camarguais

"L' EGOUTTOIR NEW HIGHT TECHNOLOGIE" je l'ai traduit avec mon logiciel de Camargue et cela donne "Fatchede con y sont pas con dans le Puy" je te pique le brevet eu pardon l'idée... mais au départ ta boite inox c'est quoi???

BRAVO TU AS FAIT UN TRAVAIL DE PROFESSIONNEL TU MERITES UNE HOLA si tu peux faire une photo que je vois bien ton égoutoir à couvert cela m'intéresse...

tu peux poster ça dans annonces cherche pièces pour la poulie

Spirou regarde là je viens de mettre des infos sur le démarreur... courage l'ami...

il y a une solution que Footware m'a dit, si les goupilles ne vienne pas, il reste plus cas désacouplé le cardan au niveau du croisillon au plus près de la boite, semble t'il que ça passe.... pour le diamètre des chasse goupilles je confirme pour celui des cardans mais l'autre je ne sais pas???

tu recevras le solenoide complet, pour le filtre à huile théoriquement on ne doit pas remonter le même par rapport au joint, mais si tu le remontes tu vérifies dans quelque temps qu'il ne fuit pas... voici des infos pour le démareur, tu peux les retrouver avec d'autres infos aussi intéressentes là sur le lien de Cruzeur... courage pour la suite....

Merci les Amis pour vos encouragement Je viens de regarder mon niveau d'huile sur mon moteur actuel monter sur Pitchounet, je comprends maintenant ma fumée excessive à l'échappement, j'ai fait environ 2500km depuis ma dernière vidange effectuer avant le rasso chez Noelle, et aujourd'hui je suis au minimum, donc grosse consommation huile, avant je parcourais 3000km an donc pour moi cela me semblait normal, quel âne que je suis... Donc l'opération remplacement moteur va devenir primordiale, mais voilà encore quelques questions avant d'entreprendre quoi que ce soit, Footware il sera nécessaire que tu sois présent tout au moins pour le remontage, car voici des énigmes pour moi... - 1 je n'ai pas de fil de branché sur la sonde balai (charbon) de l'embrayage électrique du ventilateur? Mon ventilo actuellement ne tourne pas à la main - 2 Esse la sonde de pression d'huile ? Sur mon moteur j'ai une sonde avec 1 fil, sur le futur moteur j'ai une sonde avec 2 fils ? Le mien le futur - 3 dois je changer mon cable d'accélérateur afin qu'il puisse se logé là?

j'aurais 2 questions à quoi correspondes c'est 2 sondes??? 1er sonde se trouve à coté de la pompe à eau 2ème sonde se trouve du coté droit du moteur voila à quoi elle resemble

Bon courage à toi Shinta, cela aurait été une grosse galère si je ne l'aurais jamais fait... J'ai eu la chance d'avoir été à la bonne école avec la sortie de 2 moteurs dans la journée avec Footware et J8, que cela est devenu relativement simple, ma seule inquiétude reste les goupilles mécanindus des cardans et la mise en route pour la purge du circuit de gas oil... quoi qu'il en soit on craint dégun......

Merci Fabrice, je ne suis pas plus inquiet que ça...

Pagua, ton message va être déplacer car ici sur ce post ce n'est que pour les présentations... ou bien tu essais d'éditer le message de le couper et le recoller dans les posts boite à vitesse en recréant un message et tu supprime celui ci, mais je ne sais pas si cela fonctionne... si non pour huile il faut de la boite et pont 80/90 et si tu peux mets de ce produit "Pour boite et ponts" que tu trouve là tu peux aussi le trouver cher des concessionnaires auto nos messages se son croisés avec Footware, effectivement le produit que je te conseille ne réparera pas ton problème de 5ème, mais après réparation il ne sera que préventif et facilitera le passage des vitesses

Merci Pagua, tu sais après avoir fait un stage avec Footware, cela va beaucoup me servi car il a des astuces et un savoir faire hors du commun, mais comme j'ai déjà dit il validera le chantier... je te remerci encore amigos Ps : pour les tof il y en aura plus qu'il n'en faut

Ecoute Noelle signe l'attestation toi même, de toute façon il ne te fera pas un trou là où tu en as déjà un, de plus il n'y a pas de tampon non plus, puis basta...

j'ai 2 de tension quand je suis stressé alors plus calme que moi tu meurs... effectivemet nous ne sommes pas très loin l'un de l'autre, ben écoute si un jour tu penses être dans le coin fais signe...

