jean-yves111

pourquoi deux boitiers là j'ai jamais vu ca....tout est dans le gestion du calculo pense à changer tes nez aussi..ainsi que ton turbo salut syl20 j ai mis un boitier rien que pour la pompe qui ne controle pas la pression de turbo...l autre boitier s en occupe.. encore un gd merci à DUBOIS RACING preparateur fun cup et audi.. les nez c est deja fait,le turbo j attend de trouvé un turbo de sprinter mercedes...

salut à tous voila comme on dit si bien..un projet n est jamais fini!!! il me manquait des watts (on s habitue vite..trops vite ) alors ici changement de pompe à mazoutpour une modifié (tete changé),reprogramation du boitier pour le turbo,et un boitier séparé pour la gestion de la pompe à mazout je vous mets des tof des que possible,mais ici je doit finir la one pour allé voire gianni demain.

et direct direct pattate....

salut exactement moi j ai un semi qui peut faire les deux, fil fourré ou avec bouteille le fil fourré ca fonctionne pour des pt tole,mais le resultat n est pas top moi je l utilise que avec des bouteille de argon/co2 et du fil de 0.8 et c est le top en soudure point de vue qualité et surtout pour le fini des pieces

tu na qu'a acheter un ptit chauffage d'appoint exprès pour auto tu fait tourner la ptit pendant 5mn avec et yop! ...plus de buée et impeut de chaleur par ce temps ...c'est pas du lux j ai pas d allume cigare salut fou si tu veus j ai un feu au petrole!!!!!tu dois juste le mettre bien à plat dans le coffre

deux sangles et un bac du jup.... et te voila sur la route....

trés cher!! elle est tout prés de chez moi et elle est vraiment loin...trés loin.. chez AJM CAR à quevaucamps il a une phase 2 rouge nickel..mais je connait pas le prix,il faut sonné

salut à tous comme je suit libraire,je vous signale que si vous voulez il a un super livre qui s appelle CARBU et ce mois si,il traite un dossier technique sur la golf 1 gti avec plein de bon plan.. et bon noel à tous

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=79102616.125.17398&typ=R-131889&ranzahl=4&Breite=165&Quer=50&Felge=15&Speed=Q&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=125[/quote[/url]] j ai mit ca sur ma one,et sur le sec nickel,mais sur la pluie pas du tout!!!!! il n en caisse pas le couple et ces partie pour des burnssss

salut chez dubois racing boussu il vend des kits xenon pour H4 H1 H7 adaptable et ca faut +-100 EURO et tres beau rendu en 5000K

Salut zoin oui comme tu dis pas facile de rentré dans ces frais de piece et MO Je m etait dit 3000 euro elle part,et ayant bien reflechie(ca m arrive..SI SI JE TE JURE ) je vaie la laisse dans mon hangar et la sortir de temps en temps.. et pour le controle?chez nous (ghislenghien) ca passe sans bleme,il sont trés cool si c est fait correct.j avait mis un 5cyl audi 200 turbo dans une passat de 1986 qui etait un 4cyl 1800 et le controleur l avait vue et il avait été plustot bleffé du montage et j ai roulé 2ans avec et puis revendu avec feuille rose de controle... donc on le vera encore sur les rencards golf one mais avec un nvx peinture et quelque modif pour la rendre encore plus belle..

il n as que un volant..... ou bien un la semaine impair et l autre pair...

carette super fiable au mazout à liquidé...

Salut à tous les fou de one comme dit dans le titre,je vaie surement vendre ma one tdi pour mon nouveau projet et je vaie avoir besoin de $$$$ as t il des avis de persone pour établir un prix de vente pour résume elle est de 1982?c est une gl 1.6d à la base elle est impec à l interieur(pas un trou!!!ni siege défoncé) je l ai equipé * un 1.9tdi(montage éléctronique) et boite 5 à cable *véhicule equipé du transpondeur *boitier préparé et 2 boitier en plus(1 origine et un full turbo 1.4 bar!! un conduisible ou abonné j ai michelin ) *intercoler en facade * frein à disque arr *open air éléctrique *jante audi 5 trou nombreuse nvx piece frein avant,embrayage,pneu,gd entrtien fait je me charge meme du controle si il faut pour les info sur le swap,voir ONE TDI110 dans mecanique

[quote="fiston"] tu n'aurais pas une video ? salut non je suit un poil doué en mecanique,mais pas du tout en video et tous l informatique

salut et meci du compliment je te le conseil vraiment ca boit pas du tout,ca un couple d enfer,et un peu préparé tu déwane bcp de voiture...essence et récente... bon je te souhait un bon boulot et n hesite surtout pas a la qualité des fixation moteur car un tdi ca a du couple de fou!!

euhh question a 2 balles c est avec équilibrage salut fou je dois allé cherché la machine,mais je sait pas encore quand(manque de temps pour l instant)

salut à tous voila aujourd hui on a eu un peu de temps avec vince pour faire les deux trois bricolles sur la machine à pneu..(entre un corbillard que un client nous a déposé pour le resoudé!!il est pourri de partous ,mais on rigole bien ) et pour vos montage de pneu ..et bien à partir de ce week end c est ouvert

bin oui que c est fesable!!!!!et meme pas trop compliqué du tout,pour le cablage quand tous est fait,envoi moi un mail et je te dirai quel cable il faut branché,mais n oublie pas de ne pas coupé dans le cablage avant le boitier!!!tu dois juste débranché les cable du boitier à la boite à fusible

[quote="p-rania"] salut t inquiete tu as assez avec ceux de gti,faut juste verifié le diametre de la tete cote boite il doit faire 100mm si pas tu recupere ceux de la gti 16v la il sont direct en 100 et ce monte plug en play sur ceux de la one.. ok cool donc cardans gti et coté de la boite changer en 100mm(ceux de la golf 2 16v) super un doute de moins. salut donc je recapitule pout ton swap *les cardants tu prens ceux que tu as et tu tire le clips circulaire coté boite sur le cardant et tu remets les tetes de 100mm de la gti 16v *pour les support moteur,tu recuperes le tient de ton ancien moulin coté distribution et tu le replace sur le 16v(pt decoupe du coiffe distribution mais filetage dans le bloc deja prevu ) pour la boite à vitesse, l arr est le meme et celui longeront tu recuperes ton ancien sur ta boite moi je mettrait des neuf partous..un 16v ca a des watts... *pour le cablage difficile de t expliqué par pc et l echappement à toi de chipotté....mais c est pas compliqué du tout.

salut t inquiete tu as assez avec ceux de gti,faut juste verifié le diametre de la tete cote boite il doit faire 100mm si pas tu recupere ceux de la gti 16v la il sont direct en 100 et ce monte plug en play sur ceux de la one..

pas de question"bete" juste des réponse "idiote"

merci bcp,ne reste plus que un pt peinture ext et interieur moteur et surement le polisage des jantes et elle sera parfaite pour moi

salut fou pour l horaire pas de bleme tu me previent 2+- avant je suit indepandent et je boulotte souvent le matin et je termine à 14H trois fois semaine donc c est pas un probleme,le plus souvent j ai plus facile pour mes horaire le merc,jeudi,vendredi ap md,et meme le dimanche matin pour les potes

mdc cox mouscron toninox mais mdc a ca de stock