flechebleu11
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Quelle vitesse pour quel montage moteur/boite
flechebleu11 a répondu à un(e) sujet de zizinewik1 dans Diesel
mon levier est en bas a droite en 5eme. mon moteur est bien un 2,5 (157 sur la culasse) et a 76 km/h je suis presque au plancher avec la pédale d'accelerateur. non je pense que la boite de vitesse est un pont court... je ne voit pas d'autre explication... je lisait l'annonce du J9 qui est actuellement a vendre sur le forum le gars explique qu'il roule a 120 sur autoroute j'ai fait gloups ... -
Quelle vitesse pour quel montage moteur/boite
flechebleu11 a répondu à un(e) sujet de zizinewik1 dans Diesel
on est d'accord ... mon embrayage a ete changé en même temps que ma boite il y a maintenant 2OOO kms (moins d'un an) donc il est encore "neuf" je vais recontacter notre toulousain docteur en boite je ne vois que ca.. c'est forcement une boite 5 courte.... mon compteur ne fonctionne pas et je me fie a mon gps pour avoir ma vitesse et je suis a 76 km/h en croisiere , au dessus le moteur hurle trop... c'est vraiment ch...t -
Quelle vitesse pour quel montage moteur/boite
flechebleu11 a répondu à un(e) sujet de zizinewik1 dans Diesel
Bon je ne comprends pas bien et ca m'agace : j'ai monté sur mon J7 un 2,5 et une boite 5 refaite par notre sympathique mecano toulousain.... et je roule a 76 km/h (gps) en croisière... au max je suis a 90 km/h avec le moteur qui est a fond. Je vous li et je vois que ceux qui ont la m^me config roule facile a 90 en croisiere voir 105 pour certain. Notre mecano de toulouse m'a assurer m'avoir fourni une boite 5 longue... et la je comprends pas pourquoi je ne roule aussi a 90 en croisière.. avez vous un conseil une idée ?? j'ai loupé un truc ?? -
Je crois que les joints de queues de soupapes sont vraiment cuits, il ne fume pas autant a chaud mais il fume bleu quand même (d'ou son nom) aussi il fume pas mal du reniflard donc je pense que mes segments sont peu etre fatigués aussi... mais il démarre toujours au premier coup et fonctionne très bien. -
c'est bien ca, je vais faire l'appoint et je vais suivre ton conseil 1/2 cm avant le maxi. merci les mecs -
ha ouai moi je suis plus biere
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Il te faut une bonne batterie d'apres ce que j'ai pu suivre sur ton camion.. J'ai encore des trucs a faire comme les joints de queues de soupapes, il fume trop au démarrage et ca fait des mois que je doit m'en occuper..
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il faut plus d'un litre pour vidanger un homme..
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J'oubliai il a passé son control technique sans souci (j'etais trop fier) Valable 2 ans car c'est un camping car sur la carte grise avec 6 places même si aujourd'hui je n'ai que 2 sieges a l'avant ce qui me va bien..
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ha ouai mais pourtant sur le forum et plusieurs fois j'ai vu qu'il fallait 5 litre pour les 2,5 il faut corriger cette erreur...
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Ce n'est pas chez moi j'ai un voisin "pote" qui est mécano donc on a utilisé son atelier le soir ou le week end. oui c'est bien cool comme matos
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Vous avez manquez des etapes alors je vous met qqs photos du changement de boite et moteur... avant moteur XD90 2,1 litres boite 5 courtes et maintenant XD3 2,5 litres boite 5 longue refaite par un mécanicien Toulousain connu sur ce site. J'ai aussi refait les freins : durites neuves, etriers netoyés, changement des courroies, durites, embrayage. enfin pleins de choses qui le rende fiable au quotidient. je pars regulierement a son bord avec la banane a chaque fois pour faire de bonnes distances... heu je vais regarder pour mettre les photos car il y a longtemps que je n'ai fait la manip
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.. grr je comprends pas je viens de faire la vidange avec le filtre a huile sur mon 2,5 diesel. il faut 5 litres d'huile 15w40. Donc je met le bidon de 5 litres, je fais tourné le moteur et après verification sur ma jauge le niveau n'est même pas a la moitier... ??? Heu ? La jauge ne serai pas la bonne... que faire..?? aussi quand j'ai vidanger l'ancienne huile il y avait 6,5 litres d'huile dedans puisque je refaisait le niveau regulierement en fontion de cette jauge.. qu'en pensez vous ??
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Comment se declenche ce ventilo ?? est il branché a la sonde sur le radiateur ??? tu peux nous en dire plus Fred ? -
encore un de plus parmis les piqués du J9 (J7) bienvenu -
j'en ai pas mais c'est des petites rondelles de caoutchou ni plus ni moins. comme une durite coupée en tranche de 2 mm je ferai une photos ce week si tu veux voir. Et je me dis que ca va pas être d'une efficacité dementiel... j -
bon j'ai recu mes joint de chez oscaro et ce sont des rondelles en caoutchou. je pense que ce ne sont pas les bons joints . connaissez vous une bonne ref de joint de queu de soupapes ????
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ouai merci fred ca a pas l'air si simple. je vais m'y mettre j'ai pas le choix vu la fumée. De plus il doit être bien calaminée sur les soupapes je pense. Pour les injecteur j'ai utilisé un nettoyant circuit d'injection m^me si je sais que ce n'est pas très efficace donc je vais aussi voir de ce coté. du coup je me demande si il faut que je déculasse pour voir clairement tout ca...
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Be, je crois pas. il ne fume plus quand il est chaud ou lorsqu'il a rouler dans la journée. Mais si il reste une nuit sans bouger le lendemain c'est du genre fumée "pyrotechnique" bleu. Et toi tes problèmes de fumée ?? c'est fini ?
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il reste une mine d'info dedans... ce n'est pas un forum de tchat mais c'est un peu calme c'est vrai -
Je dois changer les joints de queue de soupapes. Mon moteur fume a froid horriblement bleu et mes voisins commence a me détester. moteur chaud il ne fume plus (ou presque plus) j'ai commandé chez oscaro les bagues de soupapes. y a t il des joints (bagues) meilleurs que d'autres? Pourriez vous me guider dans cette reparation.. ?? faut il déculasser (je ne crois pas) ? est ce compliqué ?
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modifier sa boite pour allonger les rapports
flechebleu11 a répondu à un(e) sujet de zizinewik1 dans La boite de vitesse
en effet ca depend du carrossage du camion. ex : avec caisse frigo pour chargement lourd donc pont cours...