Nico37120

bjr il semble que suivant les centres DRIRE, les formalités changent quelque peu mais bon certains éléments incontournables demeurent.
il faut fournir :
- demande de réception a titre isolé
-la carte grise
-la demande de modification de carte grise
-la notice descriptive en CTTE de base ( a demander a RENAULT FRANCE)
-la notice descriptive complémentaire délivrée par le carrossier
-le certificat de montage de carrosserie appelé aussi "annexe VIII" en 3 exemplaires (pleins de calculs a faire et de mesures a prendre...)
-bulletins de pesée du véhicule a vide, en ordre de marche et sans conducteur, ni passager, réservoirs pleins (pesée totale, puis essieu par essieu)
-bulletins de pesée
Bon courage

bjr, c'est le bouton de warning qui est en cause, il doit y avoir un pb de connection a l'intérieur et du coup il fait une mise a la masse qui empeche la coupure du moteur. j'ai eu ce pb sur une voiture déja. On a cherché un moment avant de trouver le coupable. Essaye de titiller le bouton de warning une fois que tu as coupé le contact et tu verras, il y a des chances que le moteur se coupe^^

bjr, un C25?? cousin du J5, petit frêre de nos J...

c'est juste un billard à échelle humaine lol pas un snooker de concours^^

non Elie, juste un billard avec un dessus qui permet de jouer au ping-pong ou de le transformer en table pour manger

c'était déjà en cours de chargement Shinta^^ et non pas ramené d'anglaise, juste un billard, désolé

un nouveau périple à l'actif de mon J9 pimpon: un aller retour TOURAINE ANGLETERRE, plus de 1000 kms sans soucis. J'étais déjà monté en Normandie avec au mois d'Aout dans les mêmes conditions. Au total 8000 kms de parcourus en 2 ans et rien à déclarer^^

bonjour, j'ai reçu aussi ma carte et mes stickers. Merci et bonne continuation au club et a nos J
Nico

bonjour à tous, dernier gros chantier pour mon pimpon: déménagement d'une maison complète et de ses dépendances... 18 voyages, environ 2000 kms et rien à faire sinon mettre de l'essence, beaucoup d'essence... pas une goutte d'huile ou de LDR en moins. J'adore ce J^^

salut, je m'étonne que tu n'ai pas reçu ma cotisation, je l'ai envoyé il y a un moment déja. mais je vois sur mon relevé de la banque que le chèque n'est tjr ps débité..

Bonjour, j'ai envoyé ma cotisation ce matin. Désolé de ne pas l'avoir fait avant. Longue vie au club^^

bonsoir, en partie vrai shinta. Structure identique obligatoire mais pour l'usure, pas plus de 5 millimètres de différences entre les pneus montés sur un même train.

félicitations Matthieu

salut, pour ton voyant il doit s'agir des frein; vérifie ton liquide si tu n'a pas de fuite au système ou alors si les plaquettes étant usées le niveau de liquide n'est pas devenu trop bas.

bon retour

...et ne reste plus qu'à lancer les invit pour la dégustation...

le mien est de fin 90 (et mon 1.6 était de 1988)... les plus anciens n'en avait pas je crois...

moi j'ai un moteur essence 2l (mais mon ancien J9 à moteur 1.6 en avait un aussi), alors peut être que les indénor en on pas... ou alors comme pour le vase d'expansion, suivant les années de sorties, certains en on ou pas...

heu je précise pour les "blondes et assimilés"... que sur la photo la manette est en position été

Bonjour a toutes et tous, comme indiqué dans le titre, c'est l'hiver, donc pensez a modifier la position de la prise d'air pour la bonne marche de vos moteurs^^

courage a tous ceux qui vivent dans leur camion par ces températures, ca rend les choses plus difficiles...

salut, essaye de voir le lien ci-dessous, ça devrait t'aider. bon courage.

http://www.t-cap.fr/articles.php?lng=fr&pg=1697

bonjour Mononokoke, ne perd pas ton temps à répondre à joemaster, il a été banni pour cause de son comportement et de ses paroles désagréables, il posait des questions mais si les réponses n'allaient pas dans le sens de ce qu'il pensait il insultait les gens qui prenait la peine de lui répondre alors son bannissement a été accueilli avec soulagement par tous ici.
Pour essayer de répondre à tes questions, concernant la transformation, je l'ai fait moi même (en fait il n'y a que peu de choses a modifier, et la plupart du temps c'est déjà fait: enlever les gyrophares et avertisseurs 2 ou 3 tons si ça n'est pas fait).
pour le certificat de montage, je l'ai également rempli moi-même et ca suffit puisqu'il n'y a aucune modification extérieure ou sur les structures du véhicule.. (essaye de soussigner par ton vrai nom et prénom pas par ton pseudo lol (désolé c'était ma minute blonde ^^))
pour la notice descriptive, je me souviens que la mienne faisait mention du numéro de chassis de mon J9, donc a priori une par véhicule et non pas une par type de transformation... information à vérifier auprès du transformateur, sinon contacter les anciens propriétaire (surtout celui qui s'en servait comme ambulance, avec un peu de chance il l'a toujours...)
voilà si tu as d'autres questions n'hésite pas.

encore un joli pimpon, bienvenu Melvin & cie