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chiocciola

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Tout ce qui a été posté par chiocciola

  1. chiocciola

    Chiocciola II

    Oui c'est certain, ce que je voulais essayer de savoir c'est si les Contrôles de routine sont orienté carburant ou pas. La dernière fois que je me suis fait contrôler en j, ils voulaitn surtout voir la cg et le Ct. Même pas le permis ou lassurance.... Sinon en cas d'accident si le gaz n'est pas en cause il n'y a aucune chance pour que je ne sois pas couvert justement. La conformité du vehicule nest verifiée que en cas de doute pour celle ci. Ex: je grille une priorité on froisse de la rôle on se blesse plus ou moins, pas de vérification. En moto je me plante en doublant à grande vitesse, on vérifiera si elle est débridée ou pas. Je perd le contrôle seul à faible vitesse on ne vérifiera pas.
  2. On es frères de double fofo alors! Lol
  3. chiocciola

    Chiocciola II

    Meeeeerciiiiii
  4. Hello Laurent? C'est toi l'dd sur le fofo DDD? http://www.diguedinguedong.com/forum/viewtopic.php?pid=46001#p46001
  5. chiocciola

    Chiocciola II

    Oui je te condirme paracels. et le risque en cas d'accident finalement: il faudrait que la bonbonne explose mais pour quelle explose il faut un incendie généralisé et la soupape permet de vider le gaz en cas de surpression....donc bon moi je suis prudent je roule pépère, je vais pas la ou il y a beaucoup de circulation...etc etc...lol
  6. chiocciola

    Chiocciola II

    Pour les contrôles routiers il y a peu de chance qu'ils membetent puisque j'ai une installation cellule au gpl qui elle n'est pas soumise à homologation. Et si on me dit que jai deux remplissoirs et bin candidement je dirais que c'est parce que j'ai deux cuves pour l'hiver. Et si j'ai un pv tant pis. Il sera amorti car je ne pense pas être contrôlé à chaque sortie. Wolf tu as eu des soucis de contrôle de police pour l'huile?
  7. chiocciola

    Chiocciola II

    Bin je sais mais le pb du passage aux mines à titre isolé c'est que c'est la parcours du combattant...comme mon Ct est frais j'ai un peu de temps pour faire les essais m'assurer que à fonctionne bien et ensuite j'irai voir un installateur pour faire la revision des 10 000. Quand il me dira que ma carte grise n'est pas bonne je ferais l étonné genre je l'ai acheté comme ça et je ferais un dossier. Si ça marche tant mieux si ça marche pas je roulerais quand même. Quitte à démonter mon kit sur le moteur ( ça prend une heure) tous les cinq ans pour le ct puisque je suis en train de faire ma cg collection.
  8. chiocciola

    Chiocciola II

    Le gpl en Europe c'est bon il faut juste un adaptateur pour le remplissage. Et si je prevois de dépasser l Europe je prend du propane dans la soute.
  9. chiocciola

    Chiocciola II

    voilà déjà la bouteille pour la cellule.
  10. chiocciola

    Chiocciola II

    Salut à tous, Hier j'ai acheté une bouteille de gpl avec Mano et remplissage extérieur spécial camping car et caravanes afin de remplacer ma bouteille de 13 kilos de propane. Avantage, prix du gpl par rapport au propane divisé par deux, toujours au courant du niveau de gaz et plus de manutention puisque le remplissage se fait par une entrée sur la carrosserie comme pour un véhicule roulant au gpl. Autre avantage le prix, 160 d'occasion (elle était à 200 sur LBC, j'ai négocié) alors que chez narbonne accessoire ils la font entre 599 et 900 euros pose comprise. Or la pose consiste à visser le raccord standard (ce que l'on fait déjà quand on change la bouteille de propane) à faire un trou dans la carrosserie pour le remplissage et à fixer la bouteille solidement (avec ce que j'appelle des sangles métalliques). Donc du vol pur et simple puisqu'il ne faut aucune compétence gaz pour faire cela. Mon père s'est fait faire un devis pour son camping car et le chef d'atelier qu'effectivement le seul fait d'être professionnel dans le véhicule de loisirs suffisait. Bref, toujours est-il que ça m'a donné des idées pour mon moteur et la je me suis renseigné auprès d'un professionnel et cela coûterait 1500 euros ce qui est peu cher puisque je suis sur un moteur à carbu tout ce qu'il y a de plus simple. Sinon on tourne à 2000 euros en quatre cylindres injection. J'ai un ami qui me donnerait tout l'équipement gpl d'une bx à carbu qu'on lui a donné. Cette voiture à passé le ct il y a peu et est donc à priori aux dernières normes pour tout ce qui est valve de sécurité et elle marchait bien. À priori j'aurais peut etre le diffuseur à changer s'il est différent en diamètre de mon carbu.... Je suis allé la voir et à priori le montage est tout simple. Donc moi je me dis pourquoi pas. ce n'est que de la plomberie donc il faut s'assurer de l'étanchéité et être très prudent... Voici un exemple de montage maison qu'en pensez vous? http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=2139&highlight=pompe Je connais les risques, assurances etc....ne vous inquiétez pas pour moi. À plus.
  11. Attendez Nomadik pour les jeux de mots foireux....LOL
  12. Oui bien sur ça fait un poil moins
  13. Bo travail très propre. Moi en largeur interieure le j fait 1m90 et je dors en chien de fusil...donc pas de pb
  14. Ha tu prends la vallée du rhône pour descendre?
  15. Oui à part signaler tu ne peux pas faire grand chose. Je ne suis pas sûr que tu aie un cpoyright sur ton avatar.
  16. Pas besoin de voiture balais...et dans le tourmalet c'est ton j qui s'asphyxie! ;-)
  17. Moi je suis né sur un vélo! D'ailleurs j'ai fait 45 km aujourd'hui pour aller au taf. À la fraîche. Merci Rico pour les chiots mais jai deux chiennes depuis fin mai
  18. Hé bé ils sont accrocs tous! Lol
  19. ouais à part les rosiers à provins et les festoiements médievaux (quo'n a aussi à aigues mortes) y a rien là haut! LOL
  20. oui il est neuf du coup pour le prix! LOL
  21. http://voiture-occasion.vivastreet.com/annonces-voiture-occasion+lille-59000/beheme-eud--crapule/49748732
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