loni1

Rensseignement pris a la FFVE, et c'est footware qui a réson, les carte grise collection ne peuvent plus servire en usage commerciale, mais sont utilisable pour du transport de marchandise perso.

Aprés pas mal de rensseignement, l'interieur par exemple des BX phase 1 est de mauvaise facture, parcontre les phase 2 (comme la mienne) sont bien mieu, je peut metre quelques photos de l'interieure si vous voulez et franchement, elle ne fait pas ses 20 ans. Apres tout depend de l'entretien,mais il n'est pas rare de voir des moteurs XUD (1.8,1.7,1.9 D ou TD) passer les 400000 km sans encombre. Par contre j'en convien, les française sont souvent moin jolie que les bavaroise...... Tout est question de choix et de chance aussi. Perso j'ai été plus enmerder avec ma golf 4 qu'avec ma 309. Comme j'avais une golf 1 qui a passer les 800000 km sans jamais ouvrire le moteur, ni meme changer les injecteur, pompe a injection ou tout autre organe hors usure habituéle. Pour ma part je pense que la grandeur allemande est un peut passer, comme par exemple mercedes, qui jouis encore d'une tres bonne réputation pour leurs anciens model, mais qui sur les nouveau ne valent pas souvent mieu que peugeot.....

ha non, pas sur la BX mdr. Dailleur en parlant de la rehausse sa ira mieu le mois prochain niveau finance, mais le probleme est le temps...il commence a fair vraiment trop froid non?

perso je trouve que le confort d'un xm hydractive par exemple n'as pas grand chose a envier au allemande de meme gamme, pour avoir eu plusieur allemande(golf, passate, 325I, 190D 2.5 turbo) je trouve ma BX aussi confortable, si ce n'est plus...

mdr ouai, prend une hydro-pneumatique...je suis devenue acrot moi...mdr

une BX TD evasion??? mdr

Au moin on peut le visité celui la, pas comme le musée renault (qui est une vrais mine d'or....je bave encore devant les image du reportage sur renault...)

RAAA faut que je m'occupe de mon J!!! j'en est marre de ce boulot de merde qui me pompe tout mon temps!!!!!!!!!!!!!! Vive les fatales!!! Picardia independza!!!!

eu... la je peut pas t'aider je ne sais pas comment sa se passe sur les J j'ai jamais fait encore....

bof tout les indenor bouffe un peut d'eau et d'huile, tout depend de quand date la derniere mise a niveau...

c'est un indenor c'est normale mdr J'ai fait 350 borne avec moins de 2 litre d'huile sans soucie...

Dommage, bonne recherche en tout cas

Ok tampis pour moi je vais donner 30 euros au voleures de la casse. Merci mais le volant c'est nikel et les rétros pareil. Pour la distri c'est clair que sa serais dommage. Puis pour 79 euro des pièces.... Je pense avoir fait une bonne affaire sur ce coup la. Me reste a refaire le carbu pour lui fair manger du e85

merci, Ouai elle est tres propre, une des voiture les plus propre que j'ai eu (a part les recente). Pour le moment je doit changer le démareure, et l'embrayage(la pédale est posé par terre).Je vais le changer completement l'embrayage mais c'est bizarre parce que quand je la pousse avec une vitesse elle démarre... Je ferais la distri en meme temps, par sécurité.

de toute fasson pour le moment mes sphere sont nikel, puis sa coute 52 euros la paire sur oscaro donc bon...

mais quesse que je fout avec une BX....

Au fait bional tu as eu le temps de regarder si tu avais un démareure?

ok, merci, mais mes sieges je les garde, puis mes sphere sont ok pour le moment et je croie que shinta les garde mdr

Ouai sa serais donc un 2.5 qui provien d'un J5 si il est a couroie

Je ne pense pas que les pièce de xm passe sur bx?

Moteur nissan sur les twingo phase 2 comme celle ci

Mdr ouai petit mais costaud mdr.

Par chaîne sur les j9. Certain meme par pignons d'après ce que j'ai compris.

J'ai pas encore eu l'occasion de la conduire. Je l'est ramener en la tractant avec... La twingo ... Mdr. C'est costaud un 1.2 16s mine de rien...

Manque plus que des beau siège en Skaï marron nikel. Mdr