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loni1

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Messages posté(e)s par loni1

  1. Posté(e)

    Oui c'est un consseille.

    Pour les prix, de l'huile, 15euro, le filtre a aire c'est du nettoyage, filtre a huile, entre 5 et 10 euro, bougie 15 euros environ aussi, filtre a essence 5 euro, tu trouveras tout sa chez nortoto ou autre.

    Pour les câble d'allumage, sa peut monter a 45 euro mais ou les trouver.....nortoto aussi ou alors essaye serie04 ou les J de peugeot. Ou tout simplement peugeot directement, ils ont peut-etre encore.
    La durite, c'est en moyenne 5 euro le metre.

    Le nettoyage du réservoir, c'est de la main d'œuvre aussi c'est tout, une chaine de velo ou des gravier suffise au nettoyage.

    Reste les joints de cache culbu et de carter qui coute en moyenne 10 euro chacun et un peut de main d'oeuvre sufise.

    En gros pour 150 grand max tu lui fait une révision complète et la tu seras tranquille.

  4. Posté(e)

    Salut,

    Avant de le redemander je te conseille dabord de nettoyer le carbu, changer les bougie,filtre a essence,vidange,filtre a huile, filtre a air.
    changer le liquide de refroidissement, changer tout ce qui est câble d'allumage, durite craqueler,...

    Une foie tout cela fait, vérifie l'arriver de l'essence, qu'il n'y est pas de crasse dans le réservoir. Pour le premier démarrage je te conseillerais de le fair a partir d'un bidon d'essence relier au carbu pour éviter d'emmener des crasse du réservoir.

    Ensuite attaque toi au nettoyage complet du réservoir et changement des durite d'arriver.

    Vérifie tes courroie aussi, ton joint de cache culbuteur et et carter d'huile. MA première crainte serais tout les joint moteur qui aurai sécher depuis 15 ans...

    Pour un redémarrage après une si longue période il faut mettre toute les chance de son cotée.

    Voila j'espère t'avoir aider et que ce bouzin reprendra la route.

    Bon courrage

  15. Posté(e)

    Pour tracter avec un J il faut le permis E car le PTAC est de 3.5T.
    Pour tracter sans le permis E il faut que la somme des deux PTAC soit inférieur a 3.5T et que, il me semble, le PTAC du véhicule tracteur soit plus élever que celui du tracter. (en fait sa semble logique après une relecture...mdr)

  18. Posté(e)

    Bonjour et bienvenue.

    C'est vrais que sans photos, tres dure de jugé. Mais d'apres ce que tu dit, le chassi abimer, la carrosserie abimer,... je trouve sa un peut chere.

    En regardant un peut j'ai trouver sa:

    http://www.leboncoin.fr/caravaning/119079820.htm?ca=12_s

    ou sa:

    http://www.leboncoin.fr/caravaning/121060421.htm?ca=12_s

    ou encore sa( je ne sais pas si c'est un vrais odyssé par contre)

    http://www.leboncoin.fr/caravaning/114813246.htm?ca=12_s

  23. Posté(e)

    Salut, tu n'as pas besoin de viganger totalement.
    Siphone une vingtaine de litre et remet du gazoil.
    Le fait qu'il y as des l'essence dans le gazoil n'est pas dangereux sous les 20%. C'est meme utiliser l'hiver comme antigel.

    Le mieu serais de vider la durite d'ariver et de la remplire de gazoil pour le demarage .

    Vue l'endroie ou il se trouve siphoner est la meilleur solution. Si tu as une petite pompe manuelle pour metre le fioule dans les poêles par exemple sa feras tres bien l'affaire.

  24. Posté(e)

    En effet c'est de la polyuréthane.

    En ce qui concerne la peinture, Au pistoler il te faut un compresseur, de la peinture+ durcisseur, de l'apret garnissant, de l'apret de finition, une quantitée enorme de papier a poncer a l'eau, du temp, un endroie a l'abrie du vent et des pousieres.
    Il te faut aussi le coup de main parce que sa peut vite fair crade.

    Apres pour le peinceau et le rouleau.... je connait pas trop.

    Si sa peut t'aider j'ai entendu parler d'une peinture dite "a l'anglaise".
    En fait ils utilise la peinture en bombe pour graffeur et il passe un vernit par dessu. c'est surement ce que je vais fair pour mon ibiza.

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