Philippe, bienvenue sur Retro59, le monde est petit, isn't it.?.. La bise à toute la famille Bruno

Pour satisfaire vos demandes, voici quelques photos de mes "ex" la samba rallye groupe B (en groupe F à l'époque) : la Fulvia et ce qui sert à la faire avancer : (filtres chaussettes ITG retirées) la samba rallye : la MGB GT la TVR achetée en France mais en conduite à droite : la SIMCA 1200S (ici à Reims 2006) et son moteur : A+

.....Bruno. Dans l'ancienne depuis un certain temps. Juste après avoir arrêté les rallyes en 96 (sur samba rallye grB), je me suis mis à acheter des anciennes : - la SIMCA 1200S 1971, refaite complétement, améliorée (weber 40, Koni de Rallye3, direction directe etc...et pas prêt de la vendre - une Opel MONZA 3.0E 1978, puissance et discrétion, idéale pour enrhumer les GTI de l'époque avec un O.R.N.I. (objet roulant non identifié) revendue et toujours dans le Nord. - Une Samba Rallye 1983 restaurée et refaite d'origine et revendu à un copain du 62. - une Lancia Fulvia 1,3S 1972 au look rallye d'époque, un super moteur (avec weber 40), ça tient bien la route (merci Koni) et partie à Monaco. Si vous avez l'occasion d'en essayer une, c'est du bonheur - une MGB GT 1969 au look rallye également mais dans un esprit british. - et finalement une TVR 1600M 1973, une rareté au look , très très british, un proto sorti d'un circuit pour rouler sur les petites routes (pas trop bombées sinon elle râcle...). Eclectisme et diversité sont les maîtres mots dans mes choix pour l'automobile ancienne. La prochaîne...je ne sais pas. Pourvu que ce soit un coupé sportif et si il a des weber 40 c'est le paradis Pour les photos de la simca 1200S et de la TVR, c'est ici : /meetings-bourses-expos-2008-f24/quelques-photos-de-la-ballade-des-grandes-vacances-t2658.htm Je remercie Matth de la Grange aux Damiers (comme moi) pour son reportage photo

inscrit ce jour avec la SIMCA 1200S. Au 17 Août....