eltarmo

j'ai rien testé avec un métrix, je suis vraiment mauvais en électricité, mais je sais que l alternateur recharge bien la batterie, ca fait un moment que je roule sans que l'aiguille d'indice de charge soit dans le rouge... L'électrovanne se trouve ou ? moteur éteint, la manette actionnée électriquement par câble (celle qui ouvre ou coupe l'arrivée de gasoil pas loin de l accélérateur) fonctionne bien. Je serai plus prêt je serai passé avec mon fourgon, j ai de la famille a la Barre en ouche, mais bon, c'est trop loin pour mon J, je monte seulement en moto quand la pluie me manque...

J'ai une panne intermittente depuis le remplacement de mon alternateur sur mon J7 de 1974. Depuis le montage, le témoin de charge fonctionne mais je ne peux plus arrêter le moteur avec la clef de contact, je suis obligé de le faire caler, par contre, il arrive que le témoin de charge soit faiblard, et la le coupe contact a clef fonctionne ?? J ai en parallèle un autre soucis avec les feux stop, le fusible a cramé (veilleuses/tableau de bord), je l ai donc remplacé et je n ai pas récupéré les stop...

Salut le Gard... Ici l' Hérault !! Bienvenue parmi nous

Super propre ton CBX ! le dernier que j ai vu ds cet état c'était au col du minier prêt de l'Aigoual... peut être le tient ?

Cet été je teste les alpes avec le side car sur remorque... j'espere que Prosper (c'est le nom de mon J) aura assez de power pour nous emmener a 2000m sans laisser l'embrayage sur la route....

J'adore ! J'ai eu qqs motos rats, ca consistait a bien la nettoyer, puis peindre avec de la bombe haute température l'intégralité de la machine hormis le phare et le feu arrière, et qd la moto devient sale, on repeint par dessus la crasse... apres j'ai fais plus sobre, un peu ds le style du scooter ci dessus...

Si ca existe ce genre de truc ca doit couter la peau du Q. Tu peux te fabriquer des ridelles et y mettre une bache avec des œillets et du sando, c est la seule idée qui me vienne... sinon une caravane que tu bidouille pour l'ouvrir par l arrière...

c'est vrai ca.... aloooooooors ?????

125 km/h, je risque d'avoir peur !! Merci pour toutes ces précisions, y a plus qu'a trouver bonheur...

C'est vrai que je n'ai pas été très clair... Merci pour la traduction !!

Les charbons sont collées, trouves qq un qui puisse tourner la clef de contact position démarrage, et pendant ce temps tu tapes sur le démarreur. Apres reste a le faire démarrer avec un autre véhicule et une barre de remorquage...

C est ce que je pense, le clic ca doit être seulement le relais de démarreur... t as bien la masse et le + de branchés au démarreur...?

Si t as pas d'allumage/ voir bougies, etat du faisceau, bobine. Si t as de l allumage, va vers le carbu, peut etre une prise d'air, joint défectueux, semelle déformée...

Super délire ! J'imagine que tu dois avoir la tête pleine de bons souvenirs.... Aller, fais nous vibrer !

Que penses tu de celui ci ??