Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Clôd

Membres
  • Compteur de contenus

    67
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Clôd

  1. Clôd

    Petit jeu !!!

    Je peux jouer moi aussi ?
  2. Clôd

    Ami club

    Comme Coyote m'a justement signalé qu'il avait ouvert un post à ce sujet, je fais un copier coller de mon post sur le topic nougat, qui à priori a plus sa place ici : De ce que m'a dit A Demetz, ce rallye (la route du nougat) était organisé à l'initiative de Thierry et d'Antoine, qui, soucieux de "préserver" l'activité de l'AMIclub de France ont proposé qu'il soit organisé en son nom... Antoine comme Thierry ont une activité professionnelle qui ne leur a pas forcément permis de gérer en plus la communication de l'évènement, les inscriptions et tout ça... Sinon, surprise au courrier de ce matin, l'invitation à l'AG de l'AMIclub à l'occasion du "traditionnel rendez-vous de Bazouges...." (pour les anciens de l'AMIclub, reprennez vos invitations d'il y a quelques années et changez juste la date, mettez un peu à jour, cette année ce sera les 6 et 7 octobre 2007). Dans ce même courrier il est dit (je cite) : "en l'absence d'ordre du jour précis et établi par le président, il se réduira aux bilans moral et financier, questions diverses, ainsi qu'à l'élection du président, du trésorier, du secrétaire et des membres du Conseil d'Administration." J'étais tenté de conclure par un "sans commentaires" lapidaire, mais je ne peux pas m'empêcher ceux-ci: - vous noterez comme moi qu'il n'y a pas d'Ordre du Jour car cela ne s'impose nullement. Je vais bien, tout va bien, je suis gai tout me plait. - notez également qu'il n'y a pas non plus de bilan d'activité. - Le bilan financier sera vite fait : recettes tant d'adhésions, dépenses très peu (un ligne Z de 4 pages), mais je dois être méchant là... - Je souhaite du courage et de la ténacité à l'animateur du débat sur le bilan moral... Enfin je me réjouis que vu la situation actuelle de l'AMIclub de France, il ne soit nulle part fait mention de projets, d'équipe, de l'avenir... Pire, il est dit ""Pour agrémenter notre WE et dans un but d'échange et de convivialité, vous serait-il possible d'apporter quelques photos retraçant les sorties de l'année (voire des années précédentes) avec votre AMI, triées sur le volet, que l'on pourrait disposer autour de la salle de réunion et ainsi se rappeler les bons souvenirs passés ensemble..." Mon commentaire : mes Amis, recueillons nous ensembles... In memoriam. Alain Passet, toujours secrétaire mais qui ne se représente pas, que je connais depuis longtemps m'ajoute ce mot : "C'est mon dernier Bazouges au bureau... une page se tourne !" Et quelle page ! bien cartonnée serait-on tenté de dire. Je sais pas vous, mais personnellement, ça me fout grave les boules comme disait les djeuns de ma génération. Je râle, mais il ne faut pas compter sur moi, j'ai donné et voilà. Claude EYMERIE
  3. Est-ce que celle(s) dont on a plus que le doux souvenir dans le portefeuille (un bout de papier et quelques bouts de ferraille) comptent ?
  4. Well Luis, if you are in contact with the owner of this beautiful export ami 6, could invite him to join us on this forum ! then he will post pics himself ! At least, when I was responsable of the Amiclub de France, I knew about an half dozen Export Ami 6 inthe states. The blue saloon you show us, a another saloon in california white and light blue, a white saloon in California again, an estate found in Missourri and restored by a man who lives in Texas I think and a another estate in California. All the others Ami, 6, 8 or super, are imported cars. I noticed also that many Citroen owners in the States were Dutch people living in U.S ... And we know in Europe about four or five Export Ami 6, saloon and estate... Cheers. Claude
  5. Bon ben allons-y : 1 Ami 6 berline AM 1966, plus d'origine (moteur changé, boite aussi, peinture maison). 1 2cv6 spécial AM 1987 plus d'origine (chassis changé, moteur changé, boite Ami 8, jantes Ami Super, et d'autres détails encore) Et le bitza décrit plus avant que, soit disant, je tente de faire passer pour une 3cv. Ben non, officiellement elle en fait 6 et en réalité 7. Na ! Et pour ceux qui ne l'avaient pas compris, je me tapes pas mal du respect de l'origine (mais y'a des limites quand même !).
