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wolfhound

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Tout ce qui a été posté par wolfhound

  1. Heuuu, je vais peut-être dire une connerie mais... le fait de terminer avec le même déport d'origine devrait donner les mêmes contraintes au contact avec la route, les même forces de frottement, , le même centre de gravité, la même inertie, et la force centrifuge devrait être exercée de manière identique, non ? Même effort sur les goujons d'origine... Dans ce cas le seul point qui resterait plus aléatoire serait la fixation de la jante sur le greffon et avec un bon accier... Mais tout ce qui est roulement, cardans... ne devraient pas plus souffrir il me semble ? Ceci est un "raisonnement-questionnaire" car je suis nul en mécanique, je théorise juste avec les notions de physique élémentaire des forces et équilibres... ce qui de ce fait n'implique pas que mon raisonnement soit en concordance totale avec la réalité...
  2. C'est pas moi qui vais t'aider vu l'étandue de mes connaissances en méca, mais bienvenue à toi.
  3. Je ne connais pas de tourneur fraiseur mais en fonction des infos que tu obtiendras, je peux me renseigner aussi de mon côté pour qu'on puisse comparer les prix et les services :-)
  4. Et le système de Paracels ne serait-il pas la meilleure et plus simple solution, mise à part de trouver de jantes Karsan, et économique en plus, je me serais attendu à plus cher. Pour une centaines d'euros on a de quoi faire 5 jantes, c'est très rapidement amorti :-)
  5. Wahooo... serait-ce une excellente nouvelle que tu nous donnes Paracels ? Quand tu dis "repercer", tu entends quoi exactement ? 5 cm sur l'extérieur ça pose problème à l'arrière je pense, non ?
  6. Perso j'ai crevé 3 fois avec J7 ou J9, et pas mal de fois avec un trafic... Il n'y a pas photo, je prie pour ne plus crever avec un J... car à chaque fois le pneus s'est vidé en une fraction de seconde... et je me suis chié dans le froc... ;-) J'ai bien compris qu'il était possible de monter du tubeless avec la chambre à air à l'intérieur sans être inquiété par les forces de l'ordre ou autres, mais en réalité la question (en ce qui me concerne personnelement) n'est pas là... Outre l'aspect juridique, il y a la sécurité et le coût. Comme Foot, mon camion est utilisé "intensément" ce qui change totalement la donne par rapport à un véhicule de "collection" qui ne roule qu'occasionnelement.
  7. +10 Les jantes tubeless ont l'avantage d'être... tubeless... Avec des pneus de tailles "trouvables" partout à des prix bien plus intéressant, plus sécurisants... En outre les 19R400 deviennent très durs à trouver et quand bien même ils auraient l'air "neuf" ils peuvent avoir quelques dizaines d'années et ne pas être de ce fait très sécurisants. Ta situation Elie est la tienne, mais tout le monde ne peut pas entreposer autant de réserve, certains vivent même dans leurs J et... rares sont ceux qui ne font que 5000 km par an car pour beaucoup le J n'est pas que camping car, mais aussi utilitaire ou voiture quotidienne... Que la question d'un point de vue personnel ne vous concerne pas est un fait, le but étant de trouver des solutions pour la collectivité, le dialogue reste... entier ainsi que les recherches de solutions :-)
  8. Bah non mais j'ai une cotisation dans un club un peu bancal en ce moment, qui se nomme "la vie en J" et on en peut pas dire que ça donne des destriers super rapides ;-)
  9. Bah Mappy indique 5h35 et comme il me faut toujours 1,5X ce qu'ils indiquent...
  10. Arghhhh...apparement 8 heures pour 450 km avec 160 euros de gsoil :-( Et un chien pas toujours très sociable encore...
  11. wolfhound

