camarguais

vivement la suite comme tu dis c'est vraiment du beau travail

ah ouai un sacré boulot beau travail chapeau bas Avec Pitchounet j'était parti sur le même principe, par contre avec Boumian je vais tout passé sur le solaire Je trouve ça beaucoup plus simple, et plus besoin de roulé pour chargé une batterie

Ah ouai il y a eu un beau chassé croisé c'est bien de la pédale "photo" de Nomadik que je parle et je pense que c'est bien de la même que tu me parles Fred, dommage que l'on ne puisse pas la montée, mais j'ai piqué l'image et à temps perdu, je ferais de trouvé un astuce. en tout les cas merci à vous pour l'infos

par viking 57730 Aujourd'hui à 19:25 demain j'en prend et ne regarder pas trop j'ai fait avec les moyen du bord Ah justement en parlent de photos, c'est pas un souci avec quoi tu l'ais fait, le plus important est que tu l'ais fait , mais c'est que cela peu donné des idées à nous tous

+1 J8 , je ne voyais pas ça comme ça , j'ai cru voir je sais pas où une pédale plate sur laquelle tu reposes le pied complet et je trouvé ça plutôt sympa, mais se qui est sur c'est que s'était un J Viking comment tu fais pour les photos tu fais développé les pellicules ah, je comprends mieux pourquoi tu ne mets pas de photo C'est juste qu'une image parle plus, enfin c'est une façon de voir la chose

Fred penses tu que celle de J7 peux se monté sur J9 ?

tu pourrais mettre des photos ???

Bienvenue parmi nous Si tu as des photos du J sa serait sympa

je c'est pas regarde ?

Je ne connais pas du tout l'allumage sur le J, mais je pense que cela doit être comme les autres véhicules le doigt tu ne peux le mettre que d'une seule façon Il y a pas de honte à avoir que de ne pas arrivé à quel que chose, c'est en forgeant qu'on devient forgerons

sur la photo on à du mal voir s'il est garé en pente? mais par rapport au roue AR il parait normal ? mais bon il est bien de contrôlé les lames surtout pour le transport en plus peux gagné quelle cm en hauteur, tout dépend aussi combien de membre de ta famille tu transportes "Animaux" bien sur

@ firewalk a l'arrière tu y arrives les yeux fermé par sebpeper Aujourd'hui à 20:14 j'ai besoin de changer les tuyau de freins av... je connais pas ton utilisation du J mais en 3 jours tu peux tombé et remonté moteur/boite, ça peux par être fou, mais au moins ce te permet de lavé le M/B et de révisé plein de points important "direction, frein, cardan...etc Après ça tu auras un J9

Bienvenue parmi nous par epsilone Aujourd'hui à 20:28 Il fait froid et le J ne roule pas... hayayaaaaaj'aime pas ca!!! Tu n'a cas changé de région

j'ai pas conté ta famille mais je confirme c'est bien une famille nombreuses contrôle quand même d'où viens ton jeu dans la direction, fait lui une bonne révision sous toute les coutures et vidange et remplacement des filtres et LDR, tu pars sur une bonne base. ou tu connais un garage de confiance mais ne compte pas trop sur les garagous du coin ou encore moins les très grande marque. Alors comme ça tu Chuchotes au oreille des chevaux, j'ai survolé cette méthode pour débourré un Camargue/Arabe, que j'ai revendu par la suite je suis gardian amateur et j'ai repris pareil un C/A, qui le pauvre à 18 ans, mais encore vaillant y grains dégun

Regarde l'écartement des glissières et les trous de fixation et tu adaptes, je pense que le seul lien qu'il existe pour ton souci, ne soit que ton cerveau si tu en as encore un pauvre poupette elle à plus de droit de promenée

et oui malheureusement les bons plans sont toujours loin

regarde là tu auras j'espère pour toi un max d'info sur l'allumage, bonne lecture

Bienvenue parmi nous on pourra certes te conseillé, mais perso je ne connais pas bien le J5

ain chez les chits ain

Et oui J-9 pour le rasso vous êtes en forme j'espère car y a du taf les outils sont chaud et les verres au frais. Pour le soleil j'espère qu'il sera des nôtres je lui ai envoyé une invitation tu finis à minuit et tu arrives à midi samedi tu passes par Lille si tu as bien noté l'adresse ( francony, saint martin de crau ) ton gps trouvera si tu lui parles bien à M. ou Mme GPS, si non tu l'emplatres A très bientôt

Bienvenue parmi nous J'ai un J9 bétaillère que j'ai transformé en CC, et qui au final va redevenir bétaillère. Je peux te dire que pour le transport de dadas c'est le top, je roulais souvent avec 3 chevaux "un petit camargue, et 2 espagnols portugais croisé porte fenêtre " - FREIN DE SERVICE / déséquilibre AR "frein à mains y sert à rien" - Canalisation de frein : détérioration mineure ARD " a surveillé rien de grave" - Flexible de frein détérioration mineure avant droit et gauche "idem" - Cable tringlerie du frein de stationnement : détérioration mineure "idem" - Relais de direction : mauvais état G -> "soit un réglage du boitier de direction suffit, soit des soucis de renvois de direction la tringlerie" rien de grave non plus - Feu de croisement réglage trop bas " juste un réglage rien de grave" - suspension : dyssimétrie importante AR (amortisseurs arrières?) "regarde déjà à l'intérieur de la caisse sur les passage de roue il y a l'ancrage des amortisseurs, voir s'il y a beaucoup de corrosion ?" - roulement de roue : bruit anormal ARD "replacement oblige si c'est vraiment le roulement ? - Demi tranin AV y compris ancrage : jeu mineur rotule et ou articulation avant droit et gauche " certainement des silinblocs fatigués " - Infrastructure soubassement : corrosion perforante multiple et/ou cassure/fissure multiple " Normal pour un J " - Porte latérale : Détérioration importante avant droit "rien de grave" - superstructure carrosserie : corrosion "Normal sur les J" - moteur : défaut d'étanchéité "plus ou moins normal sur nos J" essai de localisé la fuite ? - canalisation échappement : détérioration importante arrière "certainement remplacement échappement" voilà maintenant c'est toi qui vois, mais tu as personnes pour t'aidé, tu est de quelle région ? tu fais quoi avec tes dadas, y monté dessus ça je sais mais encore "rando, concours, promenade" ? si tu as des photos de tes dadas

mais tu veux le démonter exactement pour quoi faire ?

tu pourrais savoir le type de pièces qu'il a pour les J? il peux avoir une mine d'or

pour tout te dire personnellement, j'ai voulu de démonter pour y maître de l'isolant phonique, ben l'isolant à fini par dessus... c'est pour ça que je te dit c'est la misère mon pauvre à cet endroit là, à te rendre fada !!

tu lèves ton capot moteur dans la cabine tu verras le "répartiteur", mais c'est pas gagné ? imagine avec le moteur la misère ci c'est bien de la même chose que l'on parle