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patlébéno

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Tout ce qui a été posté par patlébéno

  1. je pensais la changer.... Pétarou44, tu me dis de vidanger le radiateur mais qd je vais enlever la durite...ça va se vider non ? Fred33, purger le circuit, c'est le nettoyer...mais comment je dois procéder ? je ne l'ai jamais fait..je ne sais pas si les garagistes le font de temps en temps qd on leur amene la voiture...parce que l'eau du radiateur est ferrugineu...je pense qu'un bon nettoyage s'impose !
  2. j'ai cherché et apparemment se serait la durite qui amène l'eau au radiateur du chauffage...elle est connectée en bas du moteur et monte vers le pare brise...normalement c'est une dérivation..mais qd on met l'eau tout part par là...du coup je me dis qu'il n'y a pas du tout d'eau qui va dans le moteur...
  3. merci eagle je vais regarder. question bete...mais cette durite permet d'amener l'eau au moteur ?
  4. patlébéno

    presentation

    bienvenue marie détentrice aussi d'un J7 de 79 aménagé d'origine en camping car.il est aussi en caravaning depuis plus d'un an. en étant sur paris, pas évident d'avoir un endroit pour le garer et s'en occuper par contre le moteur fonctionne en attente de tes photos
  5. bonjour à tous je ne suis pas très présente en ce moment sur le forum car en étant sur paris, je n'ai pas d'endroit pour travailler sur ma Jisette. elle est au chaud ds un caravaning à coté on a une zx. elle a une fuite d'eau. je crois que ça s'apelle une durite. apparemment se serait la jonction au niveau du joint de serrage... je n'ose pas resserer la vis de peur d'abimer la durite encore plus.... se serait peut etre mieux de la changer...cela n'a pas l'air compliqué pour une novice de la mécanique !
  6. merci stryk je sais qu'avec le forum, je trouverai toute l'aide dont j'ai besoin...pour l'instant, quand j'ai 5mn je m'occupe de réaménager l'interieur... une partie que je maitrise
  7. bienvenu à toi et ton J. au moins tu vas avoir de la place pour mettre tes véhicules et bosser dessus meme la nuit !
  8. galère de trouver un mécano passionné...je m'y connais. étant sur paris, n'y connaissant rien en mécanique...je suis toujours à la recherche d'un mécano qui accepte mon J7. plusieurs ont refusé de le prendre. c'est à chaque fois en province que j'ai trouvé des mécanos digne de ce nom ! je ne désespère pas un jour d'apprendre moi meme à mettre les mains ds le cambouis !!!!
  9. bienvenu sympa le projet. vous pourrez nous en dire un peu plus un de ces 4 !
  10. bienvenu sur le fofo bon courage pour les restaurs !
  11. bienvenu à toute la famille je vois que tout le monde y met du sien il est sacrément aménagé !!! bonne idée la douche qui mord sur le couloir je vais m'en inspirer.
  12. je tenais à te remercier pépère17 pour le test grandeur nature pour les essences ! pour l'instant, je roule au 95 avec mon J7. ni connaissant rien en mécanique, je suis toujours à la recherche d'un garagiste digne de ce nom. cad qui accepte de s'occuper d'un vieux véhicule et qui aime ça étant sur paris, je n'en ai toujours pas trouvé. a chaque fois que j'ai eu affaire à des garagistes passionnés, c'était en province. comme ça, dès que j'en ai un, je roulerai comme toi et je pourrais le faire vérifier ou réparer en cas de coup dur !
  13. belles photos merci de nous faire partager ton tour des cols
  14. bienvenue à toi préparation pour une vie de nomade ! tu n'es pas la seule sur le forum. j'attend de voir la bete en photo.
  15. bienvenu à vous 3 belle bete dites donc ! super équipement. le J était aménagé en camping car d'origine ? je vois que l'on a les meme sièges. le mien était équipé d'origine.
  16. salut malo. bienvenue à toi et Totaure ça se féminise de plus en plus par ici
  17. c'est clair...comme avec l'essence, on ne peut pas passer à l'huile..si on arrive à faire une centaine de km en plus avec le meme plein..c'est bon à prendre
  18. ça fonctionne aussi sur les essences je leur ai demandé par mail. "En effet, inusable et transposable, ce système est installé sur tout type de véhicules, diesel ou essence, et l'économie réalisée varie de 8 à 12% en fonction du taux de charge et du type de véhicule, soit 80 à 120 km de plus par plein. Si votre véhicule consomme moins de 7.0 litres, l'économie sera faible, de l'ordre de 5 %."
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