  6. Hi Luis. Waiting for a pic of a good quality headliner, just let me told you its color is light grey, very light, quiet white. And the cloth is what we call "feutrine" in french, fine felt fabric ? I realise you own a 2cv also. Well, the grey of the Ami 6 headliner is lighter than the grey of the cloth inside the 2cv. Cheers. Claude
  7. Gentil le sondage, mais on ne peu voter qu'une fois... Alors quand on a plusieurs auto, comment fait-on ? Vraiment n'importe quoi ce forum... D'autant que le sondage ne propose même pas la possibilité de s 'exprimer à celui qui à une Ami Super carrossée en 2cv, avec un Tableau de Bord d'Axel, des sièges un moteur et une boite de GSA et un circuit électrique d'Ami 6 ...
  8. Zed's dead babe, Zed's dead... Welcome back with us Luis, and thank for your pics. It's funny, I posted a pic of the blue saloon about three days ago... (but an older one !) Claude
  9. J'ajouterais une batterie chargée et un alternateur. P'tet même un régulateur. Et enfin un bidon d'essence (pour y mettre le feu si elle t'énerve trop )
  10. La berline était présente à un rassemblement d'anciennes en Californie en 1995. Le break a été récupéré au début des '90 dans cet état par un amateur (un hollandais vivant aux E.U, comme beaucoup des amateurs "amércains" de Citroën) à Saint Louis, dans le Missouri pour être rapatrié au Texas où il a été complètement restauré. Il est maintenant dans une livrée rouge et blanche et dors dasn un parking souterrain aux côtés d'une Ferrari Testarossa...
  11. oui La tourisme a été présentée au salon de Genève 1963. C'est une version dépouillée de la confort, à savoir des banquettes à garnitures plus "légères" (qui ne recouvrent pas les côtés par exemple) et au tissus spécifique (tissus à "baïonette" dont, pour info, vous pouvez parfois trouver un coupon dans les doublures de vos sièges d'ami 6 confort). Elle est également dépourvue d'enjoliveurs de roues, a des portes de phares peintes couleur caisse et je me demande si le tubul de pare-chocs avant n'était pas aussi enlevé... Tout ça pour sensément la vendre moins cher (mais il semblerait que la différence de prix n'a pas été convaincante) Voilà ce que j'en connais, mais peut-être d'autres en savent-ils plus ? En tout cas, à part en photo, j'en ai jamais vu... Ah si : il s'est dit qu'en cas de succès de la version Tourisme, Citroën aurait alors continué à décliner la gamme Ami vers le bas en proposant l'Ami 4, dont la mécanique de 602 cm3 cédait la place à un 425 18,5 cv. Elle se distinguait en plus de la tourisme que, outre les portes de phares peintes, ces portes de phares étaient des portes de phares de Citroën "Belphégor", soit un phare rond et une grille. Je dois avoir des photos d'un des prototypes retrouvés en 1991 avec un certain D P au fond d'un glauque parking souterrain parisien... Ou plutôt les négatifs, on avait envoyé les photos à LVA pour un article mais ils ne l'es ont jamais rendues.... Comme ils n'ont d'ailleurs jamais publié l'article au prétexte que le bouclage était passé de un ou deux jours (on devaii être le 2 ou le 3 avril 1991...).
  12. Fred qu'on se dise , d'accord, mais cette SM est une voiture de compétition d'époque, préparée comme telle et conservée également comme telle. Je préfère la voir en action plutôt que dans un beau garage statique ou dans un musée. Et puis les sorties de route sont les aléas de la compétition. Au moins peut-on se dire que les participants au Tour Auto y vont franchement. Personnellement je trouve ça tant mieux. Je préfère en tout cas un engagement pareil, dans un cadre organisé (Tour Auto rappelons-le), plutôt que de voir un des autres concurrents, qui paradait à bord d'une Stratos mais faisait du tourisme dominical.... A 7500€ les frais d'engagement (je crois), ça fait plutôt cher la ballade touristique à travers la France ....
  13. Juste pour info, ça a eu lieu à l'occasion du Tour auto de cette année, lors de l'épreuve spéciale dont le départ était donné à Lapleau... Ca ne dit rien à certains d'entre vous ? Le parcours consistait en une boucle Lapleau-Lapleau via Saint-Pantaléon de Lapleau et Soursac. Cette escapade a eu lieu à peine 5 km après le départ de l'ES, donné juste à la sortie de Lapleau. en fait, si les images étaient dans l'ordre, non aurait cette escapade juste après le passage suivant où on la voit pendre une éplingle à droite...
×
×
  • Créer...