wolfhound

Wahouuuuu... géant !

Pour sa troisième édition, la Strongmanrun de la Bresse a battu tous les records, plus dures étaient les épreuves et la course, plus nombreux étaient les participants (passant de 2500 en 2011 à 5200 cette année)... En attendant de récupérer quelques images de la course, les préparatifs, le "avant/après"... en images. Avant : Pendant : Après : La vidéo officielle 2011 et 2012 :

Arghhhh... belle saloperie que tu as Et tu bosses dans quoi qvec ce genre de handicap ?

Tu souffres de quoi Viking ? Moi je suis travailleur handicapé mais aucun droit à une quelconque pension pour le moment. Je te suis bien Nomad et ce temps que ce ne sera que les véhicules qui seront chargés... si en outre ce devait être toi j´ai bien peur de devoir déclarer forfait !

Je repars soit le week-end du 11 novembre (le plus probable) soit celui de la semaine suivante (car j´ai un stage en entreprise à faire pendant une semaine dans le cadre de ma formation et il y aurait peut-être un plan pour que je le fasse à Amelie et reste donc une semaine supplémentaire)

Pour la bi-carburation vous ne ratez rien, dès que j´aurai un peu de temps je vous présenterai mon installation en photos et explications. Pour le reste j´espère bien que nous aurons d´autres occasions...

Non, en effet nous avons hésité longuement, mais si c´est pour ensuite être en galère nous préférons jouer la sécurité en ces temps financièrement difficiles ! Il y aura d´autres rassos et en 2013 on devrait mettre la maison en vente et donc avoir plus de libertés de temps et d´argent si nos calculs sont bons. Amusez-vous bien, faites plein de photos pour nous et je croise les doigts pour que personne d´autre n´ai de galère.

Bonsoir à tous. Pour les détails sur notre tuile, ce n´était pas grand chose : un petit joint en liège à la c... de la pompe à injection, d´où une fuite importante de carburant que j´ai mis grand temps à apercevoir du fait de mon autonomie agrandie grâce aux 70 litres du réservoir d´huile additionnés aux 45 de gasoil. Du coup immobilisation et tentative de réparation de fortune grâce aux conseils de Nomad et Camarguais. Les conseils étaient bons mais avec le manque de matériel, la réparation de fortune n´a pas prise. Donc remorquage, taxi jusqu´au lieu de cure et lundi je retourne sur les lieux pur récupérer le J. La grande majorité des frais ont été pris en charge par Inter Mutuelle Assistance qui s´est révélée d´une efficacité redoutable... Par contre la réparation me sera facturée un peu plus de 100 euros et j´ai consommé en huile et gasoil quasiement le budget prévu pour l´aller et le retour entre mon domicile et les Pyrénés... De ce point de vue, je suis sincérement désolé mais il ne nous sera pas sérieusement envisageable de venir au rasso malgré que nous avions prévu tout le budget nécessaire pour se faire (d´autant que nous avons récemment quelques autres mauvaise surprises financières qui nous enlèvent toute marge de manoeuvre jusque décembre grosso-modo) Encore une fois je suis désolé de faire une fois encore faux-bon et de n´avoir pas l´occasion de rencontrer d´autres personnes bien sympathiques que raccordent la passion de nos destrier... Si certains ont le temps, les moyens et l´envie de passer du côté d´Amélie les Bains nous nous ferons un plaisir de les rencontrer... Nomad, par exemple, as-tu une idée de ton prochain périple ?

Ouais ou alors je demande à mon poto Nomade de me faire une verrue rivetée sur le côté extérieur du J, chargeable depuis la galerie, gravité sur la hauteur du J et avec sortie directe dans le réservoir Et bien-entendu une porte d'accès pour nettoyer les filtres...

Hummmm, je pense que seules les douanes sont susceptibles de pouvoir faire ce genre de contrôle, non ?

Tu as tout compris Jorges Ce sont des filtres poche que l'ont peut trouver, par exemple, chez Bio-clic, mais avec une recherche sur le net je pense que ça se trouve facilement un peu n'importe où.

Au pire pour cette histoire de joint qui sèche on additionne un peu d'huile de colza ;-) Bon, quoi qu'il en soit et plaisanterie à part si vraiment il n'y a aucun risque... je risque bien d'essayer ça sur ma 205...

1m² et un peu de hauteur suffisent !

