Dodgiste

+1 ç'est vrai qu'on a une trop bonne ambiance avec les gars (avec nous il y a pas de clan... ) si t'est motiver mick je t'emméne aussi sur la piste le mois prochain!!!

c'est bon la vidéo marche bien ç'est sympa la vue de derriére

de rien les gars merci a vous pour les tours de circuits avec les astuces pour mon prochain folembray vivement la prochaine journée gti qu'on se retrouve sur la piste T16 powaaaaaaaaaaa

j'ai passer la journée dans les stands je surveillait la griffe de loin

voila mes quelques photos de la journée: alors comme promit voila le scoop voila je l'ai fait j'ai doubler la fusée

trés bonne journée dans les paddocks avec les gars (ledent mickgriffe eddy309 n°3 lacadien etc) dommage que j'avais pas mes amortos pour pouvoir tourner avec ce si beau temps en plus j'aurais pu etre devant le t16 des frangins vu le rodage a 3000tr j'aurais pas eu de mal pour doubler en tout cas bravo les gars la caisse est la sur la piste et elle tourne sans soucis (bon le turbo fume un peu ) et puis les petites accél' en fin de journée sont prometteuses je tiens aussi a remercier eddy (n°3) qui a tenu sa parole en m'emmenant faire un tour de sa fusée je savais que le moteur poussait fort et que le pilote n'était pas un manchot mais la différence entre voir le t16 du bord de piste et faire quelques tours a l'intérieur est impréssionante: les accélérations et les freinages sont violents y a pas de temps mort avec eddy et la tenue de route est terrible et le pilote maitrise a 200% son bolide donc voila encore MERCI eddy... au fait j'ai un scoop je dois etre le premier a avoir réussi a doubler n°3 et en plus en côte et en sous régimes demain photo a l'appui dadou "en mai je tourne"

y a assez de place pour le passer par en haut

Salut à tous . Je suis un nouveau sur ce site mais une chose me chagrine. Est ce que ce club ne serait pas en concurrence avec l'Amiclub? Si les rencontres se font où habite le président , ceux qui sont loin seront encore lésés. Je parle de ça car je suis à l'Amiclub et dans ma région rien ne se passe.

en pasant un polish sa reviendrai pa un peu la couleur ?

bonne nouvelle!!! moi j'attend tjs la mienne je peux te dire que je guette le facteur

bah ouais j'ai pas oser de te demander pour le moment on a laisser l'ancien support moteur donc ça peut attendre encore pour l'instant.

bah tu peux m'en dire plus stp!!!

bon pour le démarreur je vais voir ça avec mon cousin demain aprés midi! par contre pour le support moteur j'ai pas de presse donc je sent que ça va etre la mission cette histoire merci au ledent et a melboy

salut a tous j'ai besoin des bons mécanos du forum j'ai deux questions: alors la premiére: pour accéder et démonter le démarreur sur un 205 gti 1.9 je voudrait savoir ce qu'il faut enlever et si y a des trucs a ne pas toucher et la deuxiéme: j'ai le caoutchou du support moteur (inférieur) qui se trouve derriére le carter d'huile moteur qui est h.s et je voudrait le changer y a t il une astuce pour l'enlever ou a la barbare en tapant dessus? merci d'avance a tous dadou

Bonne anniversaire !!!!!!!

ah bah il était temps!!!

et moi elle est ou la mienne??? trop belle la griffe

c'est qui celui là ? et le dimitri , il viens ou pas finalement ? Voir plus haut, un chti Belche super sympa et grand amateur (et possesseur) de Range de qualité Pour Dim, on sais pas encore ....

AMBIANCE AMBIANCE Trop cool la vidéo Polo

La je prepare une durite en alu avec support pour les dumps pour remplacer cette enorme durite (en 100mm)deplacement de la batterie dans le coffre obligee

merci les gars pour les conseils j'essaierait de mettre ça en pratique si je tourne en avril. alors pour le freinage en haut avant le pif paf je fait comme toi mich j'arrive pas a freiner 2 fois de suite au meme endroit mais le pire c'est si y a quelq'un devant moi alors la je freine pas tant que lui non plus dés fois c'est limite

bonne idée ton topic mich bon alors déjà premier conseil ne collez pas de trop prés mich parcequ'au bout de la ligne droite il tourne à gauche quand le virage est à droite mon deuxiéme conseil ne doublez pas les jumeaux parcequ'aprés ils mettent la pression et hop en travers dans la pelouse à monsieur jacquet plus sérieusement j'aimerais bien avoir quelques conseils pour le virage à droite au fond du circuit (dans la forêt) aprés le pif paf de la montée j'ai l'impression de perdre énormément de temps pour le prendre je mets la 2 mais je sors de la courbe soit en patinant soit à l'arrêt à bientot tout le monde sur la piste bien sur

merci pour les détails et promit je dirait rien au proprio de t16 on leur dira que c'est juste un gti 1.9 qui pousse bien

la 5 a 220 tu m'étonne que ça doit etre impressionant de voir encore l'aiguille grimper a cette allure. par contre ce que je comprend pas trop c'est que la tu tire plus long avec ta nouvelle boite mais tu dit que pour folembray ça va etre mieux alors que c'est un circuit tout petit si tu peux m'en dire plus en tout cas j'ai hate de revoir ta 205 sur la piste dadou "griffe"

vu le mp