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killerwagen1

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Tout ce qui a été posté par killerwagen1

  1. probleme resolue,c'etait bien sa, les fourche etait trop courte, et jai profiter pour remettre les barillets d'origines merci chuis trops forrrrttt.............................
  2. j irai surment fair une descende la bas cherché des pieces je vous dirai koi moi je vais regulierement cher ** ad (devilerse) a la louvierre ** ses du pirate et ça reste du pirate .... pour les tole a soudee ca va encort ..... pour les aile ,capot ....je te le conseille pas .. mieux vaux de l'origine... maintenant il faut voir ce quil save encort avoir.... plusieure tole ne sont plus de stok ...........
  3. moi , je pencherait pour ** la fourche qui ce trouve au bout du bariller ** ne soit pas bonne tu recuperre ceux de t'ez poigniè d'origine et tu les change
  4. non non ses aland qui vend un moteur a boite auto .. moi aussi j'en vend un .. mais pas au meme prix bande
  5. oui juste maintenant je men rapelle bien il va sur la pastille derierre le blok
  6. killerwagen1

    Jantes

    les 1ere et 3eme me plaizzzee bien ....
  7. c est des séral ou ats j avais les memes c est killer qui les as,je sais pas ce qu il va en faire voila un lien tu sauras tout [url=http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=376http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=376[/quote[/url]] ben les montez sur une de mes one ,,,, quel question
  8. tu retire completement ton cable ( juste sur le carbu)... puis tu met ton moteur en route .. sil il tourne avec ton ralenti en axelerer ,, allors que le cable et enlever .. allors laa ca viend de ton carbu dans le ka contraire et qu'il tourne a 900 tour .. allors *oui* ca viend du cable soit le regler ou le changer ..( ce n'est peux-etre pas le bon ).. ** le reglage ce fait sur le cable meme **..par une petite piece metalique (sous le filtre a air )..
  9. de toute façon , les photo ne montre pas le bon tuyau ............ ses l'autre tuyau qu'il az besoin ...
  10. ced ,,,,, je suis certain qu'il ce racorde sur le tuyau metalique .... regarde combien de sortie tu az sur le tuyau metalique , et dit moi qoi ... je regarderait si jai pas un tuyau avec une sorti suplaimentaire .....
  11. hee foud ta remarquer .................................................................. elle n'est pas grise ....................................................... ca va te changer
  12. frwed , il a due fumer du bon ce soir .............. exelent frewd.. zèbus ty az pas pensèe a celle la *la one pleurre **
  13. killerwagen1

    Adaptation

    je nai jammais reussie a fair fonctionner le blok conteur temoin d'essence et temps ......
  14. killerwagen1

    Adaptation

    il avait montez le cablage complet avec sont moteur ... ce quy fait qu'il y a moin de modif .... dans le debut des annee 90 je me suis lancer pour montez un tableau de bor d'une bm e30 dans une one ....... ca va je sait ..... non pas les pierre ...... croie moi jai trez vite abandonner ....
  15. quand tu regarde ta fiche qui va au reservoir ... il y a un fil mauve tracer noir tu le suis pour voir si il n'ait pas couper quelque par ... au bout de ce fil il y a une conection qui rentre dans la boite a fuze ..enleve la et remez la plusieurre fois de suit puis resait si caa va ou pas .. il ce peux quil y est de loxidation sur cette connection
  16. killerwagen1

    Adaptation

    ben ,,si tu ez balaize en electricitè automobile et en electronique.....ça va sinon oublie ....
  17. quant tu debranche la fiche sous la banquette ar , tu ponte un morceaux de fil electrique dans la fiche ... si ton eguille monte , ces ta jauge d'efectueuse
  18. ouais ... et la disqueuse et encort chaude si ca te dit...
  19. killerwagen1

    Jantes

    MMMM,,,,,, moi 'l'aime bien les fritte........
  20. poulou ses .. tva comprise ou non..
  21. non .. pas besoin de le brancher .. .. ce montage etait prevue pour le pays trez froid ... si tu az des problemme de demarage a froid,, verifie t'ez bougie ..
  22. oui ses vrait ..... dans un rève tout et possible ...... nonnnnn ses faut je ne sait pas qui ta dit ca mais
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