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Elie111

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Tout ce qui a été posté par Elie111

  1. Elie111

    la resto de dumbo

    ça avance bien!... bientôt les grandes randos sur les routes de France et de navare!...
  2. bien sùr qu'il faut la renouveler, à chaque vidange, car d'une part elle retient toutes les saloperie qui trainnent, et d'autre part le niveau d'huile diminu progréssivement et au bout d'un moment le filtre à air ne fait plus filtre, car sans huile l'air passe librement. et si sur les diesels ils ont mis des filtres à bain d'huile mais pas sur les éssence c'est bien qu'il y a un éffet de graissage supplémentaire, soit sur les queues de souppapes soit sur autre chose.
  3. étant donner qu'il n'y a plus grand chose de normale concernant l'asso, et que Bional remet son bébé sur les rails, alors si mon avis ne ta pas beaucoup éclairer alors vois plutôt avec Bional!...;
  4. donc t'es entrain de me dire que t'as un probléme de poid? euh oui on peu y metre une scelette sur le pick up,
  5. si mes souvenirs sont bon, c'est quand même toi qui a financer ce J? donc il est tout à fait normale que tu en ais la propriété!..
  6. haaa si t'as de la place dans tes baguages je dis pas non!..
  7. Celui là je crois que cela va rester un réve, mais le transit a déjà de bonnes dispositions.
  8. 3t100 c'est le poid total autorisé en charge, cela tu peus le retrouvé sur des moteurs éssence et diesel de petit gabari, les cylindrées augmentes avec les ans et aussi avec les transformations de type ralongement, réhausse, ou équipement super charge!...
  9. et là ce n'était qu'un début, tu vérras le prochain!...
  10. Elie111

    SOS volant moteur 2.3L et 2.5L

    oui tu pourras le fixé sans soucis, il te faudras peut-être changer les boulons, car la cloche des 2l5 est moins épaisse au niveau des fixations, et encore c'est à voir!.....
  11. méfie toi quand même de ne pas trop le pousser au début, car les 2l100 avec injecteur à brides, n'ont pas une tres bonne réputation au niveau du joint de culasse!...
  12. oui je te comprend Wolf, ce qui à déterminé le prix de mon J, en fait c'est le marché actuel du camping car, et plus particulierement celui des J amménagés qui sont pour la plupart en triste état, et le proprio en veut une véritable fortune, bon tu me dira c'est pas parceque le prix est élevé que le cam va partir vite!...mais je me permet de croire, que le travail éfféctuer sur le miens, sera déterminant pour la vente même à 5000 euros, car 'il n'est pas courant et en tres bon état et avec CT quasi vierge!....
  13. Oui Moska, mais faut pas confondre entre une Rolls et un vieil utilitaire!...
  14. hé bin bienvenue l'ami, bon courage dans ta restauration!...
  15. Elie111

    SOS volant moteur 2.3L et 2.5L

    la boite est une chose, le moteur en est une autre, boite cinq il te faut aussi le cable de compteur et le compteur qui va avec, pour le moteur lui il est équipé du volant moteur et de l'embrayage, donc si ton volant moteur est celui du 2l3 alors le démarreur doit être celui d'un 2l3 !...
  16. Salut et bienvenue, tu peus en trouvé des pas cher sur LBC, mais qui dit pas trop cher, dit aussi beaucoup de boulot!.....
  17. Elie111

    SOS volant moteur 2.3L et 2.5L

    Hé bin écoute il vient d'un J7 2l3 de 1978, donc si il ne fonctionne pas sur ton moteur c'est que t'a pas la bonne cylindrée!....
  18. bien que tu ne soit pas dans la bonne rubrique, je te souhaite quand même la bienvenue parmi nous!...
  19. Les gens un peu " bourge " ne vont pas s'embété avec un machin de trente quatre ans!...
  20. y a encore des p'tits jeunes travailleurs et courageux heureusement, de toute façon un coup de coeur ça n'a pas de prix!....
  21. met de l'éssence neuve, plus un produit nétoyant carbu, et ça devrait le faire!.... change aussi ton filtre à air qu'il respire un peu!....
  22. Elie111

    SOS volant moteur 2.3L et 2.5L

    Si tu veus j'ai un demarreur, 9.96 pour 30 euros plus frais de cochon!...
  23. non non j'aimerai bien que ce soit un ptit jeune qui l'achete!...
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