Voici le moteur 2.5 boite 5 en remplacement de mon 2.5 Bte4, il est l'ancien moteur/boite de J8 que nous avons remplacer avec Footware et J8 à ce moment là il viens d'arrivé à la maison donc une petite présentation dans son jus, avec une seule photo pour le moment... Maintenant y a plus cas mettre en application les transmissions de savoir faire de Footware, mais bon il devra valider les travaux...

Bienvenu à toi, ton scoubidou et toute ta famille, nous somme voisin en département j'habite entre Arles et St.Gilles et toi ? si ton moteur est propre que tu n'as qu"un problème de frein cela vos peut être le coup d'y faire des frais, de plus s'il est aménagé CC... si tu as des photos de l'intérieur de l'aménagement cela peux donner des idées... pose toutes les questions, tu auras toutes les réponses...

-1 tu désaccouples les cylindres blocs du moteur mais tu les laisse sur le support moteur. - 2 tu sors moteur boite en même temps - 3 pour les cardans tu les désaccouples de la boite en enlèvent les goupilles mécaninbus, tu les passes derrière la sortie de boite, mais tu les laisses sur la fusée tu peux télécharger la RTA J9 là et aussi la Revue Electronique ici qui est complémentaire à la RTA

@Shinta, je te remerci pour le lien mais cela reste du chinois pour moi, je reprendrais le temps de lire et re-lire à un autre moment, en tout les cas il n'y a rien de mal dans mon intérogation... @Footware, dans mes propos avancés plus haut pour moi il était clair qu'une boite d'un moteur essence ne puisse pas être compatible avec un moteur diésel, je m'excuse de ne pas avoir été plus précis... donc je reformule mes propos pour un moteur diesel on peut remplacer une boite 4 par une 5, dans la mesure ou celle si provient d'un diésel et en concervant la cloche de la boite 4??? idem pour les moteur essence???

Shinta je ne vois pas trop ce que tu veux dire par "les compatibilités boite /moteur car parfois une boit 4 est plus adapté qu'une 5"?? si j'ai bien tout compris les infos de Footware, une Bte5 peut ce monter sur n'importe quel moteur, il suffit de gardé la cloche de la boite que l'on remplace afin de la mettre sur la nouvelle... Footware si je dit des conneries n'hésites pas à me reprendre...

en tout les cas ton produit dégraissant bravo, tu penses que l'on peut le trouver sur le net?

Bienvenu parmi nous à toi et ton J, tu penses en faire quelle utilisation...

la compatibilité elle est garantie, il te suffit de gardé ta coche de boite actuelle, je vais en mettre une sur le mien, mais les personnes qui en l'on déjà seront mieux placé que moi pour en parler!! tape dans recherche tu y trouvera ton bonheur je pense!!

déjà pour sortir la boite tu dois sortir le moteur aussi, que la boite pas possible... après je pense et cela reste que mon avis, tu as un problème de synchro... mais tu as quoi une boite 4 ? si cela est le cas tu devrais passé en boite 5 à sortir la boite tu pourrais en profiter....

Bienvenu parmi nous Pitcho, ton J me semble bien propre, tu peux me dire ce que cela veut il dire "road trip"!!! excuse je suis nul en anglais!!!

Bienvenu parmi nous, pas une ride fait le dire vite celle que tu es assis dessus c'est quoi nous l'avons tous cette ride, fatchede!!! bon pour les photos regardes làn'est pas honte dans mettres nous aimons ça..