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Fred33111

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Tout ce qui a été posté par Fred33111

  1. tu vas surement changer souvent de vitesse sur les faux plats je te conseil de lui monter un 2,3 ou un 2,5
  2. c'est pourquoi j'avais proposé ma candidature avant l'été mais la je ne sais pas a qui m'adresser
  3. non le mot n'est pas fort il est adapté le truc c'est que le forum pourrais etre super sympa et il est bien dommage qu'il soit si peut respecter n'oublions que c'est une banque de données formidable pour des tas de " forumer " alors que chacun se prenne par la main et se fasse une petite introspection et arretons ce genre de futilité .
  4. La reaction de Charly est peut etre la bonne mais la pour l'instant c'est pas lui qui tire a bout portant sur Viking qui est maintenant pret a partir et le forum n'est a mon sens pas bordelique si on peut plus balancer une vanne ou deux ....... bref et pour ce qui est de la moderation j'ai a l'epoque proposé ma candidature a Jikan qui est restée a deux reprises sans réponse mais bon ici j'ai comme l'impression que certains s'auto proclame modo
  5. cool !! ca arrive souvent quand un vehicule reste garé un bon moment sur terrain humide ou tout simplement pneu trop vieux je n'est pas eu ta chance a l'epoque un pneu deformé sur mon J7 a eclaté et m'a bousillé ma peinture neuve et comme toi je le sentait au roulage et la flemme de le changer au bord de la route j'ai preferé arrivé chez moi et ba NON j'ai pas eu le temps
  6. yes en plus on pourrait faire un convoi de 2 ou 3 fourgons
  7. Dordogne c 'est tout pres de chez moi ca !!! de quel coin tu es exactement stryk?
  8. peut etre regarder du coté du clapet de decharge
  9. bonne route a tout les baroudeurs et bon rasso
  10. Fred33111

    plus de contact

    neiman peut fonctionner mecaniquement (partie serrure ) mais pas electriquement et derriere les fusibles (sur la plaque qui coulisse ) tu as tout les fils du camion qui arrivent dont un gros rouge (a droite de memoire ) et ce fil alimente toute la platine electrique en 12 volts donc l'alimentation des commandes du camion
  11. Fred33111

    plus de contact

    neiman aussi bonne idée
  12. Fred33111

    plus de contact

    fusible ou encore verifier les fils qui arrivent sur le porte fusible
  13. et ba il se trompe le mec la preuve :(je te met le lien( http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_J5) Les Citroën C25 et Peugeot J5 sont des véhicules utilitaires français commercialisés à partir d'octobre 1981 concurrençant le Renault Trafic. Ils sont les fruits de la collaboration avec le constructeur italien Fiat qui avait débuté avec le C35. L'ensemble des modèles étaient fabriqués dans l'usine commune Sevel de Val di Sangro (Italie du centre), le groupe Fiat les vendant sous les marques Fiat (Ducato) et Alfa Roméo (AR6). Le C25 succède à la version 1 000 kg du célèbre Type H. Les C25 et J5 sont des utilitaires de 2,5 tonnes de P.T.A.C. (d'où le nom C25). Quasi identiques, ils se différencient par une calandre inversée l'un par rapport à l'autre.
  14. Fred33111

    probleme pedale accelerateur

    la je repondais a Camarguais
  15. Fred33111

    probleme pedale accelerateur

    pas sur de pouvoir monté une pedale de J7 sur un J9 il va manqué une patte ou se trouve l'axe de rotation de la pedale au plancher
  16. Fred33111

    probleme pedale accelerateur

    non rien . il est vrai que les pedales d'acceleration de J9 ont l'air peu confortable a la longue celle du J7 est carrement mieux
  17. salut bienvenue mais un J5 de 1979 j'ai un doute dans le sens ou les J5 et C25 ont été commercialisé en fin 1981
  18. Fred33111

    Casse, pièces de J9, J7...

    C 'esy ou ce paradis
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