Nomadik

Ouais... de moins en moins...!

49, un peu plus... mais même pas un an d'expérience sur J... et quelques jours seulement sur ce limiteur... donc prudent aussi...! par rapport à ce que je dis concernant l'ancien modèle, arrivée d'un côté et sorties de l'autre du piston... je viens de l'ouvrir (le modèle + ancien) et de revoir de plus près la vue en coupe sur le croquis, le fonctionnement est différent, il n'y a ni clapet, ni ressort interne... (j'ai pris des tofs, mais le serveur veut pas s'ouvrir) sur le nouveau, le clapet bille-ressort s'ouvre plus ou moins quand le piston descend par l'intermédiaire d'une tige sur le bouchon (vissé en bas du limiteur) qui appuie sur la bille et l'action du levier externe, en régulant la pression pour la distribuer par 2 trous (dans le piston) vers les 2 orifices du bas... ça aurait été plus explicite avec les tofs, mais ce Grrr de serveur (ou mon ordi) veut rien savoir...

On voit bien que l'entrée est en bas et sorties en haut (inversé par rapport à l'autre modèle), mais de l'autre côté du piston, ça me parait logique...

Va pas recoller le revêtement que tu viens d'enlever...

Euh... bientôt un nouveau nom : "Forum J7... J9... 2cv"... dans les suggestions...!?

Et administrativement parlant... c'est vraiment le top dans ce pays là...!

OK... demain j'essaye... avec la bouche... dans le bon trou... voir si ça me relève le levier...!

Si je me souviens bien au démontage, l'arrivée était en haut, et d'après ce que j'ai vu quand je l'ai ouvert, le trou du haut est d'un côté du piston et les 2 du bas de l'autre côté de ce piston à l'intérieur duquel il y a un clapet (une bille avec un ressort)... ça me semble plus logique que les sorties soient du même côté du piston, donc dans le bas...

Et pour l'homologation, il fallait le passer aux mines...?

En haut, le ressort fonctionne normalement...

J'ai pas pu bien étanchéifier l'embout de la soufflette, j'aurais du penser a emboiter un morceau de durit... ça aurait surement été plus concluant...!

Celui d'arrivée, en haut tout seul... les 2 cote à cote en bas c'est les sorties... non...!?

Et aussi une deuch en avatar comme notre casse-cailloux... Bienvenue...!

Fais un peu gaffe en virant le bloc, a la goulotte de remplissage de GO qui dépasse contre le passage de roue...!

Ah ouais... super look... tu devais pas passer inaperçu avec ça...! on voit beaucoup mieux là... y a carrément le train AV de deuch... bras de suspensions, direction, il me semble... Euh... la boite aussi...!?

Tu auras au minimum le réglage de hauteur de caisse a revoir, c'est assez facile a faire, dans le milieu du train AR y a plusieurs réglages possibles, au minimum parce qu'il y a un autre problème apparemment fréquent sur les J, une différence de hauteur droite gauche... va voir là : /t147-difference-de-hauteur-entre-bras-ar-froit-et-bras-ar-gauche Autre chose, attends d'avoir l'avis de plus spécialistes J7 que moi à ce propos, mais sur la photo de l'AR, tu as un bloc de ciment côté droit derrière le passage de roue, j'ai lu sur un sujet que c'est un leste pour une question d'équilibre au freinage, pas sûr que tu en ais besoin, vu que tu as déjà le poids du pont pour le chargement des chevaux et aussi y'en a pas à gauche...?

dans le même genre... à la vitesse de l'éclair...!

Yes...! enfin... en espérant ne pas en avoir besoin... j'ai essayé avec la soufflette... j'ai ptêt pas bien compris la façon de faire... levier en haut/en bas, pas de différence...! et la vis de réglage est complètement grippée, je laisse agir le dégrippant, je verrais demain... encore merci...!

Si c'est vraiment que la 2ème... ça fait penser au synchro fatigué... avant tout, comme tu l'a dis contrôle le niveau de la boite... et aussi la purge de l'embrayage...

OK... je vais au garage st'aprèm pour tester au compresseur... et j'ai vu la vis de réglage... problème ou pas, pour l'instant j'en sais rien, j'ai pas roulé avec l'autre cam... mon hésitation entre les 2 solutions était surtout pour ne pas avoir a faire des modifs pour redémonter et avoir a en refaire d'autres, au pire avec l'info de Paracels, l'adaptation du modèle plus récent m'évitera ce problème et à cout raisonnable... Merci à tous...

Merci pour l'info et le lien Paracels... si je fais les modifs pour l'adapter, en cas de non fonctionnement, ça me sera bien utile...!

Bienvenue...! Très beau... et comme tu le dis, sommaire mais propre, avec un bon volume, de quoi faire quelque chose de vraiment sympa...!

copier/coller de la partie de ton message qui m'intéresse : ... pas les vapeurs d'alcool ou le pastis... juste souffler...! Quand l'alcool sort plus transparent, souffler avec la bouche piston appuyé pour vérifier si l'air passe. Les vapeurs remplaceront bien le pastis. Si ça passe souffler sans appuyer sur le piston pour vérifier qu'il monte bien obturant ainsi le passage, ce qui est normal. Encore des vapeurs et là ça devient drôle. Quand je souffle (par l'entrée en haut), c'est pas bouché, mais ouvert ou fermé, aucune différence, ça sort ni plus ni moins facilement (par les 2 sorties en bas), une fois démonté, rien d'anormal, le clapet (bille + ressort) dans le piston fonctionne, les coupelles son pas abimées et l'intérieur du limiteur est propre... Donc à ton avis, aucune raison pour que ça ne marche pas...!?

Plus de chiens, ils ont fini leur vie plus ou moins de vieillesse... plus de chevaux, le mien le 1er, a passé 9 ans avec moi, et il s'est cassé un pied à 18 ans... Très fun ce proto 3 roues, je vois pas très bien là, mais y a pas de toit... ptêt une capote quand même...? Les ptites galères et le côté rock'n roll c'est aussi ce qui fait le charme du voyage, ça fait parti de l'aventure, n'est-ce pas...!

Ah OK...! Alpes-Maritimes... Crôte d'azur... surtout pour raison familiale, même si ça m'arrange d'avoir un endroit pour me poser... voilà pourquoi "ailleurs... dès que possible...!" avant j'étais dans les Hautes-Alpes avec mes chiens et mes chevaux... avant avant en Corse... Pas de problèmes particuliers pour aller en Russie en bagnole alors...!? Non, je connais pas ce proto 3 roues à moteur de deuch... Cool, t'as déjà bien baroudé...!