Prétenderais-tu que mes explications soient confuses ?

Tu trouves l'alcool dans toutes les grandes surfaces !

Je vous présente ici en images mon installation pour filtrer l'huile de friture usagée. Procédé par gravité donc très peu onéreux et sans consommation éléctrique. Relativement lent et sale (surtout quand on est aussi gauche que moi), carrement archaïque mais... efficace : Tout d'abord il est préférable de laisser décanter l'huile (environ 3 semaines suivant température). De cette manière on ne prélève que l'huile qui surnage la graisse. Il n'y a aucun risque à passer la graisse dans les filtres mais le procédé sera encore plus long et il faudrait nettoyer les filtres encrassés toutes les 5 minutes. Sur la photo suivante, en haut de l'huile à prélever, en bas la graisse après prélèvement de la dite huile : Ensuite on dépose l'huile sur un filtre grossier afin de retirer les grosse impuretés. Quand je parle de grosses impuretés, j'entends morceaux de frite, de lard, de viande de kebab... ou autres délicieuses immondices. Sur la photo l'huile est versé sur ce premier filtre qui est composé d'un vieux morceau de drap. Eviter les serviettes de toilette, c'est galère Vous pouvez récupérer tout ce joyeux amalgame afin de le soupoudrer sur la part de hachis parmentier destiné à la belle-mère : En ce qui me concerne, cette huile "tombe" dans un bidon que j'ai agrémentée d'un robinet (j'en ai fait de même pour chacune des étapes suivantes que vous allez voir, ainsi au moindre problème, ou en cas de différence de vitesse entre chaque étape il est possible d'arrêter de manière isolée chaque étape de la "fabrication". De ce robinet ouvert l'huile coule dans un autre bidon pour être ensuite transvasée dans la cascade des trois filtres à proprement parlé : J'ai ensuite disposé trois filtres en cascades. Chacun est "accroché" dans un bidon qui s'emboite dans le bidon suivant et ainsi de suite. Le fond de chaque bidon a été équipé d'un petit robinet, comme je le disais précédement au cas où il faille stopper le processus à un endroit donné. Sur cette image un des filtres "poche" avec une contenance de 8 litres environ. L'avantage de ce système en cascade est que sitôt le premier filtre vide on peut l'alimenter à nouveau, le reste "s'auto-régule". Ici la cascade des trois bidons et de leur filtres poches, respectivement 25, 5 et 1 micron. Certains considèrent que filtrer à 5 microns est suffisant et c'est certainement vrai (sauf pour les moteurs récents), mais étant donné le faible coût de filtres je préfère jouer la sécurité et avoir un produit parfait. Ca ne coûte rien de plus et du fait du système en cascade ça ne demande pas plus de travail. Le dernier bidon est équipé d'un robinet sur le côté pour permettre de pouvoir le poser avec une bonne assise. Le robinet ouvert, une huile limpide s'écoule pour remplir vos jerricans ou autres contenants destinés à vos véhicules. Voilà, rustique et simpliste mais efficace. A l'avenir j'aimerais trouver un moyen de filtrer avec moins d'encombrement, peut-être avec un système centrifuge, de manière à équiper directement le J de son système autonome de production de carburant. Mais à l'heure actuelle je n'ai aucune connaissance de ce genre de principe ni de piste. Mais si je trouve vous en serez les premiers informés :-) Précision sur la graisse : dans cette optique de recyclage et d'économie financière, je vous ferai voir proochaînement quelle peut-être la destination de la graisse restante de moyen à alléger encore vos factures (de chauffage cette fois-ci).

Hummmmm... voilà qui est très intéressant d'autant que j'en ai vu à la pompe à 99 centimes...

J'ai eu une Honda 550 Four, je regrette de l'avoir vendue...

Je prends la Honda ;-)

Personne donc proche de la Charente qui viendrait jusqu'au rasso ?

Heuuu, mon système est simple et archaïque, mais il fonctionne ;-)

J'ai juste suivi les plans que j'ai trouvés... Si tout ce passe bien ce soir je fais un post sur la filtration par gravité de l'huile de friture usagée.

Je regarde demain matin avec un mètre...

J'espérais avoir de la place entre les autres "longerons"

Tu penses que je ne pourrai pas adapter le réservoir ? Je ne suis pas encore passé sous le J pour voir... Pour le siège, ça semble donc possible selon toi :-)