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WhiteWolf11

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Tout ce qui a été posté par WhiteWolf11

  1. La méthode z6p marche aussi, nommé méthode Samsung avec Merlin le Borgne. Sinon tu peux toujours prendre un arrache clou^^ Il était temps que tu démontes avant que ça pourrisse vraiment de l'intérieur.
  2. Oui et des d3, d4 estafette... on est pas avare de photos!
  3. 35 je confirme, je suis allé vérifié ce matin.^^ Sinon je te conseille d'utiliser le frein moteur, c'est très utile, j'ai jamais changé de freins sur mes véhicules car ils ne s'usent pas, il y a une raison^^ Bon courage!
  4. Trop loin pour moi! snif! c'est le genre de truc où j'irais bien tous les week-ends
  5. C'est du 34 je crois, c'est la première fois que je vois un disque dans cet état
  6. WhiteWolf11

    nous on s'aime.....

    Vous marquerez au fer rouge votre rencontre, t'inquiètes pas pour ça^^ Bonjour à l'ami Rico!
  7. WhiteWolf11

    passioné de J.J

    J'ai pu remarquer qu'un des j7 avait des retros ronds
  8. La chance, moi l'ancien proprio avait tout riveté, ils y sont toujours ,j'ai vraiment la flemme de les enlever tellement il y en a... Bon courage ,tiens nous au jus de l'état!
  9. WhiteWolf11

    Festival d'été

    Ouh là, c'est pas la porte à coté, mais qui peut y aller doit y aller!^^ Pour l'instant j'essaie d'aller à tous les festoches qui passent autour de chez moi, après on verra, de toutes façons avec mon boulot ,je peux pas partir. Bonne saison à tou(te)s!
  10. Je les trouve essentiellement dans les bourses d'échanges et les vides greniers^^ Trouver des j9 en miniature c'est pas facile, il en existe quelques uns mais faut les trouver...^^ Sinon il y a leboncoin mais bon je préfère chiner lol Sinon Laurent, les ancien(ne)s auront toujours la côte car c'est ce qui se faisait de mieux et qui ne se fait plus...
  11. Et comme je suis pas sectaire j'ai aussi des d3/d4 Le D3a Spar: le D4a Garage Peugeot le D4a Perrier le D3a Pates Délices
  12. Ensuite il y a le j7 scotch sans le tube de colle dessus Une première version du J7 sel a la baleine Et une autre version:
  13. Alors j'en avais parler hier sur un topic, j'actualise mon garage de miniature qui a bien grandi, les photos sont de mauvaises qualités ,car pris avec mon portable: Le j7 ambulance: Le j7 Michelin et le J7 Kodak: Le j7 Vélosolex:
  14. Félicitations pour le CT, je vois qu'il pleut chez vous alors que nous on est en secheresse. Tant mieux pour nos J, ils rouillent pas plus pour l'instant^^
  15. Attention les durites de 2.3 et 2.5 sont differentes, après je n'ai pas de correspondances entre 2.1 et 2.3 mais à mon souvenir ce n'est pas pareil en tout cas j'ai eu un 2.3 et j'ai un 2.1, les durites sont differentes pour sûr!
  16. Tu vas pouvoir le baptiser appolo11 alors Déjà tu as roulé avec preuve que ça marche, tiens nous au jus pour les performances à long terme, la conso...
  17. Je crois que c'est obligatoire de toutes façons dans les utilitaires aménagés et camping car...à confirmer.
  18. ouh là oui surtout avec ces voitures là, bonjour la facture ,glups! Courage! tu nous diras ce que c'était au final, pur curiosité mécanique!
  19. La durite est prévue pour aller dans cet espace.Pour la fixation, deux colliers vis tout ce qu'il y a de plus basique. Attention de ne pas trop serrer non plus car ça coupe autrement. Je me contenterais d'un café Camarguais, merci!
  20. Voici donc les photos de cette fameuse durite. En effet ,elle part de la droite de la pompe à eau (la mienne a l'air neuve, elle brille ) et va en bas à droite du radiateur en passant sur le devant/coté de l'alternateur sans toucher celui ci. Peut être que ta durite n'est pas celle préconisé ou alors ce n'est pas le bon alternateur... première photo vu de dessus: Et voici la vue par dessous, tu vois bien qu'elle ne touche pas l'alternateur^^
  21. Alors là si ça va au décalage de distrib, ça craint...Est ce qu'ils ont changé la poulie dampler ou ils ont juste changé ta courroie de distrib? Pour beaucoup changer la distribution c'est changer la courroie ,hors c'est complètement faux, changer une distri c'est changer les galets/poulies avec... Mais s'il y avait un décalage de distrib, logiquement elle devrait avoir du mal à démarrer? A moins d'une injection électronique??? Bref trop récent pour moi la 206, la XM c'est déjà ce qu'il y a de plus neuf chez moi Toutes les hypothèses sont possibles avec ces symptômes, on va demander à Docteur House!
  22. l'aménagement est purement celui d'un camping car, joli!
  23. Moi je pencherais vraiment pour le turbo ,ensuite les culbu ou poussoirs mais j'y connais rien en HDI donc je m'avancerais pas plus
  24. Je viens de comprendre que j'avais un J 7 essence devant la maison, lol! Je regarde demain!
  25. Bon moi franchement je pars pour un culbuteur ou pastilles poussoirs, j'ai eu ce problême sur mon Iveco, sauf qu'il faisait déjà un bruit de tracteur... Tu perds en compression normalement, c'est à dire avancer charette... Mais logiquement dans ce cas ,ça devrait claquer... Je connais pas les HDI, ça ressemblerait à ce que j'ai cité sinon c'est ton turbo qui est HS tout simplement!
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