Tiken

punaise en fait c'est moi qui merdais, j'avais pas moyen de mettre le modele de j sur le site oscaro, c'est pour ça que je voulais le type CG ..... en fait j'était impatient, je n'attendais pas que ça charge ..... Donc effectivement du coup c'est bon, je vais pouvoir commander les pieces du 2l3 Merde te voilà emmerdé depuis un bout de temps avec ton bourrin ! tu venais de faire le joint de culasse deja. Bon courage, et ouai au plaisir de se faire un truc à l'occase ! bye

bah ouai c'est ça le probleme, a priori j'ai pas le moteur d'origine donc je cherche la ref' de qq'un qui aurait le XD2P ça va depuis notre courte entrevue chez Joen ?

Salut a tous ! bon je m'explique .... en allant commander des pieces sur Oscaro, aprs avoir rentré le type de la cg (888A60), ils me ressortent uniquement le moteur 2l1. Pour tout ce qui est freinage et autres joyeustées tout va bien, par contre le moteur de mon bestioo est un XD2P, donc un 2l3. Est ce que les filtres et courroies seront les memes ? puis je commander sous cette ref' ou est ce que ça craint ? J'en conclue evidemment que le bourrin n'est pas celui d'origine, ou que oscaro se trompes, je sais pas. Le jiji est de 12/1984, epoque de transition si je ne m'abuse. Si mais ref' de cg ne sont pas les bonnes, est ce que qqu'un possedant un XD2P d'origine pourrait me communiquer le n° du type afin que je sois sur de passer la bonne commande ? merci d'avance

lol pour les voisins il était loin d'etre 11h du soir ! c'est plus compliqué que ça, bref on s'en fout je vais aller voir ton post, ça m'interresse ! pour moi je parle du hayon latéral, pour le hayon arriiere les charnieres sont propres .... elles ... bon par contre je fume beaucoup trop, c'est vrai ... mais ça je verrai plus tard ! Bon treve de plaisanteries j'allais faire une comande sur Oscaro mais du fait qu'ils me sortent selon la carte grise (type 888A60) un moteur 2l1, alors que j'ai un XD2P, savez vous si les courroies et filtres correspondent ??? au niveau du freinage je me pose pas de question, puisque c'est la réference du chassis, mais si le moteur a été changé par un XD2P, que dois je demander, si qqu'un peut me filler une ref' de cg qui va bien pour un XD2P ça peut m'arranger pour etre sur d'avoir le bon matoss a reception a vos avis !!

bah là j'ai meme pas sorti le marteau ! ni le pied de biche ! mais la scie sauteuse ...

completement d'accord !!!! sur mon 609 mercedes PL j'etais sans direction assistée, là c'est du sport mais en meme temps ça fait parti du charme !!! sur un j9 ou un j7 c'est du pipi de chat !!!! lol

lol ouai j'ai ma bordelico-methodologie a moi ! on verra ça qd ça sera remonté, mais c'est vrai que ça vaut le coup que je passe un max de temps a tout marquer pour me paumer le moins possible au remontage. Voici les decouvertes d'hier ! les charnieres du hayon, je vais avoir besoin d'un bon soudeur .... on voie pas grand chose mais sur la premiere c'est la goutiere qui suit avec, la deuxieme c'est celle qui tient ...... et qui fonctionne !!! et la troisieme est carement dessoudée donc elle gene pas lol ça c'est les garnitures de portes, choucardes ! d'ailleurs il me manque un amortisseur de porte comme celui ci : et LA SURPRISE !!!!!!! j'ai trouvé ça : les clés des barillets de portes !!!! je peux donc le fermer a clé, car en plus ça fonctionne !!!! (presque pour la porte conducteur mais ça va marcher !!!! ) ce soir j'ai commencé a demonter l'interieur pour voir l'envers du decors ...... mais petite galere de voisinage..... il y aurait un peu trop de bruit .... fait chier la ville ..... a plus la compagnie

a qui le dis tu ! je crains un peu ce moment. J'ai le schema elec mais bon ...... ce qu'il faut c'est qu'au moment du démontage du nouveau faisceau j'identifie bien toutes les prises et que je prenne des photos sinon je suis cuit ! Hier j'ai attaqué le croustillant hayon latéral pour voir .... c'est sport ! photos ce soir Le systeme d'ouverture de la porte de droite est reposé aussi, ainsi que des garnitures de porte

héhé on est pas là pour enfiler des perles ! lol mon probleme etant le manque de place, je vire un max de choses pour avoir une accessibilité. Mais comme tu dis, va falloir remonter tout ça, ce qui me fait le plus peur etant le faisceau ... Pour le moulin effectivement il a peut etre été changé, j'en sais rien. Pour l'instant ça fera l'affaire ! ps : cruzeur faut me tutoyer ! pas de probleme, et puis je trouve ça plus sympa, on a assez de formalités dans la vie