    découpage de J long

    Je suis d'accord pour le petit siège strapontin à l'arrière, mais où sont les portes coulissantes ?
  12. Je ne ferai aucun commentaire sur le déroulement des anciennes AG, pour cause : je ne les pas connues. Par contre je dois avouer que de manière générale les sièges sociaux de la majorités de assos se font soit dans un local prêté par une municipalité soit au domicile du Président quand il n'y a pas lieu d'avoir un lieu spécifique. Et il est vrai que d'usage on ne considère pas le rôle de secrétaire comme celui de secrétaire dans une entreprise. Dans une asso, en général le secrétaire est tenu de rédiger les rapport d'AG, réglements intérieurs et choses de cette sorte, mais rarement de s'occuper du courrier et ce pour plusieurs raisons : le président est responsable pénalement de tout manquement et se doit souvent de recevoir tout document administratif directement chez lui, bien des courriers administratifs sont souvent envoyés au nom du Président et dès lors passer par le secrétaire est une perte de temps... Cependant, le secrétaire fait souvent office de relai avec le "consentement" du président (envoi des cartes de membres, appels à cotisations, copies du réglement intérieur...) Cela dit ce n'est que l'usage et rien n'empêche à une asso de s'organiser différement... Donc restons calmes tous autant que nous sommes et essayons de communiquer :-)
  13. Genre Dijon ? Je vais voir ce que je peux faire et si la chose est envisageable (fric, chien...)
  14. Oui c'est un bon choix central, je suis entièrement d'accord là-dessus. Aurais-tu le nom du bled que l'on puisse se faire une idée du kilométrage ?
  15. wolfhound

    découpage de J long

    En effet le pauvre manouche, il va pas se faire un très gros billet avec àa, à 140/150 euros la tonne... ;-)
  16. Bonne idée, par contre pour moi c'est au moins mort du 3 au 13 février ainsi que du 24 février au 5 mars. Et puis à voir si je peux mettre assez de carburant car je n'ai plus d'huile en ce moment. Heuuu, Elie ??? Qui est prévu comme président du nouveau bureau si Elie ne souhaite plus avoir ce rôle ? Elie ? Y a moyen de te faire changer d'avis ?
  17. Houlà là... Ca craint là, faut pas se fâcher... Pour petit rappel : Les postes clè : http://www.letudiant.fr/loisirsvie-pratique/assoc/vie-juridique-et-statutaire-de-l-association/les-postes-et-responsabilites-dans-l-association.html Choisir l'adresse du siège solcial : http://www.commentfaiton.com/fiche/voir/28768/comment-choisir-le-siege-social-de-son-association http://association1901.fr/blog/moments-cle/creer-association-loi-1901/creation-association-loi-1901-fixer-le-siege-social-1/ Et encore une fois, ne nous fâchons pas, restons calme et nous trouverons une solution, sinon... c'est le mur et ce serait bien dommage. Une AG c'est une très bonne idée. Mais sur un club disséminé comme nous le sommes, ça risque de ne pas être très facile à organiser en fonction des lieux géographiques et des disponibilités de chacun... Mais ce serait vraiment un bon premier pas.
  18. Wahoooo... sensas, bientôt prêt à... déplier tes ailes ;-)
  19. J'avais parlé d'un système similaire mais je crois qu'on m'avait dit que c'était un peu risqué niveau assurance en cas d'accident. Si tu as plus d'info ?
  20. C'est malheureusement officiellement vrai. Tu ne seras pas contrôlé pour ça en général, mais en cas de pépin, non seulement le remboursement du contenu du véhicule n'aura pas lieu mais en plus l'assurance peut considérer que tu ne respectais pas les closes du contrat et donc te laisser tes yeux pour pleurer.
  21. Ce que je ne comprends pas c'est qu'ils bloquent par rapport au membres du bureau alors que ça ne les concerne pas vraiment. Et je ne comprends pas véritablement ce qu'ils bloquent ? L'asso existe, en quoi peuvent-ils la géner ? Vous avez envoyé 2 Ag ? Il y en avait 2 ou bien vous avez envoyés 2 versions différentes de la même AG ? Heu, oui il faudra surement les revoir ces statuts ;-) Mais ce ne sont pas les seuls documents officiels à conserver, au siège sociale, les AG doivent pouvoir être consultés par tous les membres ainsi que les pouvoirs extérieurs qui en feraient la demande, et surtout le réglement intérieur doit être visible également.
  22. wolfhound

    découpage de J long

    Yeahhhhhhhhhhhhhhhhhhh, tu vas en faire le plus heureux des J ;-) Mais bon, faudrait voir à ne pas trop les gâter, après ils n'en font qu'à leur tête ;-)
  23. Il y a je pense en effet un programme de communication mais pas que... Il y aurait un peu de travail à faire sur les statuts avant de payer à nouveau pour les faire valider, parce que si c'est pour les refaire tous les 6 mois, les cotisations des adhérents vont finir par être insuffisantes. Cela dit et étant sa situation, je pense qu'en effet Bional a autre chose à faire que de la paperasse. Je ne comprends ce que veut la préfécture, qu'entendez-vous pas "dossier" ?
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