Nomadik

pas dans l'immédiat... mais dès que le J sera opérationnel, je n'y serais plus qu'épisodiquement...

chacun son tour...!? .............

Ah... OK... je comprends mieux...!

Et ouais... c'est ça ...

ça a de plus en plus belle allure... celle que je connais c'est moitié pastis moitié liqueur de violette... et toi, c'est quoi ce que tu appelle la pastisette...

t'as qu'a parler technique appareil photo... ou commenter les miennes... (pas celles des silentblocs ou boite... les autres...!) on verra de qui it's too easy to laught...!

Cool... fin de galère avec la PI...! me*** pour le CT...!

keske j'disais... ah oui, y a des fois ça va mieuxxe... et y a des fois ou non... après avoir remonté les freins (sauf le répartiteur) je l'ai reposé sur les roues... je l'ai déplacé jusque sur le béton, plus à plat, en freinant avec le frein main... la hauteur est bien... à gauche... et 2.5 cm plus haut à droite...! donc demain re-dépose du train AR... et re-tentative de panachage des lames...

foutage de gueule...!? no no... i'm just teasing you...! c'est slà...c'est slà...

Ptêt un peu plus light que le pastis, ta pastisette... mais j'ai une ptite idée du pourquoi ça a bugger...!

et écoute attentivement tout ce que je te dis parce que de "Pro du démarrage en côte"... je suis passé à "Demi-dieu"

2cm ça semble pas beaucoup, mais quand tu roule, au moment où tu utilise le frein moteur ça doit bouger plus avec l'inertie (poids du J + vitesse de déplacement) ça sollicite beaucoup plus les silentblocs essaye de voir si ils ne sont pas complètement écrasés ou déchirés... pour les silentblocs moteur, tu les vois facilement par en dessous du pare-choc... pare-choc avant, biensur...! pour ceux de la boite, il faut passer en dessous par en arrière des roues avant... re ... pour mon explication...! d'après mes photos, tu devrais arriver à les situer... Sinon, si tu veux retarder encore un peu l'échéance du passage en dessous... déboite le soufflet en bas du levier de vitesses, va faire un tour, et au moment où la vitesse saute en 2 ou en 4, regarde si le levier touche contre la tôle...

Essaye toujours d'aller voir un carrossier, mais je pense comme Camarguais et Elie... soit il prend peur et te conseille de l'envoyer à la casse... soit ça va tellement chiffrer et c'est l'ancien proprio qui va prendre peur...!

j'aime bien ces modèles là... pour le look et la hauteur, pour aménager (pas comme bétaillère, j'ai plus mes chevaux) ... si j'avais pas mon J9... y en a d'autres, mais plus cher http://www.leboncoin.fr/utilitaires/231368316.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/utilitaires/236001545.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/utilitaires/235088196.htm?ca=21_s et un à 1500 €, mais un peu pourrave http://www.leboncoin.fr/utilitaires/240956752.htm?ca=12_s

puisque Dede491 en parle... je mets aussi les photos des verrouillages... c'est les 3 vis BTR entourées en rouge, en jaune c'est le doigt d'interdiction (celui là plus facile d'accès, n'est pas concerné) sur mon ancienne boite 4 démontée, on les voit tous sur la même photo, pour les localiser... sur la boite 5 en place sur le J... 2 en avant au niveau du levier de vitesses... l'autre vers le cul de boite...

silentblocs... 2 pour le moteur, par en dessous du pare-choc, derrière le radiateur... côté D... côté G... 2 pour la boite, au niveau de la traverse, là il faut passer en dessous... côté D... côté G...

toujours contrôler les choses les plus simples et faciles en 1er... tu vas de toute façon pas tarder a devoir y aller... je te souhaite que ça vienne de là...

Je croise quelques bikers des fois 2 ou 3... des fois en bande... même si côté bécanes je suis plus brancher enduro/trail, l'esprit de liberté dans les grands espaces me plait bien... pour les caisses, y en a aussi des anciennes plus ou moins customisées... celles que je préfère c'est style pick up genre celle là (je l'avais mise sur un autre post)

au même prix que le tien http://www.leboncoin.fr/utilitaires/217083362.htm?ca=21_s des fois faut pas hésiter a aller loin, en demandant + de photos, chassis, passages de roue, etc... mais chaque chose en son temps... en 1er lieu, voir les possibilités d'arrangement avec l'ancien proprio...

J'adore ce genre d'idée...! j'en ai assez souvent de plus ou moins délirantes... mais la carlo sur le pick up ça peut se faire... et ça pourrait être plutôt sympa...

c'est la SPA qui a du se plaindre de la métamorphose de la faune locale...!

mdr on a dit 84, pas 54 lol plutôt 64... ne nous rajoute pas 10 ans... y avait aussi Pimprenelle et Nicolas, avec le nounours marchand ne sable...

y a déjà eu des discutions au sujet des homologations bétaillères (je sais plus sur quel post...?), pas sûr qu'elles soient nécessaire/obligatoire... renseigne toi, ou ptêt que quelqu'un du fofo peut intervenir, voir si je dis pas une connerie... et un J a récupérer peut être une bétaillère... mais de toute façon, tu as raison, attends de voir la réaction de l'ancien proprio... comme l'a dit Dede491, si il est honnête, il pourrait le reprendre, ce qui me semble être la moindre des choses... ou au minimum t'en rembourser une partie... sinon, si ta protection juridique prend en charge les frais d'expertises, après faut voir si ils prennent aussi en charge tous les frais... (procédure en justice...) + les démarches et le temps que ça prend... dans l'idéal, un arrangement à l'amiable avec quelqu'un d'honnête serait souhaitable... En tout cas, quelque soit la suite, je vous souhaite bon courage...

ptêt à cause des flamants jaunes...

le seul BAC que j'ai, c'est le bac à vidange... et il m'est bien utile...!