ha bah tu m'intrigues là ..... ça voudrais dire que le n° de la CG correspond pas au moteur ? qd je mets le n° de serie sur oscaro il me sortent un 2l1, mais y'a bien marqué XD2P sur le moteur, on le voit d'ailleurs sur une des photos un peu plus haut .... ça me colle un doute sur ma commande de pieces du coup ..... je te collerai une photo du comodo demain ça a l'air de marcher les photos donc du coup je continue la gueule du poste de conduite .... j'ai viré la hayon a l'arriere pour gagner de l'accessibilité d'ailleurs je sais plus qui voulais une photo du support de roue de secours (je crois que c'est kristof) donc le voici la gueule de l'interieur a l'heure actuelle voila vous savez tout ! bonne nuit a tous

bon j'aime pas trop foutre ma trogne en photo mais voici ma premiere experience de conduite d'un j9 ! et ça s'immortalise ! Donc moi et ma ma bete .... c'etait pas plus tard qu'aujourd'hui

bon bah j'allais continuer sur les photos mais j'ai l'impressions qu'elles ne passent pas toutes ..... alors ça va attendre

alors apres la suite .... les goutieres avaient ete remplies de résine polyester ..... et comme ca se retracte, et que ça a pas le meme pouvoir de dilatation que la tole, ça s'est decollé, donc la flotte s'accumule dedans, bref vous voyez le topo ..... ambiance decollage de merde ... avec petite surprise cachée sous de la fibre et de la resine : est venu ensuite le coup du faisceau cramé, ambiance feu de joie au niveau du comodo ! (d'ailleurs je cherche aussi un comodo ! avis aux possesseurs ...) ça c'est le rechauffeur de GO que j'ai monté, le filtre sera changé qd j'aurais reçu l'ensemble des pieces que je vais commander j'ai aussi collé un gros coup de propre au nez de jiji, j'avais pitié de voir toute cette mousse verte sur son joli museau il a de la gueule non ? pare choc, marches pied, entourages de phares et calandres rutilent comme au premier jour .... le distributeur de cannassons, d'ailleurs je pensai que c'etait un 2l3 mais c'est en fait un XD2P de 2l1 ..... tant pis ...

Super Bernard ! tu me sauves donc une fois de plus ! la porte AR est en fait un hayon, avec une porte de caravane gréffée dessus. Plutot sympa je trouve, et le fait de ne pas avoir de porte latérale coulissante fait gagner un max de place pour un aménagement. Chassiscgc tu devrais peut etre regarder avant que ça prenne feu ? Bon en tout cas je suis bien motivé, et voici qques photos. Tout d'abord du chassis pour avoir vos avis, bien que des photos ne soient pas forcemment tres proche de la réalité. vous en pensez quoi ? c'est loin d'etre neuf mais je pense que c'est pas la mort, qd je l'avais vu j'avais cru pire.

sympa les potes ! voici le devis oscaro, ça donne un ordre d'idée : Description Prix Unit. Quantité Supprimer Prix total FERODO/Jeu de 4 plaquettes de frein - FVR626 (20366) 40,51 € BOSCH/Jeu de 2 disques de frein - 0 986 478 770 (BD681) 61,90 € BENDIX/Flexible de frein - 171948B 19,87 €, X4 : 79,46 € LEMFÖRDER/Rotule de direction - 17513 01 24,54 € KNECHT/Filtre à carburant - 07023153 (KX 23) 3,68 € KNECHT/Filtre à huile - 07110422 (OC 7) 5,86 € GOODYEAR/Courroie trapézoïdale - 10AV0600 4,84 € GOODYEAR/Courroie trapézoïdale - 10AV0850 5,19 € GOODYEAR/Courroie trapézoïdale - 10AV1025 7,07 € QUINTON HAZELL/Support moteur - EM4249 13,69 €, X4 : 54,78 € CHAMPION/Balai d'essuie-glace - X41/C01 (X41) 5,61 € , X2 : 11,22 € Total T.T.C. : 299,05 € Frais de port : 5,00 € Montant TTC : 304,05 € par contre y'a pas l'echappement. Vous en pensez quoi ?

merci toons, c'est ce que je suis en train de faire en ce moment, comme je le disais juste au dessus c'est vrai que j'ai pas trouvé moins cher pour le moment

bon 2 trois bricoles cet aprem', le faisceau elec est demonté, le rechauffeur de GO installé (ils avaient schinté le circuit de flotte et mis un support de filtre de j5, sans rechauffeur), le radiateur tombé, et comme j'en ai un autre plus propre je vais le changer, le circuit de ldr vidangé du coup, evidemment, et c'etait de la bonne eau du robinet ! les courroies sont démontées, je commence donc a voir ce que je vais avoir a commander comme pieces neuves. En gros : - disques / plaquettes de freins, - flexibles, - courroies, - filtres, - 1 rotule de direction - les silent bloc moteur sont hs donc je crois qu'ils vont y passer aussi, en plus ils sont plutot facilement accessibles restes a demonter les freins AR, qui sont plus ou moins bloqués, histoire de voir le mal de fait, et ce que je devrzais peut etre commander je pense que je vais etre bon aussi pour l'echappement, en esperant que la liste ne s'allonge pas trop ...... concernant le chassis il m'a l'air moins pourrit que ce que je pensais, par contre je vais devoir boucher pas mal de trous dans le plancher. Je pense que ce jij servait a un poissonnier, la caisse etant entierement stratifiée, et sous la peinture blanche on voit du bleu "peche", qui devait etre la couleur d'origine de l'interieur. De plus j'ai trouvé 2 evacuations d'eau sous le camion, que l'on ne voit pas de l'interieur car elles ont du etre bouchées. Ca explique un peu la corrosion tout ça ! la suite en images un peu plus tard, je vais voir un peu ce que va me couter tout ça sur oscaro. Si vous avez des plans pieces neuves ou occase je suis preneur !!! a +

merci bien ! du coup comme les potes qui viennent passer le week end sont en panne de bagnole et n'arriveront que ce soir, j'ai attaqué. Le tableau de bord est par terre, et les premieres surprises commencent ! faisceau elec completement cramé, je me demande comment il a pas brulé ce camion, donc j'ai tout viré, y'a quasi plus un fil dans le tableau de bord. Donc avis a la populasse, je recherche un faisceau complet de A à Z ! Bernard je vais te recontacter par rapport à ça. Photos un peu plus tard bye

Salut Toons et bienvenue, il etait pas a vendre sur leboncoin ton jiji ? il me semble l'avoir vu qque part .... En tout cas c'est cool que tu ais fini par reussir a l'homologuer car c'est pas toujours le cas ... Concernant ton circuit de refroidissement que veux tu dire par monté a l'envers ? par que je ne pense pas qu'il y ai besoin de mettre un second ventilo, par contre selon ton modele, tu peux peut etre mettre un radiateur plus gros ( a faire confirmer par les experts du forum , j'ai lu ça qque part mais je sais plus qui va sur quoi ...) bonne route avec ton chouette jiji, et hesites pas a nous mettre des photos ! on est gourmands d'images .... a plus

et papa mercos qui souhaite la bienvenue a p'tit jiji !

en voilà une ou deux ! Qd je vous dit qu'il rentre au chausse pied ....... il va falloir s'organiser pour bosser dans de bonnes conditions ! aller bonne journée a tous

Mon jiji est bien arrivé ! deja en train de feter ça donc pour les photos ça sera demain, mais il a trouvé sa place dans le garage, rentré au chausse pied, et il m'a pas l'air malheureux d'etre au sec, car il a pas vu un toit depuis un paquet d'années ! debut des travaux la semaine prochaine, zaou punaise en tout cas c'est une fois qu'il est dedans que je me dis quele garage est vraiment petit .... pour tourner autour et bosser dessus ça va etre chaud !

merci ! j'y manquerai pas

Salut mArcel, et bienvenue ici ! installe toi et zieute, tu vas faire comme les autres, tomber amoureux des jj .... pour ma part je ne pourrai pas trop te donner de conseils sur l'experience du j puisque le mien je ne l'ai encore jamais conduit et qu'il n'est meme pas encore chez moi (demain le grand jour !), mais je le kif dejà ! a plus et bonne recherche !

en attendant demain, une ou deux petites photos de l'etat actuel de l'interieur et du moteur .... y'a du taf ... admirez ce chouette circuit retour de GO en tuyau de gaz .... perimé depuis X années ... vu generale du moteur, et son MAGNIFIQUE circuit electrique .... sachant que les fils qu'on voit ne menent nul part, puisque leur compte a été réglé a coup de pince coupante, le demarrage se faisant en direct batteries ->bougies de prechauffage ->demarreur ... top sécurité ! des fusibles ? pourquoi faire ..... la suite des demain soir .... programme : refaire les freins, le circuit elec pour demarrer peinard et avoir un minimum de trucs qui marchent, et direction le CT pour voir si il passe au niveau chassis, car c'est le point que je crains réellement car il est vraiment attaqué. ça sera décisif pour savoir si je me lance vraiment ou non .... on croise les doigts